Читаем Грузовые автомобили. Безопасность движения при вождении автомобиля в разных условиях полностью

3. Если заднюю часть машины занесло, не изменяя частоты вращения коленчатого вала двигателя постарайтесь плавно и быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса и выровнять этим самым свою машину. Сцепление при этом должно быть выключено и одновременно можно немного увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Обычно, если заносит переднюю часть автомобиля – явление временное и обычно не требует вмешательство водителя.

4. В гололед торможение должны производить только двигателем. Особенно опасно движение по мокрой обледенелой дороге.

5. Если при движении по проселочной дороге образовались две глубокие обледенелые колеи, лучше избежать движения по ним. Если же другого выхода нет, двигайтесь по колее с большой осторожностью и малой скоростью, а выезжая – с особой осторожностью.

6. При необходимости движения по обледеневшему водоему, надо выезжать на лед плавно, без разгона, на одной из низших передач. Давление в шинах следует уменьшить на 15-20%. Скорость движения по льду должна быть не выше 20км/ч.

7. Подготовьте к зиме и кузов машины. Проведите его антикоррозийную обработку, самый дешевый способ – покрыть поверхность кузова воском. На переднеприводной автомобиль поставьте брызговики и подкрылки.

8. Поменяйте свечи зажигания, если они не выработали положенный ресурс – не меняйте, они вам еще послужат летом.

9. При выборе моторного масла, обратите внимание, чтобы индекс вязкости был не ниже 15W. Такое масло сохраняет свои параметры при температуре до -15 °C. При морозе до -30°C, используйте моторные масла с индексами вязкости 5W50, 5W40 и другие, 0W. Масло с индексом 10W используйте при температуре до -20 °C. В сильный мороз лучше использовать продукцию с маркировкой, где первое значение – ноль (0W40, 0W50). Если вы постоянно используете минеральное масло, не спешите менять его на синтетическое – могут потечь сальники.

10. Замените тормозные колодки, даже если они кажутся вполне работоспособными. Обратите внимание на тормозные цилиндры, наличие на них капелек жидкости – это верный признак того, что они могут зимой протечь.

11. Проверьте наличие дистиллированной воды в аккумуляторе. При необходимости долейте, проверьте плотность электролита. Если она ниже 1, 27 нужно довести ее до нормы. Существует хороший способ сохранить заряд в аккумуляторной батарее: хранить ее в теплом помещении, а также часто производить полную зарядку батареи при помощи зарядного устройства. В зависимости от условий эксплуатации – один раз в неделю или две. Замерзший аккумулятор спасет домашняя ванна – десять минут распарки в горячей воде и ваш аккумулятор снова готов к работе. Если вы решили заменить аккумулятор отдайте предпочтение фирменным – они хорошо переносят зимы.

12. Перед запуском двигателя дайте аккумулятору прогреться (включите на несколько секунд ближний свет).

13. Замените плохо очищающие стекло от грязи стеклоочистители на новые. Хорошую службу могут сослужить дворники, в которых подвижные коромысла защищены чехлом, что препятствует их замерзанию и плохому прижиму к стеклу. На ночь отведите щетки от стекла.

14. Не забудьте в бачек стеклоомывателя залить низкотемпературную жидкость. Разводите стеклоочиститель водой всегда в концентрации меньшей, чем указано в инструкции – насос омывателя не выйдет из строя и жидкость не будет замерзать прямо на лобовом стекле. Указанная на упаковке морозостойкость жидкости – это температура, при которой жидкость начинает замерзать, поэтому для температуры -20 °С, жидкость разведите, как для температуры -30 °С. После того как залита зимняя жидкость, несколько раз помойте стекла, чтобы раствор попал во все патрубки. Жидкость должна быть изготовлена не на метиловом спирте.

15. Всегда имейте с собой готовый стеклоочиститель.

16. Чтобы окна в салоне не запотевали, старайтесь не заносить в салон снег. Влага, испаряясь осаждается на стеклах. Для борьбы с запотеванием выключите режим циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Включите кондиционер на несколько минут – он будет работать как осушитель воздуха.

17. Обработайте стекла внутри салона аэрозольным антизапотевателем.

18. Старайтесь чтобы бензобак был заполнен более чем наполовину, это поможет утяжелить машину, а также избежать проблем с конденсацией влаги в топливопроводе.

19. Старайтесь избегать ночных поездок в зимнее время. Если же произошла поломка, то согреваясь, не включайте надолго двигатель, чтобы не отравиться угарным газом.

