Я попал

Забрав пару человек, он на транспортном «юнкерсе» улетел к нашим. Большая часть самолётов была готова к вылету, то есть заправлена, а вот бомбы не подвешены. Оставшиеся лётчики разбежались по аэродрому, прихватив трофейные фонарики, и изучали, что тут ещё ценного есть. В полуразрушенном здании штаба собрали уцелевшие документы и карты, сейф закрытый вытащили и на грузовике увезли к транспортнику. Я показал, где склады и прочее интересное. Шлемофоны, утеплённые комбинезоны для высотных полётов, обувь – всё несли к тем же транспортникам. Немало трофейных пистолетов собрали, тоже ценятся. А я ещё себя хомяком и трофейщиком считал. Глядя на летунов, моя жаба нервно курила в сторонке. Пока радист летунов в одном из самолётов слушал эфир, каналы для связи мы с Гавриловым обговорили, я занялся обороной. Эта лётная часть работала круглосуточно, так что штабы, с которыми она связана, быстро заинтересуются, почему пропала связь, и вышлют посыльных. Также меня интересовало, где Гаврилов найдёт столько лётчиков, знающих самолёты противника. Ладно он и второй лётчик, у них в дивизии был грузовой «юнкерс», наши до войны купили в Китае несколько и все лётчики изучили эту машину, а остальные? Ох, слабо верится, что у наших что-то выйдет из этой затеи. Но раз уж обещание дал, сам делом занимался со всей серьёзностью.

Первый час прошёл тихо, летуны бегали, носились на местных грузовичках, бомбардир проверил транспортник, запуская моторы и гоняя их в разных режимах, потом отогнал в начало полосы и поставил там, чтобы можно было сразу взлетать. Я же поставил танки так, чтобы те держали дорогу. Укатанная подъездная дорога только с одной стороны, но поле открытое. Ко второму часу, как Гаврилов улетел, оживился радист – есть сигнал. Он нам фонариком помигал, сообщая об этом. Мы с бомбардиром сразу подбежали к самолету. Гаврилов добрался до наших, даже смог сесть на фронтовом аэродроме в темноте и пообщаться с местными командирами. В общем, встретили его нормально, но дали от ворот поворот, когда тот свою идею изложил. Гаврилов вышел на вышестоящее начальство, командира авиационной дивизии, связь ему предоставили, но и там рискнуть не решились. Так что на аэродроме ждали только второй «юнкерс». Жаль, конечно, но что поделать.

В общем, мы обнялись с парнями напоследок, после чего они погрузились в самолёт, и «юнкерс», с трудом оторвавшись от полосы и натужно гудя моторами, потянул в сторону наших. Я же, проводив перегруженный транспортник взглядом, направился к захваченной технике и всю её продал в магазин. Даже расстрелянную мной же. Магазин скупил всё. Охренеть, после этого аэродрома у меня на счету сорок семь миллионов оказалось. Хотя вроде как зачем мне копить, если трачу не так много, однако пусть будут, запас не помешает. На всё про всё у меня около двух часов ушло. Над аэродромом крутился какой-то самолёт, но я не отсвечивал. Убедившись, что всё подчищено, я устроился в тяже и покатил прочь. До утра надеюсь навестить ещё один аэродром, а до него семьдесят километров.

Баллов я заработал неплохо, поэтому смог смело их тратить. Движок и башню китайцу сменил, а французу пока только ходовую и двигатель улучшенный поставил. Чуть порезвее стал, но всё равно стабильно тянул только двадцать пять километров в час на трассе. В общем, избавился я от него, бросил на трассе, и сработала система самоликвидации. Доберусь до аэродрома, снова куплю – баллы нарабатывать. Так колонной в три танка и двигался, держа сорок пять километров час. Тяж теперь самым медлительным оказался. Пока не скажу, ждут ли меня на следующем аэродроме, где, кстати, и дислоцируются высотники, что на Москву летают и другие города, в том числе Горький, но предпосылки к этому есть. Для начала на аэродром, захваченный мной, посыльный всё же прибыл на легковушке. Это был офицер из штаба с водителем и охранником. Я их уничтожил, пока двигался по дороге, потом уже шесть постов уничтожил пулемётами – пушки пока не использовал, – а также охрану двух автомобильных мостов. Мосты вес тяжа выдержали, но информация обо мне, возможно, уже начала расходиться, так что я спешил изо всех сил. Ведь если и удастся захватить летчиков врасплох, дальше мне работать не дадут. Уходить буду на «тройке», а то точно не пропустят.

Чуть больше часа потребовалось, чтобы достичь нужного мне аэродрома, и я с ходу атаковал, снова вызвав француза.