Я познаю мир. Военная техника

Вопреки старой морской традиции приход на новое место базирования прошел тихо – без традиционного оркестра и застолья. "Диксон" поставили особняком даже от боевых кораблей. Несколькими днями раньше подходы к пирсу обнесли бетонным забором высотой четыре метра, поверх которого натянули проволоку и пустили ток. На пирс, а тем более на корабль пускали только по спецпропускам строго ограниченный круг лиц.

Летом 1980 года "Диксон" вышел на испытания и произвел выстрел с дистанции 4 км по специальной мишени, расположенной на берегу. Оттуда доложили по радио: "Есть попадание!" Однако ни самого луча, ни разрушений мишени никто из наблюдателей не увидел. Попадание вместе со скачком температуры зафиксировал лишь установленный на мишени тепловой датчик, поскольку КПД луча составил всего лишь 5%. Все остальное "съели" испарения влаги с поверхности моря, неоднородности атмосферы и т.д. Тем не менее "наверх" было доложено: результаты стрельб обнадеживают. Ведь систему разрабатывали для космоса, где, как известно, полный вакуум.

Правда, испытания охладили амбиции военных, мечтавших установить лазерные гиперболоиды чуть ли не на каждый корабль. Помимо низких боевых характеристик, система оказалась громоздкой и сложной в эксплуатации. Хотя выстрел длился всего 0,9 секунды, на подготовку пушки уходило более суток.

Ученым удалось повысить боевую мощь лазера (боевой луч внутри так называемого луча просветления), который уже мог прожигать обшивку самолета на дистанции 400 м, и все же дальнейшие работы были свернуты к 1985 году.

О спецмиссии "Диксона" забыли. И во время раздела Черноморского флота он достался Украине.

"Лучи смерти" все–таки существуют...

Разработка портативного и автономного лазерного оружия – лишь отдельные эпизоды обширной программы создания эффективно действующих боевых лазерных систем. Иногда говорят, что 76 млрд долларов, потраченных на нее американцами с 1980 года по сегодняшний день, пропали зря. На самом деле программа США под другими названиями, например "Глобальная система защиты от пусков ракет третьих стран", продолжается и поныне.

Программу СОИ забыли все, кроме военных. Впрочем, нужно признать, что отдельные аспекты ее вполне могут пригодиться землянам. Так, недавно в Москву и открытый ныне Арзамас–16 приезжал создатель водородной бомбы Эдвард Теллер, ныне один из главных в мире авторитетов по лазерному оружию. Цель его визита – убедить наших ученых в необходимости совместной с американцами работы по созданию рентгеновского лазера с ядерной накачкой на случай угрозы уничтожения Земли каким–нибудь астероидом.

Поражение ракеты посредством лазера, установленного на самолете

Правда, пока не существует настолько мощных лазерных систем, чтобы они могли сбить баллистическую ракету на расстоянии до 1000 км, а тем более куда более массивные астероиды на дистанции в десятки тысяч километров. Однако создание таких систем, полагают эксперты, – вопрос времени и денег. Причем и того и другого нужно не так уж много – около 10 лет и десяток–другой миллиардов долларов.

Существуют несколько прототипов лазерного оружия. Во–первых, успешно испытана и, возможно, скоро будет принята в серийное производство наземная система уничтожения ракет "земля – воздух". С ее помощью даже относительно маломощным лазером можно вывести из строя чувствительную электронику и тем самым превратить ракету в бесполезную болванку.

Испытывается также химический лазер, который предполагалось разместить на "Боинге". Планируется, что такой самолет на большом расстоянии сможет уничтожать ядерные ракеты сразу после их старта. Проводились эксперименты и с межконтинентальными ракетами: мощный лазер наземного базировании с химической накачкой навели на стоящую на полигоне межконтинентальную баллистическую ракету "Титан", и она разлетелась на куски.

Псе это происходит в Соединенных Штатах Америки. Ну а что у нас? Мы не откроем военной тайны, если, скажем, что с появлением мощных газодинамических лазеров наши ученые создали мобильный лазерный технологический комплекс MЛTK–50, являющийся всего лишь модификацией подобной военной разработки.

Выглядит эта штука достаточно впечатляюще. Она устанавливается на двух модулях–платформах, изготовленных на базе серийных автоприцепов Челябинского завода. На первой платформе размещается генератор лазерного излучения, включающий в себя блок оптического резонатора и газоразрядную камеру. Здесь же расположены система формирования и наведения луча и кабина управления, откуда ведется программное или ручное наведение и фокусировка. На второй платформе находятся элементы газодинамического тракта: авиационный турбореактивный двигатель Р29–300, используемый в качестве источника энергии, устройство выхлопа и шумоглушения, емкость для сжиженной углекислоты, топливные баки и другие устройства.