Я попал 3. Жаркое лето 43-го.

Стоит отметить, что один из парашютистов, когда я ещё поднимал руки с оружием, рванул на меня, утробно рыкнув, поймав две пули в грудь, тот на меня так и рухнул, уже мёртвый, чуть не выбив своей тушей из меня дух. Так что прикрываемый его телом, я и отстреливал остальных, чувствуя, как дёргается тело, что лежало на мне, от попаданий пуль. Ответный огонь был довольно точен, но и я, сменив «Наганы» на новые, заряженные, продолжал вести огонь, пока не убедился, что солдаты уже не шевелятся. Ещё настораживало, что лётчики не выходят, дверца тут была, но закрытая. С трудом скинув с себя тело солдата, сил на это едва хватило, я осмотрел свою залитую кровью грудь, и провёл ладонью по шеи до паха, обнаружив две раны. Значит не показалось, часть пуль прошли через тело моего щита и всё же поразили меня. Хорошо не глубоко, пули ощущались под кожей. Да ещё одна рана в левой ноге. Кость не задета, но всё равно приятного мало. Я купил перевязочные материалы и сначала забинтовал ногу, тут больше всего кровотечения, а потом наложил тампоны и бинты на другие раны. Проковыляв до хвоста, я сделал два контрольных выстрела по подранкам, те мигали на карте, и держа на прицеле дверь в кабину подошёл ближе. Задумчиво изучив пулевые отверстия в переборке, кто-то дал очередь на весь магазин, карта показывала, что в кабине живых нет, я заглянул в пробоины и увидел, как безвольно мотается голова лётчика, второго не видел, и стал быстро собираться. Сначала купил парашют и надел его, даже в ремнях не запутался, как это бывало. После этого собрал оружие, снимая с тел ремни с подсумками, убирая в хранилище. Да татуировка застёжки-«молнии», была на месте. В хвосте несколько армейских вещмешков, тоже все отправил в карман. После этого, открыв дверцу, осмотрелся. Окон в самолёте не было, чисто десантный вариант. Увиденное мне не понравилось. Как с другой стороны не знаю, но тут с двух километровой высоты я видел только безбрежные волны какого-то моря. Может и Средиземного. А летим мы днём, судя по положению Солнца, сейчас раннее утро. В общем, медлить я не стал и шагнул наружу. А что делать, дверь в кабину рвать? Ну да, пожара мне ещё не хватало. В салоне отчётливо тянуло авиационным бензином. Лучше вниз, а там куплю надувную лодку, и буду искать сушу. Ранения у меня не серьёзные, выжить можно, проблем с едой и водой нет. Правда, помнится кто-то говорил, что при контузии прыгать с парашютом нельзя, рывок, когда выходит купол, может сказаться, но выбора не было.

Самолёт и дальше летел спокойно, не кренился, держал курс, возможно работал автопилот, если они уже существуют и у этой машины он есть, а я был в свободном падении, подруливая руками и ногами. До поверхности воды два километра, это несколько секунд полёта, но осмотреться в разные стороны, щуря глаза, а то ветер слёзы выбивал, смог. Море со всех сторон, но на горизонте довольно густой дым, похоже там какое-то судно на паровом ходу идёт. Может и боевой корабль. Поди знай. Парашют я открыл на полукилометровой высоте. Да, знающие люди говорили, что не стоит контуженным прыгать с парашютом, рывок выбил меня из сознания и очнулся я, только войдя в воду, задёргавшись, не понимая, что происходит. Хорошо купол не на меня опустился, а чуть дальше. Так что быстро отстегнулся и отплыл, покупая в магазине что нужно. Четырёхместную надувную лодку, уже накаченную, в которую я смог забраться только с третьего раза, сил почти не было. Отдышавшись, лёжа на дне, я купил фляжку с водой, и напился. Потом купил ранец, набив припасами, сигнальный пистолет с патронами, ну и комбинезон лётчика ВВС США. Только надевать не стал. А как объяснишь, что раны есть, а комбез цел? Накрылся им от палящих лучей солнца и пока хватит. Нужно отлежаться, и стараться не привлекать внимание пока не сойдёт синева с кожи.