Поиск серийных автомобилей пригодных для эксплуатации в условиях середины 19 века длился...почти не длился. Внедорожник ГАЗ-69, в экспортном варианте СССР экспортировал в 50 стран мира и везде он зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. С потерпевшего крушения корабля, ух и неудобно его выбросило на мель, сняли почти три десятка совершенно целых и множество поврежденных ГАЗ-69. Так же были "эвакуированы" ГАЗ-51, ГАЗ-63 и автобусы ПАЗ-651. Все так же по большей части были битыми. Там же были обнаружены запчасти и запасные моторы.
С "прибывшей" техникой Ави долго не заморачивался. Несколько ГАЗ-69 были модернизированы внутри, перекрашены, на двери нанесен "имперский" флаг в центре которого двуглавый герб России. Пять автомобилей отправляли в Чудово, два Иван Федоровичу Яровому и три про запас. Из которых один как бы для руководителя Северной дирекции П.П.Мельникова.
Первый же пробный выезд прибывшего в Чудово автомобиля закончился конфузом. Почти ничего не проехали, зато успели пробить два ската. Большое количество подковных гвоздей и скобок чуть не поставило точку на всей зарождающейся автомобильной промышленности.
- Для сбора гвоздей, скоб и прочего металлолома нужно создать машину с электромагнитом и периодически на ней кататься,- говорил Валерий.
- Будет ли выгодно такое "катание"?,- усомнился Александр Николаевич
- Будет,- Говоров младший ответил с какой то твердой уверенностью,- в начале автомобильного бума схожее изобретение ездило по дорогам. Так оно собирало до 10 кг металлолома на 100 км пути. Опять же учебная езда и обучение водителей,- улыбнулся и добавил,- совмещаем полезное и нужное.
- Я спрашиваю - выгодна ль будет такая машина, а ты мне....
- Я же и говорю, до 2 тонн металлолома плюс обученный водитель. К стати цена метала нынче высокая, так что прибыль гарантирована. Но имеется и вторая сторона,- продолжал интригу Валерий,- почти уверен, что автомобиль захотят приобрести многие, потому будут оплачивать учебную езду.
Специальный автомобиль Ави делать не стал. К обычному сделали прицепную электромагнитную "борону" которую тот тащил за собой. Колеса только поставили гусматовые, скорость то "уборки" была небольшой.
О появлении в городе нового вида транспорта руководитель Северной дистанции Павел Петрович Мельников узнал в тот же день, а еще через некоторое время ему сообщили, что в городе появилась самодвижущаяся коляска, которая собирает гвозди. Весь этот транспорт гаражируется на дворе Ивана Федоровича Ярового. Взглянуть на эдакое чудо, "паровоз движущейся без рельс" П.П.Мельникову захотелось лично, потому в один из дней к дому в коем проживал Яровой подкатила коляска. Иван Федорович Яровой, по "своим каналам" был заранее осведомлен о визите потому посчитал целесообразным осведомить и Александра Николаевича.
Потому при входе господина Мельникова встречали отец и сын Говоровы, а так же Иван Федорович Яровой:
- Я собственно по какому делу,- говорил Павел Петрович,- у нас возникли некоторые проблемы с финансированием, потому прошу небольшой денежной отсрочки в оплате за паровозы большой мощности...- ну и дальше в этом же духе, в общем явно лил воду. Мельников не был в курсе личного знакомства Валерий Александровича с наследником престола и высокой осведомленности оппонентов.
- Да-с дело действительно не важное,- картинно соглашался со сказанным Александр Николаевич Говоров. Он точно знал, что всего лишь произошла небольшая задержка по финансовой части, поскольку оплатили заказ Александровскому чугунолитейному заводу и просто никто не ожидал, что Говоров столь быстро поставит, в достаточно большом количестве - 12 штук, заказанные ему паровозы.
- Валерий Александрович, мы,- при этом Говоров старший кивнул в сторону Мельникова,- с Павел Петровичем нуждаемся в твоей помощи.
- С Его Высочеством, наследником престола Александром Николаевичем я буду иметь встречу не ранее чем после завтра,- и как бы поясняя тему встречи,- будем передавать заказанные транспортные средства. Полагаю у меня появится возможность затронуть и данную тему,- так же артистично, не улыбаясь подыграл Валерий,- непосредственно касающуюся семьи.
Было заметно, что от услышанного Мельников слегка напрягся и даже смутился, но все же:
- Меня уведомили, что у Вас появился небольшой паровоз который умеет двигаться по дороге совершенно без рельс,- как бы между прочим подходил к главной цели своего визита руководитель Северной дирекции,- хотелось бы знаете, полюбопытствовать...
- Хм. Прошу-с,- указал направление Валерий,- проследовать.
Увиденные автомобили Павел Петрович осматривал с интересом. Каждый из них несколько раз обошёл вокруг, посидел на месте водителя, пассажира, отметил удобство сидений, постучал по броне броневика, в общем ему понравилось.
- Александр Николаевич, скажите, а не желаете ль Вы продавать и вот эти автомобили?