Я Распутинъ. Книга вторая (СИ)

– От двора меня теперь тоже отставят – невпопад ответила Танеева. Которой похоже теперь уже никогда не стать Вырубовой – такого афронта Александр не простит. Да и офицерское собрание не разрешит жениться на «беженке».

– Ты обещал помочь мне! Но «Христовой невестой» я тоже становиться не готова…

– Раз обещал – позабочусь – я тяжело вздохнул, занес чемоданы в приемной – Но у меня строго. Бездельников не терплю!

– Я…я на все готова – Танеева потупила глазки, села за секретарский стол – Знаю немецкий и французский, могу вести твою, отче, корреспонденцию.

Секретарша, после ухода Лохтиной и отъезда Елены мне и правда, была позарез нужна. Но потянет ли Анечка?

– Владеешь ли пишущей машинкой?

– Нет.

– А стенографировать можешь? Да… по глазам вижу, что нет.

– Что же мне делать? – Танеева заплакала.

– Ладно, не разводи сырость тут. И так в Питере живем. Беру тебя секретаршей, жить будешь при мне, в Юсуповском дворце – прозвучало это двусмысленно, но Анна не заметила – Будешь ходить по вечером на курсы пишущей машинки. Пока располагайся, обустраивайся. Да, сходи в секретариат Думы – он уже начал работать, выбей нам самовар. Умеешь разжигать? Тоже нет? Ладно, научу.

– Отче!

– Зови Григорием Ефимовичем – я вспомнил про предостережение Булгакова.

Танеева встала, замялась:

– Я случайно услышала… Его императорское величество…

– Ну же, время дорого!

– Николай Александрович советовался с Аликс насчет тебя.

Я уселся на подоконник, помассировал глаза.

– И что же? Меня тоже отставляют от двора?

– Даден ход делу о хлыстовстве.

Выругаться при девушке не вышло. Хотел, очень хотел, но сдержался. Все ясно. «Скрипач не нужен».

– И твою семью тоже выселяют из Царского Села. На этот счет инструктировали Герарди.

– Как же без этого проходимца! – я треснул кулаком по подоконнику, Танеева испуганно вздрогнула – Вот тебе первое дело. Срочное. Найди в газетных объявлениях дом под сдачу. Небольшой, но аккуратный.

– Это для семьи? – Анечка покраснела – А почему Григорий Ефимович, вы не хотите поселить их у себя? В Юсуповском дворце?

– Там крыло под партийные нужды отведено. Неудобно им будет.

* * *

За всей это политической беготней, я совсем забыл о своей просьбе «инженеру» насчет Джевецкого и подводных лодок. А вот Петр Николаевич не запамятовал и сумел добиться от флотских демонстрации.

Ну как от флотских… Тут, оказывается, очень хитровывернутая система: моряки делятся на настоящих и не очень. К настоящим относятся строевые офицеры, штурмана, артиллеристы, та самая «белая кость»; а к ненастоящим – механики, кораблестроители, гидрографы… Им даже морских званий не дают, так и ходят в штабс-капитанах да полковниках, хорошо хоть форма почти как у «настоящих». Так что великий князь договаривался с кораблестроителями, тоже инженерами. Встречали нас на заводе Крейтона, прямо на Охтинском мысу.

Место известное, напротив, через реку – Смольный, под нами – бывшая шведская крепость Ниеншанц, сто лет тому вперед – несостоявшийся газпромовский небоскреб Охта-центр. А сейчас – казенные Охтинские верфи, взятые в аренду Крейтоном. Я как услышал, на автомате подумал «А что, так можно было?» В самом деле, отличный бизнес – берешь уже построенное предприятие и делаешь бабки. Правда, все оказалось не столь сладко, и модернизацию проводить надо, и условий куча, но все равно, сама возможность взять госпредприятие в аренду меня изрядно удивила.

Показывали нам не что нибудь, а самоновейшую лодку «Кайман», прямо на стапелях – спускать на воду ее собирались в ближайшее время. Я-то, грешным делом, полагал, что с подводными лодками у России швах, а тут в строю уже четыре серии – типы «Касатка», «Осетр», «Сом» и «Карп». Правда, не все они российской постройки и не все по российским проектам, что особо оговорил глава «принимающей стороны» полковник по Адмиралтейству Крылов.

В компании с ним нас встречали еще два кораблестроителя – подполковник Бубнов и, внезапно, капитан первого ранга Беклемишев. Оба они приложили руки к проектам русских лодок, как и Крылов, и оттого смотрели на нас несколько свысока. Ну и тот самый флотский снобизм, куда уж без него – вы, сухопуты необразованные, желали увидеть устаревшую конструкцию Джевецкого, к тому же не имеющую боевой ценности? Так вот мы вас макнем и покажем, что не лыком шиты!

Таскал нас по стапелю и лодке Иван Бубнов и рассказывал, рассказывал, рассказывал! Вот что значит человек увлеченный – про каждый винтик найдет что сказать. Я же все это время судорожно соображал, что я со своим скудным багажом могу посоветовать, пока не уловил краем уха:

– … два бензиновых двигателя по четыреста лошадиных сил…

– То есть как бензиновых? – изумленно вопросил я.

Уж что-то, а то, что все лодки с двигателем внутреннего сгорания поголовно дизельные, я знал. Питерский же, а у нас в городе навалом всяких заведений от высшего училища до всяких курсов переподготовки подплава. Вот я как-то в младшем школьном возрасте и спросил отца, чем это пахнут дяди моряки, севшие в автобус.