Читаем Я вам не Сталин! Я хуже. Часть1: Перезагрузка системы (СИ) полностью

Я вам не Сталин! Я хуже. Часть1: Перезагрузка системы (СИ)

- И летать, летать и ещё раз летать – Баку совсем под боком, бензина - море! Нормальная лётная подготовка – с фигурами высшего пилотажа, бомбометанием и стрельбой. Отработка групповой слётанности в составе хотя бы до полка в тридцать самолётов, наведение с земли по радио – в первую очередь.

- И насрать на аварийность! Знаешь, как Николай Первый про подготовку рекрутов говорил? Сука, пропускают занятия по истории, а потом тупят! «Двух запори – одного выучи»!

Кстати, довоенная подготовка лётчиков японской авианосной авиации – менее чем через год наделавшей столько шухера в Перл-Харборе, практически ничем не отличалась от этого принципа.

- Две недели сроку тебе, утырок и, я приятно удивляюсь! И не вздумай мне фуфло толкать – до Лубянки не доживёшь, гнида!

Немного успокоившись, звоню Мехлису:

- Не спится, Лев Захарович? Вот и мне тоже…

Кратко рассказав суть дела, то да сё:

- Послезавтра с утра к тебе подойдёт Василий – выдели ему своего самого бойкого «пса тоталитаризма» и пусть они на пару, как следует пропесочит наших «летунов-петушков» в генеральских штанах.

Звоню Кобулову – начальнику «Главного промышленно-экономический отдела при Совнаркоме СССР» (ГПЭО СНК СССР) и, в двух словах рассказав ему про затею с созданием Центра подготовки лётного персонала в Туркменской ССР, приказываю:

- Проследите чтоб этот Пумпур выполнил моё задание точно и в срок и, если надо помогите ему. А если ничего не помогает – заройте его там в песок по шею и, найдите замену.

Вспомнив кое-что:

- Кстати, товарищ Кобулов… А почему среди ваших шести главков до сих пор нет авиационного?

Впрочем, ответ и так ясен: Наркомат авиационной промышленности, который одно время «крышевал» один из четырёх братьев Кагановичей - был как жена Цезаря, неприкасаем даже для сверхмогущественного НКВД. Ежели кого-то из авиаконструкторов, авиачиновников или авиагенералов и сажали, то это как правило - результат внутренних разборок: подросший и оперившийся молодняк требовал «места под Солнцем».

Услышав примерно то же самое – что и вышеописанное, требовательно:

- Так пора его создать! Пусть авиационный главк будет в вашем Отделе «седьмым» - число счастливое.

Позвонил ещё по паре адресов и пообщавшись на разные темы, глянул на часы – почти час ночи:

«Так и в «сову» недолго превратиться»!

Дверь осторожно приоткрывается в узкую щель одновременно робко заглядывают три мордашки.

Развожу руками:

- Ну а я что говорил? Без подсказки товарища Сталина и штаны - самостоятельно не догадаются снять, прежде чем «по большому» сходить.

***

Почему то после того нервного срыва, я страшно… Хм, гкхм… Возбудился в половом отношении и у нас был просто феерический секс с законной супругой: оба так и «летали» уже не знаю куда пристроиться – на потолке разве что только не пробовали.

Потом она со счастливой улыбкой уснула, а мне не спалось от слова «вообще».

Долго лежал с открытыми глазами, слушая ритмичное дыхание Валентины Васильевны – периодически переходящее в лёгкий храп и, люто завидовал. Затем встал и захватив с собой одежду, выйдя в прихожую стал одеваться. Заглянув в гостевую возле выхода из здания и спросив бдящего там прикреплённого:

- Что, не спится? Мне тоже…

Тяжело вздохнув, предложил:

- Пойдём погуляем, товарищ сержант, свежим воздухом подышим?

Тот, пытался отговорить от этой затеи:

- Мороз же, товарищ Сталин!

Улыбаясь успокаиваю:

- Оно и к лучшему – враги в засаде не усидят.

Затем, как бы не час бродил вдоль речки, периодически оттирая руками уши и размышлял:

«Эх, если бы в одной авиации было дело… И если бы всё можно было поправить одним телефонным звонком с русским матом – безжалостным и беспощадным…».

Глава 21. «Кто виноват», или «возвращаясь к нашим баранам».

Адмирал флота И. С. Исаков:

«Однажды, в 1946 году, позвонил Сталин и сказал, что есть мнение назначить меня начальником Главного штаба ВМФ.