И тогда, вода нам как земля...

Правда перед сокращением, вышепоименованные, разражались потоком ценных указаний и бумаг, требующих немедленного исполнения. Вовсю надували щеки, пытались показать важность своей работы. Например, флагманский метролог, перед тем как из полуполковника превратиться в "старлея", родил целый талмуд! С планами занятий, конспектами лекций на каждое из них, и т. д., и т. п. Вот только карась этот премудрый, рисуя эти планы спалился в том, что руководящих документов, в частности — КУ ВМФ не то, что читал, он их не видел никогда! Поскольку расписал их во время уже плотно забитое другими вещами — поважней. Ну ладно в этих планах с конспектами хоть что-то толковое было! А так муть одна из интернета — дескать, еще при царе Горохе осознавали важность метрологии! Египтяне древние зерно взвешивали по науке. И всем им метрологи были совершенно необходимы! Нет, для общего развития все это интересно! Но в часы боевой подготовки!? Ну зачем это матросу учить? И время терять? Тем более ему на все про все, только один год дается! Дай бог, чтоб он хотя бы тестером да осциллографом пользоваться правильно научился. Или от телевизора, последний, отличить смог без подсказки. Да остальные потуги подобных личностей придать себе вес и тем зацепится за должность, были того же плана. Ох, опять отвлекся. Ну, короче тех, что в море ходят не трогали, боевые экипажи берегли, за каждого человека на комплектовании драка шла! У нас на всю страну, в строю всего несколько матросов водоподготовщиков оставалось. Да что там, помню с моря приходишь, только чалки кинули, а тебе уже с соседнего борта орут, "Где ты мол скот! тебя только ждем!" тапки переобуешь и опять в море.

И тут шифртелеграмма! Прямо от завмага обороны прилетает! ШТ в переводе с командно-матерного гласила следующее — раз К-22 находится в среднем ремонте, то нечего все сто шестьдесят рыл экипажа кормить, В/ч такую то перевести на сокращенный штат. Оставить там только половину механиков, от люксов(люксы — БЧ-1,2,3,4,7) пару человек и все! Командиру бэче пятой остаться за КПЛ, остальных сократить… На время оргшатных мероприятий премещения запретить, всех лишних на бережок быкам хвосты крутить…Сроку неделю на все про все!

Комдив ее прочтя, чуть не галстук не сьел… Предыстория такова: многие знают, что у подводных лодок бывает по два экипажа и в теории все хорошо — экипаж из автономки пришел, корабль сдал и в отпуск, а принявшие в море начали лодку готовить. Но! Правильно! Мы же в России! Период подготовки к морю занимает… ну пусть… полгода. Раньше, при Союзе, экипаж сначала принудительно возили на лечение в санаторий. Потом в отпуск. Далее в учебный центр, обязательно после перерыва освежить навыки, там как раз время подходило корабль принимать. А сейчас? Вот, вот! на санаториях сэкономили, учебные центры разогнали, т. е. тоже сэкономили. И что получается? Пришел, скажем, экипаж К-100 из отпуска, а их черная жемчужина в море оказывается! Ну не сидеть же им без дела!? Правильно, пускай примут систершип К-99. Она как раз с моря пришла… Вот и получается, что лодка то вроде К 88 а экипаж на ней с К-66! Все бы ничего, общая сумма экипажей и лодок ведь не меняется. Но! Вот приходит время кораблю отправится, скажем в средний ремонт, года так на три… И что? Правильно! На кой ляд в завод! На три года! Отправлять сплаванный боевой экипаж?! Они ж там сопьются в этом Северодвинске! Забудут даже как себя зовут! Не то, что как в море ходить! А кто в автономки ходить будет? да ракетами с торпедами пулять? Нее… шалите братцы, отправим мы туда лучше всяких проблемных, вот скажем экипаж К-111. Они не в линии, по специальности у них все хромает, да и дисциплина ни к черту. Решено! Сплавим туда весь людской балласт, что на дивизии накопился, там они все равно ничего испортить не смогут, корабль то заводу передан!

Ну видимо и в Москве, кто то из "эффективных манагеров" "мерчиндазеров над супервазерами", краем уха, про такую двухэкипажную систему слышал. И о том что в Северодвинске подводники в вечном отпуске считаются(Ходила у нас в соединении такая присказка- души подводников после их смерти попадает в Северодвинск!) прознал. Вот решили подгадить, ну и конечно, стране и налогоплательщикам деньжат сэкономить! Итак, получает комдив такую телегу и за сердце хватается, К-22 сейчас держит экипаж К-33, а штатный в автономке! И что делать? Боевую задачу с дивизии никто не снимет! Никто из начальников на такое не пойдет. Вступится некому, половина ВрИО и СиО, другие боятся слово сказать, как бы не уволили. Короче решение нашли — срочно переложили личные дела из шкафа в шкаф обозвали мой экипаж К 22… И всех кого надо уволили…

Вот так и оказался я на гражданке

* * *