Я - АНГЕЛ. Часть первая: Под прикрытием

«Раскочегарив» трактор на всю ивановскую, пытаясь удержаться за его штурвалом, я проворонил довольно глубокую выемку на дороге - не сбросив обороты перед ней. Трактор, буквально нырнул вниз и, уткнувшись каллоризаторной головкой двигателя (капота или бампера у него не предусмотрено) – чуть не совершил «кувырок» по ходу вперёд, через голову. Меня, как щенка на взбыкнувшей лошади – подкинуло хорошенько вверх, затем выкинуло из кабины и приложило с маху об землю прямо перед трактором.

Что сцуко, обидно - «Мужик» не заглох, как можно было бы предложить исходя из логики - а с усиленной яростью «рыл» своими большими, стальными, шипованными колёсами мягкий грунт: «пых, пых, пых…» - постепенно выравнивась. Вот, как в замедленной съёмке - его «зад» опустился на землю и, железный механизм рванул на меня с холодной яростью Терминатора - только отполированные шипы на колёсах, сверкнули в утренних лучах довольно высоко уже вставшего Солнца. Вот кабина трактора опустилась в ложбинку - а сам он, вырастая в размерах - показал мне своё железное, в подтёках керосина и масла железное брюхо…

Я лежу – ни вздохнуть, ни встать! Ни даже отползти в сторону.

Пыхтя, стальное чудовище нависло над своим же создателем - грозясь раздавить и перемолотить в кровавые ошмётки его жалкое тело… Я зажмурив глаза, вслух или про себя - не помню, прошептал:

- Прости меня бабушка, не смог я спасти твоего братика Васеньку…

Вдруг, пыхнув в последний раз над самым ухом, трактор заглох и скатился опять назад. Спустя буквально пару секунд подлетает бричка с перепуганными больше меня нашими и, Клим первым:

- А я уж было и, шапку снял…

- Не дождётесь…, - наконец выдыхаю и пытаюсь повернуться набок, чтоб встать, - ОХ, БЛЯТЬ!!!

Мне помогают, вытащив почти из-под самого трактора и усаживая в бричку:

- Везёт тебе, попович! Счастливчик ты - недаром тебя так наши бабы любят.

Не знаю почему, но мне стало не так больно – как обидно… Можно подумать, я весь их Ульяновск - вдоль и поперёк перетрахал!

***

К обеду я несколько пришёл в себя, с помощью доктора Ракушкина и фельдшера Казаринова. Конечно не сказать, чтоб я выглядел «как огурчик»… В спину как будто лом через задницу воткнули - да там оставили, а при попытке вдохнуть полной грудью - как перерождающемуся оборотню, мне хотелось издать тоскливый протяжный вой.

- Вам бы полежать с недельку…, - говорит фельдшер.

- Какой, «полежать», Константин Николаевич? – ужасаюсь, - через полторы недели мне с этой «железякой» надо быть в Москве! Вы ещё подохнуть мне предложите…

С помощью Отца Фёдора вколол себе «роялистый» диклофенак с обезболивающим и, вроде на время отпустило… Ну, а через недельку-другую так вообще – «зажило как на собаке».

После обеда, по моему прибытию в «ОПТБ-007» был произведён «разбор полётов».

К тому времени, тройкой лошадей из конюшен Ефима Михайловича Фирстова, «Мужика» под скабрёзные шутки-прибаутки возниц - вытащили из той рытвины, завели и загнали обратно в цех – откуда он выполз. Там его оглядели, осмотрели, в стальное нутро заглянули и, слегка подшаманили.

Оказывается, дело не в моём «везении»… Вернее, не только в нём.

Топливо в двигатель из бака - который для первого раза заправили керосином меньше чем наполовину, поступает самотёком. Предполагалось срасходововав его, перейти на другой вид топлива – моторное масло-обработку, которого после анисимовского «Бразье» скопилось уже достаточно много… Ну, а там – нефть-сырец, топочный мазут, растительное масло и далее по списку.

Топливный бак с мерной линейкой находится сзади, за креслом тракториста – это такая горизонтальная бочка, на сто литров. К моменту происшествия керосина в нём стало ещё меньше и, когда «Мужик» спустившись передом в ложбинку задрал зад – подача топлива увеличилась… Вот он и увеличив обороты - «грёб», чуть не проехавшись по мне.

Когда же, трактор стал выбираться из ложбинки – и без того опустевший топливный бак оказался ниже двигателя и подача керосина прекратилась. Вот он и заглох, а я остался жив - хотя и не очень здоров!

Короче, я своими и компьютерными мозгами - сперва устроил самому себе погибель, а потом спасение.

Это был мне и не только мне, урок:

- Учись, Кузьма и запоминай – как в конструировании техники, надо учитывать любую мелочь.

Тот, ощерившись насмешливо:

- Это пример – как не надо учитывать любую мелочь…

- А подзатыльника давно не получал, умник щербатый?

Естественно, «во языцех» был один вопрос:

- Как исправить конструкцию?

Отвечаю инженерам из «ОСТБ-007»: