Я - АНГЕЛ. Часть первая: Под прикрытием

Советское военное руководство, вовсе не было каким-то ретроградным. Все двадцатые и тридцатые годы, шёл один конкурс автоматических винтовок, за другим… Результат?

Во время самой кровавой в истории войны, основным ручным оружием бойцов Красной Армии оставалось «стреляющее копьё» - знаменитая «мосинка» образца тысяча восемьсот «лохматого» года, с гранёным штыком.

Причина - всё тот же «русский трёхлинейный патрон», с которым - предназначенным уже только в качестве пулемётного или для снайперских винтовок, Россия вступила в двадцать первый век! Он, изначально не был предназначен для ручного автоматического оружия - в основном из-за своей избыточной мощности, габаритов и гильзы с «закраиной».

А если каким-то образом убедить («как?» - это уже другой вопрос) военное и политическое руководство в необходимости принятия на вооружение промежуточного патрона? Уверен: улучшенными симоновскими или токаревскими самозарядками (или даже штурмовыми винтовками – автоматами), уже к сорок первому году удастся перевооружить - если не всю пехоту, то хотя бы стрелков «первого стратегического эшелона». Это, как-бы «нивелирует» подавляющее превосходство Вермахта в единых пулемётах – «выкашивающих» наши боевые порядки в атаке и «прижимающие» их к земле при обороне.

А возможно и большее!

Конструкторов-оружейников можно будет перенацелить на пулемёты и, возможно - удастся наконец разработать, принять на вооружение и поставить на «поток» нормальный станковый пулемёт, вместо устаревшего ещё в Первую мировую войну двухколёсного «Максима». А может и, что-нибудь вместо ручника Дегтярёва у нас будет - который тоже далеко не «айс».

Вообще-то, танки и «стрелковка» - это ещё не так актуально…

А если серьёзно, какие были основные изъяны в техническом вооружении Вооружённых сил СССР - до и, во время войны?

Ууу… Это мне калькулятор нужен – чтоб, всё подсчитать! Деревянные счёты хроноаборигенов, здесь задымятся и обуглятся.

Ну, а самые существенные? Колёсные, полноприводные тягачи – это раз, специализированные самолёты-разведчики и корректировщики огня артиллерии – это два, радиосвязь хотя бы уровня 45-го года – это три…

«Командирская башенка»? Да, конечно: улучшенные приборы наблюдения для всех видов боевой техники – это четыре. Естественно, ко всему этому требуется - хоть мало-мальский опытный обслуживающий и ремонтный персонал.

Хм, гкхм… А я не намного замахиваюсь?!

Ладно, главное начать – а, там видно будет.

***

Так, что? Реализуем третий вариант – «попаданец-главный конструктор»?

В отличии от чукчи - я не только писатель, но и читатель!

Примеров литературного творчества, где попаданец становится главным запильщиком «заклёпок» у Вождя, больше чем достаточно: «Лоханка» Сергея Калашникова, «Дизель решает всё» Михаила Маришина… Что-то ещё - так сразу не вспомнишь. Против обыкновения, зная биографии большинства выдающихся конструкторов техники и оружия сталинской эпохи - стать главным конструктором, это самый лёгкий путь для попаданца!

Классический пример – Яковлев. Потренировавшись на «кошечках» - на планерах, то есть, он строит в «кроватной мастерской» крошечный самолётик – авиетку. Затем ещё один – уже покрупнее. Один из его учебных самолётов попался на глаза и понравился Сталину…

С этого момента – вертикальный взлёт «вверх»!

Можно и ещё проще.

Доводилось читать такую историю… По-моему, в мемуарах опять же – авиаконструктора, Шаврова.

Дело было так: в секретариат наркома авиапромышленности Кагановича позвонили якобы из секретариата наркома обороны Ворошилова и, приказали принять и выслушать инженера Сильванского с проектом истребителя… Ну и затем, естественно, «помочь материально» - реализовать проект в металле.

Так, вот: по одному звонку из обыкновенной коммуналки(!), того самого «конструктора»(!!), было создано конструкторское бюро. А для «реализации» проекта, авантюристу был предоставлен целый авиационный завод(!!!) в Новосибирске.

Вот только самолёта у «инженера» Сильвинского не получилось. Несмотря на потраченные огромные средства, для мягко скажем – не слишком богатой страны, построенный самолёт всё никак не хотел взлетать.

Самое интересное, что никто в результате не «пострадал». Ещё одной «жертвы кровавого режима» не случилось, потому видать, эта фамилия – «Сильванский», так малоизвестна в истории нашей страны… Чего не скажешь о других «гениальнейших» изобретателях-конструкторах! Бекаури – с его радиоуправляемыми катерами и танками, Гроховский с его «воздушным цирком», Курчеревский с его «динамореактивными» пушками…

Да, разве всех упомнишь?!

Все эти, безусловно – очень талантливые авантюристы, кончили плохо: их репрессировали (конечно, далеко не всех) по всевозможным, порой – довольно экзотическим статьям.

Хм, гкхм…

Что-то я очкую!