20. В зимнее время года при эксплуатации автомобиля, кроме стандартных предметов: домкрата, знака аварийной остановки, аптечки, огнетушителя, запасного колеса, вам необходимо иметь: восковые свечи и спички, провода «прикуривания», фонарь на батарейках (с подключением к прикуривателю), мешок с песком(для утяжеления веса и против проскальзывания), дополнительный комплект верхней одежды, скребок для очистки стекол, щетка, буксировочный трос, лопату, термос с чаем, пищу, одеяло.

21. Если произошла авария и вашу машину вынесло с трассы

– наденьте дополнительную одежду и закутайтесь в одеяло,

Перейти на страницу:

Все книги серии Грузовые автомобили

Грузовые автомобили. Шины
Грузовые автомобили. Шины

Шина – наиболее важная часть колеса в современном автомобиле. Она смягчает толчки и удары при движении по дороге, значительно разгружая детали подвески. В немалой мере от шины зависит расход топлива, проходимость автомобиля, шум, создаваемый автомобилем во время движения. В зависимости от шин, определяется грузоподъемность автомобиля, его надежность и долговечность.В книге рассказывается о конструкции и основных характеристиках шин, применении шипов противоскольжения и маркировке шин и шипов, причинах отсутствия эффекта противоскольжения и возможных причинах дефектов. Кроме того, в книге указаны правила ухода за шинами и правила их хранения, а также приведены наиболее распространенные заблуждения при использовании зимних шин.

Илья Валерьевич Мельников , Илья Мельников

Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

История электротехники
История электротехники

Книга посвящена истории электротехнической науки и промышленности как в нашей стране, так и за рубежом. В ней рассмотрены все основные этапы развития электротехники, начиная с ее зарождения и до наших дней. Показана роль отечественных и зарубежных ученых, внесших наибольший вклад в развитие электротехники.Подробно и конкретно рассмотрены основные достижения различных отраслей электротехники: электроэнергетики; электромеханики; электротехнологии; электрического транспорта; светотехники; электрических материалов и кабелей; промышленной электроники и электроизмерительной техники.В главе «Персоналии» приведены краткие биографические сведения о крупнейших отечественных и зарубежных ученых и специалистах в области электротехники.

авторов Коллектив , Коллектив авторов

Технические науки / Образование и наука
Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ
Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ

Систематизированы материалы по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4—750 кВ. Изложены сведения по основным материалам, комплектующим изделиям, трансформаторным подстанциям, распределительным устройствам, строительно-монтажным работам, эксплуатационным материалам, строительным машинам, средствам механизации. Освещены вопросы технического обслуживания и ремонта строительных машин и транспортных средств, охраны труда.В основу положены материалы Справочника по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4—500 кВ.Настоящее издание дополнено новыми марками опор, линейных изоляторов, арматуры, комплектных трансформаторных подстанций и распределительных устройств, строительных машин и автомобилей, оборудования и средств механизации; приведены данные о новых эксплуатационных материалах и комплектующих изделиях.Для специалистов, занимающихся проектированием, строительством и реконструкцией линий электропередачи, а также студентов вузов.

Анатолий Кравцов , Анатолий Николаевич Кравцов , Борис Узелков , Ефим Гологорский , Ефим Григорьевич Гологорский

Технические науки / Образование и наука
Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам
Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь, отданная танкам

В книге собраны воспоминания о главном конструкторе танкового КБ в Нижнем Тагиле В.Н. Венедиктове — автора очерка и составителя сборника Э.Б. Вавилонского, а также сорока современников главного конструктора. Это — ближайшие соратники Венедиктова по работе в УКБТМ, руководители «Уралвагонзавода», конструкторы, исследователи, испытатели бронетанковой техники, партийные и профсоюзные работники, участники художественной самодеятельности УКБТМ, люди, работавшие с ним многие годы и жившие рядом, и те, кто знал главного конструктора по отдельным встречам. Все это расширяет представление о В.Н. Венедиктове, раскрывает его личность, характер, склонности, интересы, привычки, позволяет глубже понять истоки целеустремленности главного конструктора, мотивы его поступков, помогает находить объяснение успехам в научной и инженерной деятельности. Книга рассчитана на читателей, интересующихся историей танкостроения.

Игорь Николаевич Баранов , И. Н. Баранов

Военное дело / Энциклопедии / Технические науки / Военное дело: прочее