i d7b6f7ae0d9a0009

работников автопрома, потеряли свои места после закрытия завода

NUMMI, а сейчас вновь получили работу и делали автомобиль буду­

щего. Они размахивали американскими флагами, на них были красные,

белые и синие козырьки. Некоторые рабочие не могли сдержать слез

при виде седанов Model S, выстроившихся в ряд на сцене. Даже самые

суровые критики Маска ненадолго смягчились бы, наблюдая за про­

исходящим. Можно сколько угодно говорить о том, что Tesla получила

деньги от государства или искусственно раздула интерес вокруг элек­

тромобилей, но эта компания пыталась сделать что-то большое и но­

вое — и в результате обеспечила рабочие места для тысяч людей. Под

гул заводского оборудования Маек произнес краткую речь, а затем вру-

здесь практически каждую субботу и воскресенье и хочет, чтобы сотрудники видели

его и знали, что всегда могут его найти. Кроме того, он мог позвонить поставщикам

на выходных, чтобы они знали, что он лично тратит все свое время на заводе, занима­

ясь проектом, и ожидает от них того же».

[29Д]

ИЛОН MACH

чил ключи от автомобилей их владельцам. Они сели за руль, съехали

с бамбуковой платформы и выехали за двери завода под бурную ова­

цию, устроенную сотрудниками Tesla.

Всего за четыре недели до этого космический корабль компании

SpaceX успешно доставил груз на Международную космическую стан­

цию, а его капсула благополучно вернулась на Землю — впервые

в истории частного бизнеса. Этот большой успех в сочетании с вы­

пуском на рынок Model S привел к быстрому изменению восприятия

фигуры Маска за пределами Кремниевой долины. Парень, который до

сих пор только обещал, начал делать — делать потрясающие вещи.

«Возможно, я был слишком оптимистичен в своих временных про­

гнозах, но зато я никогда не преувеличивал конечный результат, —

сказал мне Маек на интервью после запуска Model S. — Я выполнял

все, что я обещал».

Маек не пригласил Талулу Райли отпраздновать с ним его успех. Они

были в разводе, и Маек уже начал подумывать о новых отношениях;

единственное, что ему мешало, — это нехватка времени. Но несмо­

тря на сложности в личной жизни, в тот момент Маек ощущал такое

спокойствие, которого не испытывал уже многие годы. «Сейчас у меня

словно гора с плеч свалилась», — признался он. Вместе с сыновьями

Маек уехал на остров Мауи, чтобы встретиться с Кимбалом и осталь­

ными родственниками, и это был его первый настоящий отпуск за по­

следние несколько лет.

Именно после этих выходных Маек впервые приоткрыл для меня за­

весу тайны над его жизнью. У него все еще шелушилась кожа на ру­

ках от загара, когда мы встречались с ним в главном офисе его ком­

паний Tesla и SpaceX, в дизайн-студии Tesla, а также в Беверли-Хиллз

на показе документального фильма, который он частично спонсиро­

вал. Фильм «Бейсбол во время холеры» — хороший, но мрачный —

был посвящен вспышке холеры на Гаити. Оказалось, что Маек летал

на Гаити в прошлое Рождество с полным самолетом игрушек и ноут­

буков MacBook Air для детей-сирот. Брин Музер, сорежиссер фильма,

рассказал, что Маек учил ребятишек запускать модели ракет во время

барбекю, а позже отправился на долбленом каноэ в деревню — где-

то в дремучих джунглях. После показа мы с Маском некоторое время

стояли на улице поодаль от всех. Я сказал, что все хотят видеть в нем

Тони Старка, хотя на самом деле он вовсе не похож на этого «плейбоя,

который потягивает скотч, пока едет по Афганистану с колонной воен­

ных грузовиков». Маек парировал, упомянув о своем гаитянском путе­

шествии на каноэ. «Я тоже наклюкался тогда каким-то пойлом, которое

они называют ,,Зомби“», — ответил он. Он улыбнулся, а затем при­

гласил меня пропустить по стаканчику за успех фильма в китайском ре­

сторане «Мистер Чоу» напротив. Казалось, дела у Маска шли неплохо,

и он наслаждался моментом.

Спокойствие сохранялось недолго, и вскоре борьба Tesla за выжи­

вание возобновилась с прежней силой. На тот момент компания могла

производить не более десяти седанов в неделю, в то время как число

поступивших заказов, которые нужно было выполнить, составляло не­

сколько тысяч. «Медведи», то есть инвесторы, играющие на пониже­

ние, кинулись выкупать акции, и в результате Tesla стала компанией

с самым большим количеством коротких позиций 1 из ста крупнейших

компаний, котирующихся на высокотехнологичной бирже NASDAQ.

Скептики ожидали, что у седана Model S начнут обнаруживаться

многочисленные недостатки, из-за чего энтузиазм в отношении элек­

тромобиля поубавится настолько, что потребители примутся массово

отменять свои предзаказы. Также были большие сомнения в том, что