Грозные версты

Во всю ширь развертывалось производство на заводе металлоконструкций (ныне завод имени И. В. Бабушкина). Это предприятие обеспечивало металлоконструкциями практически все строящиеся и реконструируемые предприятия Юга страны. Выделившийся в 1932 году из состава завода имени Петровского завод металлоконструкций стал заводом заводов и мостов.

Сотни других больших и малых предприятий успешно работали на пятилетку.

Перед началом Великой Отечественной войны на металлургических предприятиях области работало 16 доменных печей, 36 мартенов, 56 прокатных и трубопрокатных станов, 77 железорудных шахт, 400 предприятий местной промышленности. Днепропетровщина накануне войны производила свыше 20 процентов чугуна, 16,5 процента стали, 18,2 процента проката, 63,2 процента железной и 34,9 процента марганцевой руды общесоюзного производства.

Досрочно выполнили план четвертого квартала 1940 года по выплавке чугуна завод имени Г. И. Петровского (26 декабря) и коллектив ДЗМО (28 декабря). За шесть месяцев 1941 года годовой план по выпуску промышленной продукции был выполнен на 50,1 процента.

До неузнаваемости изменились заводы, появилось новое оборудование, многие предприятия расширили свою территорию, построили новые корпуса, внедрили в производство прогрессивную технологию. Под руководством академика Е. О. Патона на заводе металлоконструкций имени И. В. Бабушкина был освоен новый метод автоматизации сварочных процессов. Все это позволило промышленным предприятиям Днепропетровска увеличить выпуск продукции в 2–3 раза по сравнению с 1913 годом, а заводу имени Карла Либкнехта по сравнению с 1917 годом в 18 раз.

За коренное улучшение работы, перевыполнение производственных планов, досрочное выполнение важнейших государственных заданий Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 марта 1939 года ряд заводов черной металлургии был награжден высокими государственными наградами. В том числе Днепропетровский завод имени В. И. Ленина — орденом Ленина, Криворожский металлургический — орденом Трудового Красного Знамени, 171 работник черной металлургии Днепропетровщины награжден орденами и медалями, в том числе орденом Ленина — 13 человек. В ноябре 1939 года 80 работников Сталинской (ныне Приднепровской) железной дороги также удостоены высоких государственных наград. Из них 6 человек награждены орденом Ленина.

В мае 1940 года состоялся XV съезд КП(б)У. Съезд наметил широкую программу по досрочному выполнению третьего пятилетнего плана на Украине. По инициативе передовых предприятий — Днепропетровского завода металлургического оборудования и мартеновского цеха № 3 завода имени Ф. Э. Дзержинского — с июля 1940 года широко развернулось социалистическое соревнование за увеличение производства металла. Уже к концу года многие предприятия добились замечательных успехов. Завод имени Ф. Э. Дзержинского задания четвертого квартала по всему металлургическому циклу завершил 25 декабря. Ему было присвоено звание «Лучший металлургический завод Союза ССР» и вручено переходящее Красное знамя Наркомчермета и ЦК профсоюза металлургов Юга. Больших успехов в труде добились также металлургический завод имени Г. И. Петровского, ДЗМО, имени В. И. Ленина и другие.

Ширилось стахановское движение. Оно получило широкое распространение практически на всех предприятиях Днепропетровщины.

Новую страницу в развитии социалистического соревнования в Кривбассе открыл метод многозабойного скоростного бурения, впервые примененный бурильщиком шахты имени Ильича треста «Дзержинскруда» А. И. Семиволосом. 27 июля 1940 года он прошел 22 погонных метра проходки и выдал 184 тонны руды, выполнив плановое задание на 1200 процентов. Используя новейшие методы организации труда, на следующий день он выполнил план на 1625 процентов. Имя А. И. Семиволоса стало известно всей стране. Его примеру успешно следовали бурильщики А. Г. Рябоковец, X. Г. Гудименко, И. А. Митрофанов, А. Я. Волков и многие другие. Стахановское движение стало по-настоящему массовым, всенародным.

По предложению знатных бурильщиков Кривбасса в сентябре 1940 года развернулось социалистическое соревнование между коллективами Сталинской и Северо-Донецкой железных дорог, обслуживающих два важных бассейна — железорудный и угольный.

Широкое распространение стахановских методов труда сыграло исключительно важную роль в увеличении добычи железной руды и угля, производства металла. Криворожский железорудный бассейн стал успешно выполнять государственный план добычи железной руды. А шахта имени Ильича вышла победителем во Всесоюзном социалистическом соревновании предприятий горнорудной промышленности. На новые рубежи вышел и Никопольский марганцевый бассейн.

Успешная работа горняков Криворожья и Донецкого угольного бассейна способствовала коренному улучшению работы металлургических заводов Днепропетровщины.