Якутские рассказы

Старший выбрался из джипа, подойдя к припаркованному, здесь же, «BMW». Сел в него и, видимо, вышел там, на прямую связь. (Сотовых, тогда, еще не было). Через время, вернулся. И вдруг,. стал извиняться перед удивлённым Истоминым. Короче, межанулся, в натуре, горе-разбойничек... «Братан, — ошибка произошла! Ты извини, если что не так!.. Вот все деньги, что взяли. Иди, — продолжай гулять!.. Ну, не предусмотрели, понимаешь!». Но Сане, после жуткого потрясения, было уже не до гульбы. Зашел в ресторан, оделся и отправился к знакомому, у которого остановился.

Шел и думал: «Ведь если б, не назвал нужные имена, счас бы лежал в сугробе на кладбище!.. Застрелили бы, и всё, — то есть, не фиг делать! Однако, какой-то, инстинкт подсказал верное решение!.. А Эдик Лапин и Кривцов — самые крутые авторитеты в Якутске. Лапин занимает высокий милицейский пост. Как и Кривцов, контролирует весь этот город. А учился, в своё время, у тестя, хорошо меня знает и уважает. Сам, родом из Вилюйска. Приезжая побухать, всегда останавливался у нас. На баяне, любительски играет. Причем, за то, что прекрасно владею инструментом, буквально, души, не чает в зяте учителя!.. А Кривцов Паша — известный, на всю страну, кикбоксёр. И ко мне отлично относится, как к сильному волейболисту. Кривцов, — в деревне Хампе, недалеко от Вилюйска, родился. А Инга-то, жена — тоже родом из Хампы. Павел, даже, как-то ухаживал за ней, был влюблён!.. Вот такие, бля, связи у Истомина! И если б не они, всё бы кончилось, весьма и весьма, плачевно.».

Утром, «якутский пленник» погрузил товар в машины, и уехал в Кызыл-Сыр, разбрасывать его по «точкам».

.Саня, вскоре, очнулся от воспоминаний. Ближе к Уфе, движение автотранспорта уплотнилось. Нужно было, быть повнимательней. Тем более, — стояла глухая, уральская ночь. А ночью, видимость, — само собой, ограничена. Трасса вилась невдалеке от железнодорожной линии. Слышно, да и видно было, как проносились поезда.

Прошел мост через реку Дёму, и выехал на объезд Уфы. Далее, следовал большой мост через широкую Белую. Вдали, светилось множество огней столицы Башкортостана. А всего в 700-х километрах, по прямой на север, стоял родной город Истомина — Пермь. Однако он, сознательно, выбрал другую дорогу, чтоб не заезжать на малую родину. Имелись веские основания для этого: времени, честно говоря, не хватало. Надо было, приготовиться к зимнику, отремонтировать машину, большой магазин. Детей устроить в школу, и прочее, — да мало ли, каких дел, тогда, висело на шее! А тут бы пришлось, задержаться, как минимум, на неделю. Посему, Саня и принял решение побывать дома, лишь в следующем году.

К четырём утра, подъезжал к границе Челябинской области. Характер местности, разительно, изменился. Чувствовалось приближение к великому горному хребту — Уралу. Справа, высились залесённые отроги, небольшого хребта Каратау. Изменился и характер здешних речушек. Скорость течения их увеличилась, появились скальные берега. Русла стали каменистыми,

— отсюда и быстрые перекаты. Тёмно-зелёным ковром, по склонам, легла елово-пихтовая тайга.

Прошел, спящие еще, городки Усть-Катав, Юрюзань и Бакал. По всему горизонту, — поднималась древняя уральская Горная Страна.

Началась наиопаснейшая, аварийная часть трассы. Но, в то же время, наиболее красивейшая, живописная. А что касается травмоопасно-сти, — то здешний участок, не без основания, еще называют «дорогой смерти». Ежегодно, на крутых поворотах серпантинов, погибает более 50-ти человек. Тогда как ранения получают до 200 водителей и пассажиров. Не меньшее значение имеет и интенсивность движения. Здесь, она превышает расчетную интенсивность в 7 — 8 раз. 85 процентов дороги не соответствуют нормативным требованиям по прочности. Да и во многих местах, — трасса, к сожалению, всего однополосная.

Но Истомин, об этой статистике, и представления не имел. Он просто ехал вперёд, радуясь открывающимся, видам первозданной Природы. Поднимаясь, по серпантину, на хребет Уреньга, поражался крутизне горных склонов; глубоким, мрачным ущельям, быстрым потокам на дне их. Вообще же, в системе гор Уралтау множество, извивающихся, как змеи, хребтов. