Я познаю мир. Санкт-Петербург в вопросах и ответах

В блокированном городе осталось 2 миллиона 887 тысяч жителей, в том числе около 400 тысяч детей. Запасы продовольствия и топлива были крайне ограничены: накануне войны город, что называется, кормился «с колес», продуктовых запасов практически не было, все привозили и тут же распродавали. Поэтому с начала войны система обеспечения Ленинграда продовольствием была полностью расстроена. С 18 июля 1941 года в Ленинграде, а с 19 июля в Ленинградской области была введена карточная система распределения продуктов.

Часть тех скудных запасов продовольствия, которые все-таки имелись в городе, погибла в сентябре 1941 года при пожаре Бадаевских складов. На 12 сентября запасов муки и зерна оставалось на 35 дней, крупы и макарон – на 30, мяса – на 33, жиров – на 45, сахара – на 60 дней.

С 4 сентября начались артобстрелы Ленинграда, с 8 сентября – массированные налеты авиации.

В течение сентября – ноября нормы выдачи хлеба населению снижались 5 раз. Резко сократилась и суточная норма питания в войсках. С 20 ноября ленинградцы получали самую низкую хлебную норму за весь период блокады: рабочие 350–250 грамм, остальное население (треть жителей блокированного города) – 125 грамм. Так, в ноябре – декабре 1941 года получили паек по рабочим карточкам – 34,4 %, служащим – 17,5 %, иждивенческим – 29,5 %, детским – 18,6 % населения Ленинграда. 125 грамм суррогатного хлеба, содержащего до 40 % различных примесей, были почти единственной едой большинства блокадников, другое продовольствие выдавалось в крайне ограниченном количестве очень редко.

В декабре 1941 года Ленинград получил электроэнергии почти в 7 раз меньше, чем в июле. Перестало работать большинство заводов, прекратились движение троллейбусов и трамваев, подача электричества в жилые дома. В январе 1942 года из-за сильных морозов вышли из строя центральное отопление, водопровод и канализация. Жители ходили за водой на Неву, Фонтанку, на речки и каналы. В квартирах ставили печки-«буржуйки», на дрова разбирали деревянные здания.

Острый недостаток питания, рано наступившие холода, изнурительные пешие переходы на работу и домой, постоянное нервное напряжение подрывали здоровье людей. Смертность росла с каждой неделей. В ноябре, по неполным данным, в Ленинграде умерло больше 11 тыс. человек, в декабре – 53 тыс. Главной причиной смерти была алиментарная дистрофия, то есть голодное истощение.

Тем не менее город не только не сдался – он продолжал сражаться. В блокадном Ленинграде, где не было самого необходимого для выживания, на тех заводах, что еще могли работать, производили вооружение. Во 2-м полугодии 1941 года (считая с начала войны до 14 декабря) на заводах Ленинграда были изготовлены 318 самолетов, 713 танков, 480 бронемашин, 6 бронепоездов и 52 бронеплощадки, больше трех тысяч артиллерийских орудий, около десяти тысяч минометов, больше трех миллионов снарядов и мин. Было достроено 84 корабля разных классов и переоборудовано 186.

С наступлением холодов, когда Ладожское озеро замерзло, по льду проложили путь для грузовиков. Эту ненадежную и опасную трассу назвали Дорогой жизни – только она соединяла город с Большой землей. По Дороге жизни через Ладожское озеро осуществлялась эвакуация населения, доставка в Ленинград продовольствия, топлива, боеприпасов, вооружения и людских пополнений для войск.

В январе – феврале 1942 года погибло от голода около двухсот тысяч ленинградцев. Наиболее ослабленные люди направлялись в больницы, создавались стационары для больных дистрофией, в домах устанавливались кипятильники, детей помещали в детские дома и ясли. Были организованы комсомольско-молодежные бытовые отряды, бойцы которых ходили по домам, помогали больным, истощенным и обессилевшим от голода людям.

Зимой 1941–1942 года было законсервировано около 270 фабрик и заводов. Из 68 предприятий оборонной, судостроительной и машиностроительной промышленности в январе 1942 года работали не в полную мощность лишь 18. Шел ремонт танков и вооружения. В январе – марте было изготовлено около 58 тыс. снарядов и мин, больше 82 тыс. взрывателей, свыше 160 тыс. ручных гранат. Мужчины были на фронте, а на заводах работали в основном женщины – 75 % от общего числа рабочих.

Пришла весна, несколько облегчив положение жителей города, но и принеся новые проблемы. Ленинграду грозили эпидемии – и ленинградцы выполнили огромную работу по санитарной очистке города.

Весной 1942 началась навигация на Ладожском озере. Водные перевозки стали основным средством преодоления последствий блокадной зимы и возрождения городского хозяйства. В июне заработал Ладожский трубопровод, проложенный по дну Ладожского озера, для подачи горючего в Ленинград, затем через 2 месяца по подводному кабелю город получил энергию Волховской ГЭС.

В декабре 1942 года началось подключение к электросети жилых домов. В возрождении хозяйственной жизни Ленинграду оказывала помощь вся страна.