Я дрался на Ил-2. Книга Вторая

В Эстонии на нас несколько раз истребители нападали, мы сразу в круг становились, и они даже и не подходили близко.

— А такой маневр, как «ножницы», Вы применяли?

— «Ножницы»? Да, я такой прием знаю, но я не применял.

— А сколько примерно самолетов, минимальное количество, нужно, чтобы встать в круг?

— Четыре-шесть, уже нормально. (Считалось, не менее 6, 4 — мало, дистанция между самолетами великовата. — P.O.)

— Ваше мнение о финских и о немецких истребителях?

— И те и другие хорошо стреляют. И мне попало от них под Выборгом, как врезали, еле-еле добрался…

— Немцы в мемуарах пишут: «Прилетела толпа русских — сто самолетов, мы парой взлетели и начали их сбивать. Одного, другого, третьего». А наши: «Немцы нападали только тогда, когда преимущество в численности получали». А Ваш опыт какой?

— Вопрос хитрый такой… Я бы ответил так: они нападали только тогда, когда чувствовали, что не напрасно будут атаковать.

Я Вам уже рассказывал про полет, когда я фотографировал результаты нашего удара по их аэродрому и остался один. Сначала пара появилась, но не атаковала. Стерегли меня, воздушный бой лишь изображали, наверное, для начальства. Но вот когда еще две пары подошли, тогда уже начали стрелять по мне. Я активно маневрировал… Но уйти от них удалось все же благодаря вмешательству наших зениток.

^{Поврежденный Ил-2 872-го ШАП (пилот не известен)}

— Чем занимался Ваш полковой врач? Я так представляю, раненых у Вас было немного, чаще или не вернулся, или цел?

— Именно по этой причине, когда мы воевали, у нас врача не было, а была медсестра.

Вот после войны, когда я в транспортной авиации летал, у нас в полку был свой врач. Перед каждым вылетом мне дают задание и полетный лист. Все подробно расписано. И нужна отметка врача. А он знает, какие нормальные показатели у каждого, и проверяет пульс, давление, температуру. Проверил и печать шлеп — «разрешаю вылет».

— А на войне у Вас медицинского контроля фактически не было? По правилам, в авиационном полку был врач, который должен был заниматься медицинским контролем и, конечно, первичной помощью раненым. У Вас такого не было или на сестру возлагалось?

— Врача в полку я что-то не помню…

— Посмотрите список погибших, возможно, Вы вспомните подробности.

— Белов Николай Андреевич. Я был в его эскадрилье. «Не вернулся с боевого задания, сбит». (Выписка из документа ЦАМО: Экипаж: комэск капитан Белов Николай Андреевич (1919 г. р., Калининская обл., Старицкий р-н) и стрелок Пушев Виталий Петрович (1920 г. р., Чувашия). Не вернулся с боевого задания 15.4.1944 из района Пскова. — И.Ж.)

Упал он южнее Пскова в районе Снегирева, Неклочь, Дубяги, Тямша. Мы работали по линии фронта. Причем ни зениток, ни истребителей не было. Он пикировал, видно было, что бомбил, стрелял… Но не стал выводить. В землю воткнулся. При ударе самолет почему-то не взорвался, мотор сорвался и вылетел метров на двадцать… Я еще заход сделал, низко, самолет Белова сфотографировал и полетел домой. Привел четверку. На подходе к аэродрому, полевой аэродром Желча был южнее Гдова, взаимно обменялись позывными. Радио тогда уже хорошо работало. Спрашивают: «Кто ведет? Кого нет?» — «Белова, — говорю, — нет…»

Когда сели, подходят, спрашивают: «Где?» Я говорю: «Пускай фото сделают…»

Фотоаппарат отнесли в фотолабораторию к Пете Савановичу, он сделал планшет, на котором все было видно: их территория, окопы, траншея, самолет, мотор… И ведь никто не стрелял… Или сознание потерял, или с самолетом что-то случилось, скорее всего.