Гремлин. Первый шаг (СИ)

     Обожаю Аэробусы. Боинг тоже хорошие самолеты строит, но в Аэробусах грузовой лифт, на котором с нижней палубы поднимают питание для пассажиров, больше, влезть в него проще и, когда отправляешь себя вниз, нет опасности зажать руку. Так что, с точки зрения человека стремящегося незамеченным покинуть борт, Аэробус лучше. Конечно еще лучше небольшие самолеты, без лифтов - шмыгнул в люк и будь здоров, но во время полета в грузовой отсек незамеченным не попасть. Датчики. В время стоянки, особенно когда пассажиры покидают борт и по полу топает много ног, они частенько срабатывают непроизвольно, поэтому внимания на них на земле обычно не обращают. А случись ему сработать в полете - проверят обязательно. В лифте тоже датчики, но они показывают положение лифта: внизу или вверху, при этом горят постоянно и попробуй вспомни, какая из лампочек горела. Да еще и на панели их целая россыпь. Так что я почти ничем не рисковал. А вот на то, что оставшийся пассажир пропал - внимание обратят, но это когда будет. Да и то, хлопочущая вокруг меня стюардесса может решить, что просто не заметила как я вышел. Человеческий фактор он такой - человеческий.

     На нижней палубе никого не было, собственно как и должно быть: полет закончен, кормить никого не надо и бригада обслуживания всем коллективом присматривает за высадкой. Ответственный момент, однако. Я легко нашел комбинезон в который одевается стюард когда спускается сюда чтоб не испачкаться. Влез в него, достал из кейса нужную флешку и спрятал в карман. Осталось избавиться от кейса.

     Перейдя в грузовой отсек приметил чемодан побольше и на молнии. Такие чемоданы практически всегда полупустые: грузчики в аэропортах Европы наотрез отказываются поднимать багаж весом больше 36 килограмм, а чтобы забить такого монстра, чтоб он был полным при таком весе, его надо набивать ну разве что пухом. Да и открыть чемодан на молнии - секундное дело, для этого достаточно обычной авторучки или карандаша: ткнул, молнию разжал, взял что нужно, ну или положил, как в моем случае, а потом закрыл просто вжикнув по кругу его родной застежкой. Так что если не хотите удивляться пропавшим из закрытого чемодана вещам, никогда не покупайте чемодан на молнии. Тем более большой.

     Как и предполагалось во вскрытом мной чемоданище, сделанном «типа из кожи крокодила», хватило бы свободного места на три моих кейса. В котором, кстати, ничего ценного не было: так, какие-то распечатки, пара авторучек, рекламки и другая бумага собранная в лобби отеля, все исключительно для отвлечения внимания если какому таможеннику вдруг в него захочется заглянуть. Ну а владельцы чемодана, приехав домой и обнаружив внутри закрытого чемодана кейс, вряд ли будут вдаваться в непонятность ситуации предпочтя тихо его выкинуть и жить дальше спокойной жизнью вдали от всяких шпионских страстей.

     Закончил вовремя: ухнула и поползла створка грузового люка. Осталось дождаться когда, прикрываясь суетой грузчиков, можно будет выскользнуть наружу и затеряться в недрах служб Heathrow, самого сумасшедшего аэропорта мира. Когда я уже совсем было собрался покинуть гостеприимное чрево Аэробуса телефон дернулся оповещая о входящем SMS, я посмотрел на текст и почувствовал как вспотел. «Дедушка в реанимации, позвони как только приземлишься» - гласило сообщение от Кристин. Аэропорт открыто блокирован, она выйти не смогла, но еще не попалась - прочитал я.

     Черт! Да кто ж на нас охотится! - Пронеслось в голове, но я немедленно отбросил мысль сосредоточившись на основном - уйти. Быстро прошмыгнул вглубь, к стоявшей самой последней сетке с транзитными чемоданами. По пути сдернул брезент укрывающий ящики негабаритного груза и, завернувшись в него, червем закопался вглубь сетки надежно спрятавшись от посторонних глаз. Закончив маскироваться наощупь набрал и отправил Кристин: «Встретимся в больнице». Потом разобрал телефон и вынув аккумулятор засунул в карман.

     Оставалось только ждать. Я замер и стараясь дышать через раз постарался отрешиться от мира. Вспомнилось, как пару лет назад мы исполняли заказ на одного господина. Цель знал, что его ведут - предыдущие исполнители облажались, и меры безопасности вокруг себя накрутил - мышь не проскочит. Господин сидел целыми днями в своем поместье в окружении толпы охранников, а если куда и выезжал, то таким эскортом, что для его нейтрализации потребовалась бы полноценная войсковая операция. У него была только одна слабость - работа. Она же его страсть. А так как он владел целым флотом различных рыболовецких судов, то и удовлетворял он эту страсть на работе: время от времени лично выходя на лов. На чем и попался.