Я - АНГЕЛ. Часть первая: Под прикрытием

К весне у Кузьки-Домовёнка из всего его «КБ» осталось всего лишь двое самых фанатичных приверженца-помощника – Митька да Гринька, я их ещё «Винтиком и Шпунтиком» прозвал. Ребятишки на год-два младше его самого - любопытные страсть как, схватывающие всё на лету и, дружащие как с руками - так и с головой. Остальные появлялись там довольно эпизодически, хотя тоже - участвовали в регулярных ремонтах председательского «членовоза» и в изготовлении чуда «деревянного автотворчества».

Рисунок 42. Задний мост моторной телеги Петунина. Карданный вал отсутствует.

В волисполкомовском гараже эта «троица», как прописалась! Благо моими хлопотами и силами завхоза Рудаева, там имелась печка.

Не на голом энтузиазме, конечно, ребята трудились… За ремонт регулярно ломающегося анисимовского «Бразье», я - как начальник гаража, «мал-мал» платил и их родители не возражали против весомого приработка в семью. Чтоб ремонты были успешней и меньше отрывали меня самого от более насущных занятий, я подкинул им в гараж кое-что из инструмента, да годных для творческого «запила» железяк - из своего «металлолома», что нахомячил в конце осени.

Совмещая полезное с интересным и всем троим - без всякого сомнения приятным, дело по созданию «народной моторной телеги» - мал по малу успешно двигалось. Рама, кузов, подвеска, ходовая и всё подобное деревянное – даже рессоры и карданный вал, было практически готово уже к зиме (полгородка – кустари именно по дереву!), дело оставалось за двигателем и коробкой передач.

Дело облегчалось наличием подобных элементов от «оригинального» анисимовского автомобиля. Они, хоть и изношенные донельзя – но для мототелеги с её низкими оборотами двигателя и небольшой скоростью, пойдёт. Удалось собрать в новом, клёпанном корпусе двухскоростную коробку передач (без задней скорости), сильно переделанное в плане упрощения конструкции сцепление… Для упрощения мы с Кузьмой решили обойтись без тормозной системы: при такой скорости – это не критично. А на стоянке можно какой-нибудь чурбачок или камешек подложить под колесо.

Наиболее много головняка, было конечно же с двигателем. На него пошла одна двухцилиндровая секция мотора «Бразье», которую мы с Домовёнком из четырёхтактной, превратили в двухтактный – заглушив места под впускные и выпускные клапана, а вместо них прорезав в стенках цилиндров продувочные окна.

Никаких подшипников – даже бабитовых! Всё вращается-крутится на простых смазных втулках из мягкого железа, без особых проблем заменяющихся после износа. Опять же, из-за низких оборотов – межремонтный пробег должен быть приличным.

Газогенератора, конечно же, без электросварки – делающей герметичные швы, пока не получится. Поэтому эта первая модель мототелеги будет заводиться на бензине (газолине), а ездить на керосине – превращённом в пар в специальном испарителе.

С двигателем пока затык – «схватывать» схватывает, но не работает устойчиво… Система зажигания, всё никак до ума не доводится - но мои комсомольцы не падают духом!

Конечно же, это только «концепт-кар» - опытный образец для пробы сил. Как только удастся оживить компьютер, надо будет спроектировать какую-нибудь «переходную модель», затем если получится – образец для массового производства.

***

Всю зиму, конечно же, сжигая прорву керосина я занимался литературным творчеством пописывая статейки в губернские и республиканские газеты на разнообразные актуальный темы. За себя «пописывал» и помогал пописывать «за того парня»: за «Товарища Че» - Кондрата Конофальского то есть, оттачивая тому перо и направляя в нужное русло мировоззрение.

Иногда, мы с ним устраивали своеобразный «рукотворный» срач в средствах массовой информации – критикуя друг друга.

В частности, в связи с образованием СССР зацепились за национальную тему…

Я, под одним из псевдонимов написал довольно пространную статью о желательности образования Русской Автономной Советской Социалистической Республики, если в составе СССР имеется к примеру – Украинская ССР, а в составе РСФСР – Башкирская АССР.

«Чем, - спрашиваю, - русский народ хуже немцев Поволжья, у которых есть своя автономия?».

Товарищ Че, не менее логично отвечает, мол это может привести к возрождению великодержавного русского шовинизма…

Отвечаю: «Образование национальных автономных и союзных республик, уже привело к возникновению местных национальных великодержавных шовинизмов! В Закавказье и Средней Азии мусульмане режут христиан и наоборот и, повсюду изгоняются русские – особенно из органов государственного управления… В каком параграфе у Маркса про это написано?».

Он мне, это мол - расплата за века национального угнетения самодержавным режимом.

«Так, что? За преступления царского режима должны расплачиваться простые русские труженики?! Тогда, быть может - предъявим счёт скандинавам за все деяния Рюриковичей, монголо-болгарам за преступления во время так называемого их «трёхсотлетнего ига», а украинцам и белорусам - за сожжение Москвы во время Смуты?