Я стоял у ворот Москвы. Военные дневники 1941-1945

Клюге вернулся из главной штаб-квартиры. Фюрер попросил его описать в деталях условия, в которых 4-й армии приходится воевать; в особенности же его интересовали трудности, связанные с погодой и ужасными дорожными условиями. Похоже, он не склонен верить рапортам, и это неудивительно, так как пока не увидишь всю эту грязь и слякоть собственными глазами, трудно представить, что такое возможно.

1/11/41

2-я армия достигла северной окраины Курска; на северном фронте 9-й армии наблюдается некоторое локальное продвижение.

Клюге снова заговорил о возможности наступления. Он сказал, что если перейти в наступление сейчас, то можно успеть пройти несколько километров до того, как земля оттает и подвижные соединения снова увязнут в грязи. Я сказал ему, что он ничего этим не достигнет. Мы, естественно, должны стоять наготове, и если враг даст слабину, немедленно ударить в этом месте. Но в общем и целом наш долг состоит в том, чтобы готовиться к наступлению и ждать, когда установится холодная погода. Конечно, время играет на руку противнику, но другого решения, к сожалению, нет.

Положение у нас и в самом деле хуже некуда, поэтому всякий раз, когда я вижу на карте Крым, меня охватывает зависть. Там наши войска уверенно продвигаются вперед, [220] имея твердую землю под ногами и ясное небо над головой; русские бегут или же сдаются в плен. То же самое было бы и здесь, если бы мы не увязли по колено в грязи.

Я поручил своему начальнику штаба (Грейффенберг) предложить всем армиям создавать отряды, имеющие в качестве мобильного средства легкие повозки с пулеметами на крыше, запряженные некондиционными, отбракованными лошадьми. Серьезной боевой ценности подобные отряды, конечно же, представлять не будут, но тут необходимо учесть, что на значительном протяжении фронтов 2-й армии и 2-й танковой армии противника не видно вообще. Так что сейчас самое главное — не сражаться с противником, а продвигаться вперед, чтобы добраться до нужных нам географических пунктов раньше русских.

Грейффенберг в который уже раз поставил в известность о нашем отчаянном положении Верховное командование сухопутных сил.

Передовой батальон Французского добровольческого полка прибыл в Смоленск. Полк передан в подчинение группе армий.

2/11/41

2-я армия взяла Курск, который обороняли тыловые части.

Локальная атака частей 4-й армии вдоль магистрального шоссе встретила ожесточенное сопротивление. На северном фронте 9-й армии наблюдается ограниченное продвижение. Приехал новый начальник штаба 9-й армии оберст Хофман. Проинструктировал его, передав суть нашего со Штраусом разговора от 31 октября.

Для скорейшего ремонта железнодорожного полотна и прокладывания новых веток, от чего зависит очень и очень многое, инженерные команды задействуют вспомогательные подразделения полевых частей. [221] Министр Геббельс, решивший посетить группу армий по приглашению Браухича, вынужден был на полпути повернуть назад из-за ужасных дорожных условий и нелетной погоды.

Старейшины города Смоленска прибыли ко мне с вопросом, позволительно ли им обратиться с приветственным адресом к фюреру, а также преподнесли мне в знак благодарности за освобождение подарок от города. В ответном слове я сказал, что германский офицер подарков от населения не принимает, но передать фюреру приветственное послание согласился.

3/11/41

Имело место небольшое локальное вклинивание противника в нашу оборону на правом крыле 4-й армии. Атака вдоль магистрального шоссе силами XII корпуса после достижения незначительного начального успеха была отозвана.

9-я армия, которая сунула свой нос слишком далеко к северу, доложила, что в одном пункте русским удалось прорваться через дорогу, ведущую к Калинину с юга. И такое бывает!

Состояние дорог ухудшилось еще больше. Даже шоссе кое-где подмыло. Так что снабжение войск дается нам теперь с величайшим трудом. Представители Верховного командования могут пробраться к линии фронта лишь в нескольких местах. Личный состав соединений утомлен до крайности.

При всем том мы можем еще многое сделать, если холодная погода установится хотя бы на несколько дней. Хотелось бы, чтобы инженерные части побыстрей закончили работы по восстановлению железнодорожного полотна.

По дороге домой встретил артиллерийский полк из 5-й дивизии, двигавшийся на запад. Трудно распознать военную [222] колонну под толстой коркой грязи, которая сплошь покрывает людей, лошадей, орудия и моторизованные транспортные средства.

4/11/41

Вклинивание противника к югу от Калинина ликвидировано.

Вчера бронепоезд 2-й армии достиг взорванного моста в 30 километрах к западу от Курска. Личный состав эшелона должен охранять эту очень важную для нашего снабжения железнодорожную магистраль Орел — Курск. В настоящее время бронепоезд обогнал все наши части и находится впереди фронта армии.