Для начала вспомним то, что уже знаем о перекрестках: они бывают регулируемыми
(на это указывает наличие работающих светофоров или регулировщика) и нерегулируемыми , оснащенными лишь знаками приоритета.Регулируемый перекресток
Приближаясь к перекрестку, оснащенному светофорами, и видя зеленый свет, многие водители увеличивают скорость, чтобы успеть проехать до включения красного. Не поддавайтесь соблазну, подумайте: а что вы будете делать, если все-таки не успеете? Поначалу действуйте по алгоритму (см. ниже) – и постепенно научитесь ездить с такой скоростью, чтобы на всех перекрестках попадать на зеленый свет.
Двигаться прямо
через перекресток можно по любому ряду, если разметка или знаки не предписывают других правил проезда. Если горит зеленый – езжайте. Если же при подъезде к перекрестку вы видите запрещающий сигнал, действуйте следующим образом:1) заблаговременно снижайте скорость, нажав несколько раз педаль тормоза;
2) выжимайте сцепление;
3) нажимайте педаль тормоза до полной остановки;
4) включайте нейтральную передачу, отпускайте сцепление;
5) за несколько секунд до включения разрешающего сигнала готовьтесь к движению и трогайтесь: выжимайте сцепление, включайте первую передачу, приотпускайте сцепление, переносите ногу с педали тормоза на педаль газа и езжайте.
Чтобы повернуть
, нужно заблаговременно занять ту полосу, с которой данный маневр разрешен (Сигнал светофора разрешает поворот направо, но водитель не занял заблаговременно нужную полосу, поэтому поворачивать направо нельзя
На некоторых перекрестках правила разрешают поворачивать с нескольких полос, но только в том случае, если есть соответствующая разметка и (или) знаки. В такой ситуации, поворачивая, вы должны попасть после поворота в полосу, аналогичную той, с которой начинали маневр, чтобы не помешать другим водителям, движущимся по параллельной траектории.
ВКЛЮЧАЙТЕ ПОВОРОТНИКИ
Не забывайте включать указатель поворота как при перестроении на нужную полосу перед перекрестком, так и перед самим поворотом. Новички иногда забывают включить указатель поворота и неожиданно тормозят для совершения маневра. Это очень грубая ошибка, которая часто становится причиной ДТП.
Готовясь повернуть:
1) плавно притормозите, нажав педаль тормоза, до 20 км/ч;
2) выжмите сцепление, перейдите на вторую передачу;
3) отпустите сцепление, слегка добавьте газ;
4) на небольшой скорости (20 км/ч) выполните поворот.
Если, подъезжая к перекрестку, вы собираетесь повернуть направо
и видите перед собой обычный светофор с тремя секциями, на котором как раз горит зеленый, – вам повезло. Просто поворачивайте. Если горит красный – остановитесь, как вас учили, а когда загорится желтый, за пару секунд до включения зеленого готовьтесь трогаться, на зеленый – трогайтесь и поворачивайте.