Группа крови на рукаве. Том 5

После того, как показательные выступления спецназа и… мэра были закончены, мы переместились обратно в главное здание академии. Местный «актовый зал» был полон — пришли преподаватели, курсанты… Только вот шефа полиции ЛА не было.

— А где ваше самое главное начальство? — поинтересовался я у Блума, заходя на сцену.

— Он сегодня не смог — приедет завтра на ваши выступления.

К нам подошли Гейтс и Уайт. Закинулись жвачкой — начали двигать челюстями. Простой тут народ, без затей. Большинство полицейских — армейские дембели, многие успели пострелять в джунглях на другой половине земного шарика. Может даже и в нас с Незлобным. Я заметил, что один из курсантов в зале — с большим старым ожогом на щеке и шее. Явно военного происхождения.

— Нам бы завтра показать вам кое-что новое — подмигнул полицейским я — Но нужен фасад какого-нибудь здание с парой окон, который не жалко. Этот подходит.

Свотовцы переглянулись.

— А что планируется? — первым нарушил молчание Гейтс.

— Штурм через окна.

— Ого! Тогда конечно, все организуем!

Гейтс с Уайтом расселись позади мэра и его свиты, мне предложили двинуть еще одну речь. Посоветовали не стесняться в замечаниях по увиденному. Дескать, обмен опытом и все такое.

Делать было нечего — устроил «разбор полетов». Указал на слабое действие светошумовых гранат — на самом деле эта проблема на старте была и у «Грома», потом покритиковал шлемы свотовцев. Это были обычные армейские шлемы армии США, для спецназа они не подходят. Объяснил почему. Наконец, дошел до языка жестов. Часто вслух переговариваться в помещениях, которые соседствуют рядом с захваченными террористами не получится — надо иметь что-то в запасе. Для американцев это было в новинку, посыпались вопросы. Пришлось вызвать громовцев на сцену, показывать вживую. Получился прямо натуральный театр — поднимаю кулак над головой. Незлобин отзывается — Прикрывай. Круг пальцем над головой и тут же ладонь вниз — громовцы присаживаются на корточки. Огонек выдает: «Занять позицию, пригнуться!». И так десять разных сигналов подряд. Громовцы оказываются на высоте — язык жестов знают все, никто не лажает.

Наша синхронность — производит впечатление. Сыпется новая порция вопросов, отвечаю максимально полно, ничего не скрывая. На самом деле кое-что я все-таки не рассказываю. В первую очередь тему прослушки и догляд мини-камерами. В Балашихе мы над этим плотно работали, но во-первых, на показухах не принято такое демонстрировать — это не броско и не цепляет. Во-вторых, не все секреты надо знать американцам.

После языка жестов, я озвучиваю цели прибытия в ЛА. Помимо обмена опытом — это найм сотрудников для отряда Земля. Описываю его цели и задачи, озвучиваю зарплаты и компенсации. Лица начальства вытягиваются, свотовцы открывают рты.

— Это в два раза больше, чем получаю я — не выдерживает белобрысый полицейский в первом ряду — А что с проживанием?

— По началу в казармах, потом будут коттеджи — отвечаю я — Не хочу никого переманивать через голову шефа полиции Лос-Анджелеса, поэтому найм только с письменной рекомендации вашего начальства.

Смотрю на Гейтса, тот одобряюще кивает. После чего встает и рассказывает про наше дело на маяке. С подробностями и ничего не скрывая. В том числе, как облажалась национальная гвардия и как отработали мы с Байкаловым. Дескать, те, кто решится и кого возьмут — получат кроме денег бесценный опыт, которому будут рады все — хоть в полиции, хоть в армии или нацгвардии.

Вижу по глазам, что многие уже готовы занять очередь записываться в отряд.

— Найм по итогам экзамена — добиваю я свотовцев — Отсев будет большой, мне нужны лучшие!

* * *

Минивэн Fiat Multipla (с итальянского «множественный») появился на рынке в 1956 году и был построен на базе заднеприводного Fiat 600. Он производился в кузове микровэн и имел выраженную лицевую часть, которую в народе прозвали «морда бульдога». Именно такое впечатление производила припюснутый «анфас» модели, с прямоугольно-овальным «носом»-решеткой радиатора, выпученными «глазами»-фарами и хромированными вертикальными «клыками» переднего бампера.

Особенностью конструкции первого Multipla было расположение водительского отделения над передней осью, что создавало впечатление от машины как от однообъемника. Позади водительского отделения можно было разместить один или два ряда кресел. Этот автомобиль массово использовался в качестве такси в Италии.

Оснащалась модель двумя бензиновыми двигателями объемом 0.6 и 0.7 литра, которые работали в паре с 4-скоростной механической трансмиссией. На базе Fiat Multipla был построен еще один оригинальный автомобиль — открытый пляжный микровэн Marinella, одной из особенностей которого был полностью деревянный салон.

Производство оригинального Fiat Multipla было свернуто в 1969 году. За 13 лет производства данной модели было продано 243 000 экземпляров.

Глава 5