Читаем i 9b44f58a289b794c полностью

i 9b44f58a289b794c

- Когда мы, я Николай Осипович и глава недавно учреждённого департамента железных дорог Константин Иванович Фишер обговаривали данную проблему первое, что хоть сколько объясняло Ваш отказ от столь заманчивого и прибыльного дела как раз и было - отсутствие соответствующих производственных мощностей.

Александр Николаевич помотал головой, заулыбался:

- Я даже боюсь дальше слушать и предполагать...

На лицах обеих представителей железной дороги так же были улыбки, да и у Ярового явно поднялось настроение...

- А решили мы выделить Вам участок в Чудово или другом месте где Вам удобно, для строительства паровозостроительного завода и данное начинание поддержал Его Императорское Величество. Документы уже подготовлены и ежели Вы согласны...

Говоров посмотрел на Ярового, тот пожал плечами, как бы говоря, как скажете, так и поступим.

- Иван Федорович, ты обречено плечами не жми...

- Александр Николаевич, я завсегда как Вы. Ежели Вы согласны, тогда и я за.

Они еще долго разговаривали, обсуждали мелочи и нюансы, но суть была такова: На выделенном по Высочайшему соизволению участке Говоров, точнее общество "Яровой и Ко" начнет строить завод по производству паровозов большой мощности, а пока, до пуска завода, но к моменту пуска Николаевской железной дороги будет поставлено максимально возможное количество паровозов, но не менее 40.

- Иван Федорович,- глядя на Ярового говорил Говоров старший,- сможем ли мы через "твой" ангар (имеется ввиду ангар на территории имения в Чудово, через который уже "пропустили" первую партию паровозов и вагонов)прогнать 40 паровозов?

- Если с обслуживанием и ремонтом тогда точно нет. Не более 12-15.

- Вот и я так считаю,- думая о чем то своем промолвил Александр Николаевич,- Со стройкой как?

- Будем строить.

- Начни со сборочного.

***

Лев Яковлевич Былдер встретил Александра Николаевича как родного, даже лучше чем родного...

- Вас так давно не было видно, что я уже стал волноваться и забывать в лицо,- начал он живо,- У меня к Вам сугубо индивидуальное предложение не терпящее отлагательств.

- Хе-хе, Лев Яковлевич. Сегодня Вы необычайно красноречивы....

- Ох о каком красноречии? Я по Вашей милости и так опаздываю на две недели...

- Я что то пропустил?,- смутился Говоров

- Ну конечно пропустили. Скажите сразу и так, чтобы изо всех сил честно Вам еще нужны паровозы?

- Сразу и со всей силы честно?

- Ну да. Мы же деловые люди, к тому же я дословно знаю, что с Вами можно работать и даже зарабатывать,- уловив удивленный взгляд Говорова тут же исправился,- зарабатывать можно не только деньги, но и авторитет, что я замечу сразу не маловажно в наше время. Так как на счет паровозов?

- Скажем так - интересует некоторое, ограниченное количество, но не критично.

- О это сразу меняет дело в хорошем направлении. Есть и в отличнейшем состоянии 12 штук уже с углем. Четыре штуки, но оплату вперед.

- Стоп стоп...мы говорим о паровозах серии СО17?

- Ну да, о 12 штуках в отличнейшем состоянии и немножко с углем и за все это всего четыре автомобиля.

- Без комментариев.

- Вы не видели этот шедевр, они совершенно новые.

- Шесть к одному,- у самого же начали возникать какие то странные сомнения и подозрения.

- Ох Александр Николаевич это так не серьезно...

С Былдером беседовали еще долго, но к какому то конкретному результату так и не пришли. Договорились встретиться чуть позже. Уже подходя к машине к Александру Николаевичу как бы случайно подошёл какой то железнодорожник, по крайней мере он был в жилетке "желтухе".

- Простите,- начал он,- Вы приезжали по поводу паровозов?

- Ну как бы да,- смотря на подошедшего ответил Говоров.

- Можно с Вами побеседовать?

- Смотря о чем.

Вот тут то Говоров и узнал некоторые интересные вещи:

- Когда приехали с дистанции и увидели у Былдера его шикарную новую машину-иномарку...в общем не знаю что они там себе надумали, а только водитель приехавшего начальства, когда курили потихоньку сообщил, что его руководство очень заинтересовалось и оставило номер телефона, я так полагаю, что для Вас.

В этот же день Александр Николаевич, предварительно прозвонив, в неформальной обстановке встретился с руководством дистанции Поплавским Александром Ивановичем.

- Былдер готовит документы и собирается в Израиль на ПМЖ, у нас он дорабатывает...

- Не будем о нем,- сам же подумал,- вот Былдер-прохиндей, кинуть меня вздумал, расчет ему вперед,- в слух же произнес,- как на счет паровозов?

- Какое количество Вас интересует?

- Хм,- улыбнулся Говоров,- скажем штук 40.

- Без проблем,- легко согласился собеседник.

От такого ответа Говоров старший слегка обалдел:

- В каком они будут состоянии?

- В разном. Одни в хорошем, другие похуже, но все рабочие.

- Угу. А всего сколько у Вас таких?

- Те которые списаны но "на ходу" около сотни.

- 10 автомобилей иномарок, американских с кондиционерами и прочими наворотами Вас устроит?

- Устроит,- как то даже хищно улыбнулся Поплавский,- В сущности они уже списаны, за них даже металлолом отгрузили. Их нет.