К более ощутительным последствиям с меньшими осложнениями в видах дискредитирования общественных организаций могла бы привести соответствующая деятельность правой прессы, обнаруживая на местах все злоупотребления и недочеты; в особенности если ей на помощь придет имеющий быть законом установленный правительственный контроль над денежной отчетностью указанных организаций. Необходимые на это, а также на предвыборную агитацию средства будут распределяться товарищем министра по соглашению с начальником Главного управления по делам печати между правыми, националистами и отчасти правыми октябристами. Потребуется около 5 миллионов рублей, из коих 2 миллиона и даже свыше должно быть отпущено из казны и 2–3 миллиона может быть получено от банков. За счет этих средств должна быть организована и памфлетическая литература (по примеру прошлых изданий «Правда о кадетах» и т.д.); особенно желательно появление в свет брошюры «Желтый блок».
В числе подготовительных мер надлежит указать на необходимость заготовления списков с отметкой о тех лицах, коих губернаторы не должны пропускать в следующую Думу, а также новое издание «Положения о выборах в Государственную Думу»; вместе с тем должна быть заранее установлена техника разделения выборщиков на курии. Особую заботу правительству должен составить вопрос о цензах для желательных кандидатов, о чем подлежат запросу местные власти. Для преподания на местах указаний от имени правительства должны быть посланы специальные эмиссары.
Состав будущей Думы должен быть приблизительно следующий: 80 крестьян, 80 священников, до 50 мест для инородцев, для банков – 50–70 мест (здесь под флагом отделений банков пройдут и торгово-промышленные круги); остальные (около 200 мест) придутся на интеллигенцию. Для проведения числа священников до указанной нормы надлежит произвести на духовенство сильный напор как на избирателей и войти засим в соглашение относительно выборов.
Организацию выборов должности вести губернаторы, причем на помощь им желательно привлечь непременных членов по земским и городским делам, о чем надлежит сговориться с Н.Н. Анциферовым.
Ввиду объединения министров в деле организации выборов представляется желательным, чтобы господам министрам, каждому в отдельности или всем вместе, было с высоты престола внушено, что в случае назначения новых выборов все министрам надлежит быть заодно с председателем Совета Министров, который имеет по сему предмету Высочайшие указания». (Дневники и документы из личного архива Николая II: Воспоминания. Мемуары. Минск, 2003. С. 320–325.)
Великий князь Николай Николаевич 24 июня 1916 г. написал ответное письмо императору Николаю II по поводу положения дел на Кавказе:
«Годжоры. 24 июня 1916 г.
Ваше Императорское Величество,
Вчера поздно вечером я удостоился получить высоко милостивое письмо Ваше от 16-го июня (
Я очень счастлив, что Ваше Величество изволили одобрить, что я донес Вашему Величеству о краевом совещании, собранном мною для получения материала для выработки законопроекта о введении земства в Закавказье.
Согласно воле Вашего Величества, буду иметь счастье и впредь докладывать все важнейшие вопросы по Кавказу.
Вашему Величеству благоугодно было выразить свое удовольствие, что я принялся за реорганизацию тыла армии.
По этому вопросу докладываю. С первых дней, по моем приезде на Кавказ, мне стало ясно, что вопрос тыла армии и снабжения поставлен безобразно.
Увы, обстановка, люди работающие, заскорузлые взгляды, противодействие командующего армией генерала Юденича, который находил существовавший порядок наилучшим, при всей затраченной мною энергии и настойчивости потребовали 9 месяцев, дабы все это побороть и наладить по-новому. Сделай я это в более короткий срок, сломив все, – это отразилось [бы] на нравственный элемент и повредило бы оперативным вопросам. Произошел бы конфликт с генералом Юденичем. Я стремился его убедить и достиг этого.
У генерала Юденича много достоинств, превышающих его недостатки, и поэтому я им дорожу.
Вся наша беда по снабжению армии – это качество дорог и невероятные трудности их улучшить.
Местность – горная, трудная, недостаток рабочих, трудность подвоза материалов – ввиду одной железной дороги, которая должна обслуживать не только армию, но и все Закавказье.
С дня, буквально, моего приезда на Кавказ я сделал все возможное для поднятия провозоспособности Закавказской железной дороги.
В день моего приезда она давала 7 пар поездов, теперь – 15 пар.
Громадное влияние на питание армии и края имеет Владикавказская железная дорога.
Она была подчинена мне, затем была изъята, с этого момента, как я и докладывал, предвидя, пошел хаос. Ваше Величество, я не жалуюсь
, но докладываю только, чтобы Вы знали.