Читаем Я учусь водить автомобиль полностью

Далее, заходите на сайт выбранной автошколы или посетите ее.

Территориальный принцип выбора автошколы, наверное, один из самых основных для городов с населением более миллиона человек. Работающие граждане стараются выбирать автошколу, расположенную близко к месту работы, чтобы успеть на теоретические занятия вовремя, а на практические рано утром перед работой. Домохозяйки выбирают школу рядом с домом, чтоб не оставлять надолго маленьких детей с кем-то другим.

В этом случае трудно что-либо возразить, терять работу не хочется никому, и заботы домохозяек вполне понятны. Но если есть варианты, вы просмотрите их все перед тем, как внести плату за обучение.

Основными условиями получения лицензии для автошколы на сегодняшний день является: наличие класса для теоретических занятий, учебной площадки (площадью не менее 0,24 га) с разметкой для выполнения упражнений и эстакадой, оборудованных для учебного процесса автомобилей, квалифицированных преподавателей и мастеров производственного обучения вождению (инструкторов).

В столичных автошколах (Москва, Санкт-Петербург) есть очень большие проблемы с площадками. Как эти проблемы будут решены в дальнейшем неизвестно, но в любом случае старайтесь попасть в школу с хорошей площадкой для первоначального обучения. И обязательно узнайте адрес площадки. Она может быть арендована и не одной школой, далеко от работы или дома, время ее работы, выделенное для вашей автошколы, может вам не подойти, и ездить туда будет неприемлемо.

С начала 2015 года в автошколах введена новая программа. Она не очень отличается от старой и включает в себя:

• не менее 80 часов теоретических дисциплин (основы законодательства, Правила дорожного движения РФ, основы первой помощи при ДТП, теория управления автомобилем, психофизические основы деятельности водителя);

• 56 (54 на автомобилях с АКПП) часов практического вождения.


Возможно, будут какие-то более растянутые программы, главное, количество общих часов для подготовки не должно быть меньше установленного.

Часы практического вождения должны быть пройдены в полном объеме в обязательном порядке. Некоторые школы предлагают вам сокращенную программу, по которой дают не 56 часов, а 30 или 40, но общий срок окончания обучения группы от этого не сократится. Просто вы заплатите немного меньше денег, а ждать экзамена будете столько же. И какой в этом смысл? Экономия денег? Во-первых, она незначительна, во-вторых, еще не известно, будет ли реальная экономия. Некоторые школы просто приписывают вам неоплаченные часы, а некоторые говорят, что приписками они заниматься не будут, и, чтобы получить документы об окончании автошколы, вам оставшиеся часы надо будет «докатать». А зачем тогда говорили о сокращенной программе? В ответ вам предъявят экземпляр договора, второй экземпляр которого должен храниться у вас. А вы его не сочли нужным внимательно прочесть перед подписанием и…

Перед началом обучения, заключая договор с автошколой, читайте его обязательно! Иначе попадете в описанную выше или подобную ей ситуацию. Практика, однако, показывает, что тексты договора внимательно читают единицы, а вопросы задают потом, когда уже бывает поздно.

Если в автошколе беседу с вами начинают с различных коммерческих предложений, то здесь, скорее всего, занимаются не полноценным обучением, а прямым зарабатыванием денег любыми путями, и вы это очень скоро на себе прочувствуете. Подумайте, стоит ли испытывать подобные чувства.

Разумеется, любая автошкола (как любое другое негосударственное образовательное учреждение) зарабатывает деньги, но у многих школ есть всё-таки цель научить водить. Не возьму на себя смелость, однако, утверждать, что такая цель есть у большинства автошкол.

Если сотрудник автошколы с милой улыбкой на лице гарантирует идеальные условия обучения, любой приемлемый для вас график занятий по вождению, и, тем более, сдачу экзамена в ГИБДД с первого раза, бегите из такой школы сразу же.

Перед поступлением, в беседе с работником школы (или из сайта школы), узнавайте об автошколе побольше:

• как оборудованы классы;

• применяются ли интерактивные методы обучения;

• какова квалификация и опыт преподавателя теории;

• на каких марках автомобилей проводится обучение;

• где проходят учебные маршруты;

• каков средний возраст инструкторов и опыт их работы;

• где находится учебная площадка;

• внимательно прочитайте образец договора.


Если такой информации о школе нет на сайте или администратор школы дает ее уклончиво, то стоит задуматься о качестве обучения в этой школе. Хорошим школам скрывать нечего.

Отзывы об автошколах в Интернете не всегда соответствуют действительности. Например, человек пришел в автошколу впервые, на него недобро посмотрела какая-нибудь уборщица, и тот, развернувшись и обозлившись, накатал отзыв, что автошкола отвратительная. На самом деле, школа прекрасная, одна из лучших в городе. А отзыв висит… Бывает и такое, к сожалению.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие
Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие

При управлении предприятиями технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в обеспечении сервиса запасными частями. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Книга входит в серию практических пособий по профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечении их конкурентоспособности. Подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке. Служит надежным советчиком для принятия стратегических, тактических и текущих решений. Написана подробно и доступно для самообразования.Для предпринимателей и руководителей сервисных предприятий, в качестве образовательного ресурса – для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Финансы / Автомобили и ПДД / Техника