Я и ты

«Авиафест» – пока еще даже не младший брат МАКСа в Жуковском. Но для меня интерес к нему был не меньший. Во всяком случае, ничуть не пожалел, что вместо заплывов за буи в открытое море и очередной порции загара, я отправился туда. Когда еще увидишь сразу сорок летательных аппаратов, возвращавших во времена оные, когда рождалась отечественная авиация. Уточкина, Нестерова я вам назвал. А помните, кто в России первым поднял в воздух металлическую птицу? Михаил Ефимов. Случилось это в Одессе в марте 1910 года. Помахивая крыльями, она вспорхнула ввысь на Четвертой станции Большого Фонтана, с местного ипподрома, известного также кроме конных скачек еще и гонками велосипедистов и полетами смельчаков-энтузиастов на воздушных шарах. А взлетел Ефимов на биплане французского производства «Фарман IV» с мотором «Гном». Это была сенсация, и, привязывая к авиаспорту, можно, очевидно, говорить, что первые российские рекорды авиадальности, высоты и скорости были установлены именно в этом полете.

На «Авиафесте» мне довелось увидеть копию того «Фармана», наверное, не стопроцентную, ибо энтузиасты, воссоздававшие ее несколько лет, не имели под рукой оригиналов чертежей, где-то они действовали по наитию, где-то по крупицам добывали необходимую информацию, какие-то материалы выискивали в старинных журналах. К сожалению, не удалось отыскать родной движок, его заменили движком от мотодельтаплана. Эх, черт возьми; я так часто нахваливал одесскую погоду, а она взяла и в тот день подвела. Биплан замер на старте, готовый к взлету, и взмыл бы он наверняка в небо, если бы не резкие порывы внезапно поднявшегося с моря ветра. Рисковать не стали, безопасность прежде всего.

Зато, как бы компенсируя, поднялся другой воссозданный раритет – самолет «Анасаль», появившийся на свет примерно тогда же, когда и «Фарман», в 1912 году, и отличившийся в Первую мировую войну тем, что был и разведчиком, и мощной ударной силой, – с него вручную сбрасывали бомбы на вражеские позиции. Эту сложную операцию выполнял второй пилот или наблюдатель, вплотную примостившийся за спиной первого. Надо бы проконсультироваться со специалистами: правда ли, что это был первый в истории авиации бомбардировщик.

А вот то, что следует дальше, никакой консультации не требует, ибо достаточно хорошо мне известно. Снова с удовольствием топаю по все тому же «тещиному» мосту, только теперь из центра. В самом начале Торговой улицы в небольшом уютном сквере постамент с бронзовым бюстом еще одного коренного одессита, чья жизнь тоже была тесно связана с авиацией. Какое до боли знакомое мужественное красивое лицо, взгляд устремлен куда-то вдаль, ввысь. Если пристальнее вглядеться – ощущение такое, будто глаза человека светятся радостью. Есть от чего светиться. Сколько всего создано под его началом и ради победы в Великую Отечественную, и сейчас для защиты родных небесных просторов. Александр Эммануилович Нудельман, дважды Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской и пяти Государственных премий.

До прихода в «Красную звезду» я почти десять лет трудился в одном из московских КБ, руководителем и генеральным конструктором которого он был. Во время Олимпийских игр в Афинах я брал интервью у Павла Романовича Поповича (он тогда возглавлял Федерацию бокса страны) и вскользь упомянул о своей работе в этом коллективе.

– Ты у Нудельмана работал? – воскликнул он. – Да мы ему по гроб обязаны. Такие пушки со своими ребятами сотворил! Мощные, скорострельные, безотказные, я тебе как летчик-истребитель говорю, и штурмовики с бомбардировщиками тебе то же самое скажут.

«Тещин» мост… Я прощаюсь с тобой, говорю тебе – до свидания и спасибо за все. Каждый раз, шагая по нему, ощущал эмоциональный всплеск, прилив радостного настроения. Будто иду по родному мне Большому Каменному.

Карнавал наивной повседневности

Обладатель пяти серебряных олимпийских медалей, семикратный чемпион Европы, многократный чемпион страны.

И это все о нем – Викторе Лисицком, одном из самых знаменитых гимнастов прошлого века. Один из фирменных элементов, исполненный Виктором на перекладине еще в 60-х годах, до сих пор называют «перелетом Лисицкого». Это – всемирное признание.

Персональные выставки в Центральном Доме художника, Арт-Манеже, Музее современного искусства, галерее «Сегодня» и многие другие.

Это тоже Виктор Лисицкий. Не однофамилец, а тот самый великий гимнаст.