И аз создам!

Брест — важный железнодорожный узел на магистрали Москва — Берлин, имеются также линии на Заболотье, Высоко-Литовск, Томашовку (ст. Влодава). Действуют крупные грузовые терминалы, локомотивное депо. На территории города расположены: железнодорожный вокзал Брест-Центральный, станции (товарно-сортировочные) Брест-Северный, Брест-Восточный, Брест-Полесский, Брест-Южный, Юго-Запад. В Бресте осуществляется замена вагонных тележек вагонных составов, пересекающих границу между Белоруссией и Польшей в связи с различным размером железнодорожной колеи.

Через Брест проходит международный автомобильный транспортный коридор Е30 (Корк — Берлин — Варшава — Брест — Минск — Москва — Челябинск — Омск), также имеются автомобильные дороги на Каменец, Малориту и др. 

Рисунок 110. Брест - важнейший узел коммуникаций на западной границе СССР. Для защиты их строилась Брестская крепость, еле-еле заметная в нижним правом углу карты.

На реке Мухавец действует Брестский речной порт…».

И это не считая мостов!

Всего же их в Бресте, дай Маркс память – четырнадцать: десять шоссейных и четыре железнодорожных.

Недаром при царях, лет сто с лишним строили мощнейшую крепость в этом городе, вбухав немереное количество казённого бабла. Но почему-то, оборонять её - не планировали, ни при последнем Недержанце – сдав без боя Брест в 1915-ом году, ни при первом Генеральном секретаре - в 1941-ом.

Ежели исходить, даже не из основополагающих принципов военного искусства – а чисто из житейской логики, не выводить войска надо было из Бреста накануне войны - а вводить.

И как можно больше – армию, а то и группу армий.

И приказать им:

НИ ШАГУ НАЗАД!!! СТОЯТЬ НАСМЕРТЬ!!!

«Блицкриг», это - прежде всего логистика. Не мог Гудериан просто так проскочить мимо такого узла коммуникаций. А если бы и «проскочил» - дальше Минска бы не ушёл, пока пехотой Вермахта не был бы взят Брест, а затем организацией Тодта - не восстановлены все мосты и транспортные развязки, разрушенные во время боёв.

И если б даже на всё это, Вермахту потребовалось бы всего две недели - это уже была бы совсем другая война!

 

Без всякого сомнения, мне скажут:

«Войска в Бресте - попадут в окружение и, будут уничтожены и пленены. Без вариантов! Так что если делать больше нечего - лучше займись чем-нибудь другим (рыбалкой к примеру, резьбой по дереву, или выпиливание лобзиком), а не графомань, стратег диванный».

Отвечаю: а как будто части, соединения и объединения Красной Армии – отказывающиеся оборонять важные узлы коммуникаций, не попадали в окружения именно из-за этого отказа!

Белосток и Гродно – не менее важные узлы коммуникаций, но расположенные несколько вглубь территории СССР…

Обороняли их?

Нет!

И в итоге получили Белостокский котёл.

Не обороняли Минск, получили что?

Правильно: Минский котёл.

 

Ну, там ладно: целые танковые группы Вермахта «вероломно и внезапно» напав - застали наших бойцов в нижнем белье, а их командиров – на собственных (или чужих) бабах…

Но возьмём, к примеру, сражение под Уманью в августе этого года - когда в окружение к немцам попали и были после этого разгромлены две армии нашего Южного фронта.

Нужно обязательно упомянуть, что сопротивление советских войск было героическим. Это признавали и сами немцы, именуя обоюдные действия словом «битва», «сражение» и не жалея добавлять как можно более красочных эпитетов. Немецкие солдаты считали, что им противостоял достойный противник - победа над которым заслуживает особой похвалы и делает им самим честь как первоклассным воинам. В память об участии в Уманской битве каждый солдат XXXXIX корпуса носил на своем кепи приколотую дубовую веточку.

Но в основном, самые ожесточённые бои - происходили в лесных массивах при попытках частей Красной Армии вырваться из уже готового «мешка». Сам же город Умань - хотя и не такой важный как Брест, но всё же узел коммуникаций - практически не оборонялся…

К моменту его штурма немцами, в нём - даже милиции со свистками уже не было, не говоря уже про представителей власти – военной или гражданской!

Все успешно «вывелись» на Восток.