И вашим, и нашим

Сейчас все эти горы запчастей начинали постепенно появляться на рабочей площадке моего корабля. А поврежденные корабли постепенно превращались в разобранные остовы. Что-то я возможно здесь и брошу? Всё-таки у меня есть, конечно, промышленный синтезатор, который я приобрёл на закрытой торговой площадке Службы Безопасности Федерации Нивей. Но даже при этом случае не стоит забывать главный нюанс, который стоит очень дорогого. Этот нюанс как раз касается того факта, которые нужно постоянно отслеживать. Есть некоторые детали, которые синтезатор, промышленный он или нет, создать и скопировать просто не сможет. Поэтому приходится постараться. Как я говорил, существуют и некоторые нюансы из-за которых действительно приходится обращаться на завод-изготовитель. Но даже там дают наборы расходников, которые, если покрутить с умом, могут дать тебе возможность отремонтировать даже с виду не ремонтирую деталь. Вся проблема для этих разумных заключалась именно в том, что видимо по соглашению с заводами – изготовителями, в программном обеспечении самих дроидов – ремонтников не было таких нюансов. Если сопло двигателя повреждено, то нужно менять двигатель. Всё. Самое интересное было в том, что когда я снял у двигателя сопло, и показал дроиду – ремонтнику на другое сопло и двигатель, он тут же воткнул сопло на место. То есть, поставить ты его на место можешь? А снять – нет? Что за бред! Что здесь происходит? Но это уже не мои проблемы. Когда я показал этот фокус другим техникам, они были просто в шоке. Ведь если это невозможно, то как тогда этот дроид подобное делает? Почему он снять отказывается эту деталь, зато устанавливает назад её без каких-либо проблем или вопросов? Поэтому всем моим сотрудникам в некоторых случаях приходилось работать именно искусственным путём. Самим управляя дроидом, а не отдавая эти возможности в руки того же самого искусственного интеллекта, у которого неожиданно оказались своеобразные сбои в его программной среде. Как я уже говорил, в данном случае, скорее всего, просто работала модульность. Тем же самым производителям невыгодно продавать отдельные мелкие детали, так как в данном случае такая деталь стоит всё-таки дешевле, чем целый модуль в виде того же двигателя. Или же той же самой орудийной установки. Я для проформы запросил у Кондора информацию по торговым площадкам в той же самой системе Хар Махрум, откуда мы прилетели. У него все эти данные были заранее закачаны. Поэтому я просто запросил у него информацию по тем же самым орудийным установкам. Так вот… Вы будете удивлены. Как истинный ремонтник, и механик, я попутно запросил информацию с ближайших верфей. Мне же надо было знать о том, какой у них поток работ, объем, направление действий. Ну, хотя бы для того, чтобы примерно во всём этом ориентироваться. Так вот… О чём я хочу сказать. На верфь поступил корабль, на котором были повреждены три орудийные башни. Когда я увидел данные этих повреждений, то рассмеялся. Они вообще были буквально копеечные. Снаряд заклинил поворотный механизм башни. Ну, начнём с того, что он наверное был на излете? К тому же, снаряд почему-то не разорвался, что очень странно. Так же следует отметить тот факт, что такой ремонт действительно мог обойтись дёшево. Достаточно было снять башню, вытащить снаряд, который заклинил этот самый поворотный механизм, и заменить шестерню этого механизма, которая разворачивала саму башню. Ну потратили бы вы на эту шестерню, для того, чтобы её сделали на промышленном синтезаторе, тридцать тысяч. Плюс работа. Ну, обычно здесь считается работа примерно в том же ценовом сегменте, как и деталь которую заменяют. И того шестьдесят тысяч. Это одна башня. Башня артиллерии главного калибра тяжёлого крейсера четвёртого поколения. Что сделали на верфи? Эти башни были демонтированы. Кстати, я упомянул только одну проблему. На других башнях было что-то похожее. Так вот… Демонтировали все три башни, и заменили. Я проверяю счёт этому разумному, который ремонтировал свой корабль. Счёт был вполне соответствующий, как за покупку трёх орудийных башен. Орудийная башня четвёртого поколения… Работы ремонтные в соответствующем сегменте… В результате человек, или кто бы там ни был, влетает на сумму на пятнадцать миллионов кредитов. Самое интересное было в том, что к этому самому счёту прилагаются фото и видео файлы, которые фиксируют установку и замену оборудования. Хорошо. Молодцы. Заменили. Вот только что мне сразу бросилось в глаза, так это не та свежая краска на этих башнях. Это было вполне нормально, так как башни приходят запакованными с завода в контейнере. И на них ещё и муха не сидела. Поэтому они и выглядят шикарно. Однако, я обратил внимание на один факт, про который может быть техники, которые принимали работу, и не знали? Дело в том, что у этого орудия, которое ранее видимо уже бывало в бою, на стволе была очень интересная такая царапина. Возможно эта царапина возникла на этом стволе от рикошета какого-то лёгкого снаряда вроде автоматической пушки какого-то лёгкого москита? Сейчас не это важно. Но борозда была весьма интересная. Вы спросите у меня о том, чем она интересная. Она зацепила саму структуру металла ствола. Так вот… У новой башни, которая была установлена на то место, где раньше стояла башня с заклиненным механизмом поворота, на том же самом стволе, та же самая царапина. Её закрасили. Но если присмотреться, и увеличить изображение, то её видно. Её даже не попытались отшлифовать. Вы понимаете, что они сделали? Они просто сняли башню… Сняли эту шестерню… Поставили другую шестерню… Покрасили орудийную башню… Скорее всего, программно сбили тот самый счётчик износа, или подкрутили его? Есть такие возможности… И поставили это орудие на место, как чуть ли не новое. Результат на лицо. Хозяин верфи удовлетворён. Сами эти техники, наверное, и премию за это получили? А работа, которая стоила от силы шестьдесят тысяч… Ну, сто со всеми накрутками… Обошлась хозяину корабля в пятнадцать миллионов.