Я познаю мир. Военная техника

Посадочная полоса разместится по диагонали широкой палубы, а взлетать самолеты будут с носовой части авианосца, где разместят мощные катапульты и своеобразный трамплин для облегчения взлета.

Все управление движением корабля сосредоточено в носовой рубке. Надстройку же планируют использовать в основном как диспетчерскую для управления воздушным движением. Благодаря своим странным ребристым формам такая надстройка будет эффективно рассеивать и поглощать радарное излучение, подобно тому, как это происходит на острых углах современных самолетов, построенных по технологии "стелс". Длина нового авианосца около 300 м, ширина – 100 м (вместо обычных 50 м). Он сможет развивать скорость до 40 узлов (70 км/ч).

Возвращение линкоров?

Во время Второй мировой войны выяснилось: самые большие корабли флота – линкоры – не оправдали возлагавшихся на них надежд. За всю войну не произошло ни одного крупного сражения линейных кораблей. Даже обычные артиллерийские дуэли между ними были редкостью. А вот для самолетов–торпедоносцев и подводных лодок линкоры оказались весьма лакомой добычей.

Линкор "Нью–Джерси" после реконструкции

В итоге после войны все страны отказались от строительства крупных кораблей, а оставшиеся линкоры пошли на слом или, в лучшем случае, на консервацию.

Так прошло сорок лет. И вдруг в 1982–1984 годах случилось неожиданное. В США расконсервировали и отправили на модернизацию линкоры "Айова" и "Нью–Джерси". Вслед за ними потянулись на судоремонтные заводы и другие корабли этого класса.

Что же случилось? Оказалось, что флотоводцам середины XX века пришла в голову удачная мысль. Они решили большую часть тяжелых орудий линкоров заменить пусковыми установками для крылатых и противокорабельных ракет.

Кроме того, появились ангар и посадочная палуба для противолодочных вертолетов. На кораблях также установили новые системы связи и управления огнем. Все это позволило почти на треть сократить экипаж (с 2365 человек до 1527), а главное – получить довольно дешево корабли нового класса – линкоры УРО (управляемого ракетного оружия).

По новой концепции Пентагона, линкор должен был стать ядром корабельного соединения, названного "надводной ударной группой", и вместе с кораблями охранения и вспомогательными судами самостоятельно решать в разных частях света такие боевые задачи, как прикрытие огнем морского десанта, обеспечение безопасности перевозок по тому или иному маршруту, демонстрацию силы в районе возможного кризиса...

Причем в последнем случае линкор с его мощным вооружением, крепкой броней и огромными размерами выглядит даже солиднее авианосца. Тот ведь не может подойти к берегу ближе, чем на 200 миль: легкое бронирование и значительные запасы авиационного топлива на борту делают такой корабль легкой добычей террористов.

Вдобавок ко всему на флотских складах США оставалось более 20.000 бронебойных и осколочно–фугасных снарядов калибра 406 мм. За час стрельбы девять орудий главного калибра линкора могут выпустить более 1000 снарядов, то есть обрушить на цель более 1000 т смертоносного груза. Против такого "огненного тайфуна" не устоит ни одно укрепление...

В общем, все шло как будто неплохо, да вот эти самые неиспользованные боеприпасы и подвели. В 1989 году на линкоре "Айова" произошел взрыв артиллерийского погреба. И хотя всю вину за это возложили на одного из погибших матросов – дескать, он допустил неосторожное обращение – старые "морские волки" понимали: допотопные снаряды и впредь грозят бедой прежде всего своим. А когда подсчитали, во сколько обойдется производство новых снарядов, стало понятно: проще списать линкоры во второй раз.

И ныне, похоже, они стали уже на вечную стоянку.

Корабли–арсеналы

А на смену им вот–вот должны появиться корабли действительно нового класса. На их создание адмирала ВМФ США Александра Крекича натолкнул ход боевых действий в районе Персидского залива.

"Когда корабль больше всего рискует быть замеченным и атакованным противником? – размышлял Крекич. – В тот момент, когда он ведет огонь по позициям противника. К исходной позиции он может подойти незаметно под покровом ночной темноты, ослепив радары противника помехами, пользуясь своей собственной радиоскрытностью за счет технологии "стелс".

Но когда он начинает вести огонь... Вспышки залпов бортовой артиллерии, запуски крылатых управляемых и неуправляемых ракет заметны за много километров и сразу же демаскируют боевую позицию. Противник же принимает ответные меры..."

Концептуалъный облик корабля–арсенала

Говоря проще, на обнаруживший себя корабль наваливается авиация противника, по нему начинает палить ракетами и снарядами вражеский флот...