Грузовые автомобили. Охрана труда

– составить акт о несчастном случае по форме Н-1 и направить руководителю предприятия.

Следует четко и ясно сформулировать в акте техническую (неисправность оборудования, отсутствие заземления и т.д) или организационную причину(неправильная организация процесса труда, необученность пострадавшего и т.д.) несчастного случая. На основании акта администрация предприятия составляет отчет по форме Н-7 о пострадавших от несчастного случая, связанного с производством. В отчет включаются только те несчастные случае, которые повлекли за собой потерю работоспособности на срок свыше трех рабочих дней(в том числе случаи со смертельным исходом и при переводе на другую работу с основной профессии по заключению лечащего врача).

Администрация предприятия несет ответственность:

1. Дисциплинарную;

2. Материальную;

3. Административную;

4. Уголовную.

Администрация предприятия и профсоюзный комитет, на основании анализа причин несчастных случаев, составляют план мероприятий по охране труда. Включается он в раздел коллективного договора с одноименным названием «Охрана труда». После одобрения проекта коллективного договора на общем собрании работником трудового коллектива, администрация заключает договор с профсоюзным комитетом не позднее февраля текущего года.

Администрация предприятия и профком должны регулярно отчитываться перед коллективом рабочих и служащих о выполнении обязательств по коллективному договору.

На предприятиях проводится аттестация рабочих мест. Целью этого мероприятия является выявление нарушения норм и отклонений от стандартов, а также определение виновников этих отклонений.

Результаты аттестации служат для того, чтобы можно было наказать виновников и, конечно же, чтобы исправить все отклонения.

Правила перевозки грузов

Перечень документов, необходимых для перевозки грузов

К главным документам относятся:

1. Товарно-транспортная накладная. Выписывается грузоотправителем. Указывается маршрут, данные автотранспорта и водителя. А также в товарном отделе, количество груза, перечень его, вес и стоимость, а также перечень необходимых документов на перевозимый груз. Выписываются ТТН в четырех экземплярах и должны быть заверены оригинальными печатями. Первый экземпляр остается у грузоотправителя, второй – у грузополучателя, третий – у перевозчика, четвертый – прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику и является основанием для расчета оплаты за перевозку.

2. Путевой лист. Документ, необходимый для перевозки. Выписывается автопредприятием.

3. Договор между грузоотправителем(грузополучателем) и перевозчиком (экспедитором). Может быть копия договора, заверенная одной из сторон, может быть заменен доверенностью на перевозку груза, выписанную на водителя грузоотправителем/грузополучателем, так же с оригинальными печатями.

Дополнительные документы, необходимые для перевозки груза:

1. Товарная накладная, в случае, если в товарном разделе товарно-транспортной накладной не указан полный перечень перевозимого груза.

2. Сертификаты соответствия и качества, паспорта прилагаются в зависимости от характера груза.

3. Счета-фактуры и договор между поставщиком и покупателем груза не являются обязательным документами, но часто даются в дорогу для избежания недоразумений с сотрудниками милиции.

Документы, которые водитель обязан иметь при себе:

1. Водительское удостоверение.

2. Регистрационные документы и талон о прохождении ГТО на транспортное средство.

3. Документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения транспортным средством.

4. Если водитель по найму, то копия трудового договора водителя.

5. Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

6. При перевозке пищевых продуктов – санитарный паспорт на транспортное средство.

Правила перевозки негабаритных грузов

Правилами дорожного движения регулируются перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом. Правила дорожного движения являются обязательными для всех участников дорожного движения.

Перевозка негабаритных тяжеловесных грузов требует повышенного внимания к распределению нагрузки на ось транспортного средства. Нагрузки на ось надо распределить так, чтобы они не превышали предельно допустимые нагрузки на ось, установленные разработчиками автомобиля. Масса полуприцепа должна соответствовать техническим нормативам, установленным заводом – изготовителем.

При перевозке нестандартных грузов водитель должен постоянно контролировать крепление груза, расположение и фиксацию, а также его состояние.

Водитель должен следить за тем, чтобы груз не создавал помех другим участникам движения, а также за тем, чтобы не создать помех движению своего собственного транспортного средства.

Водитель должен проявлять бдительность во избежание падения перевозимого негабаритного груза.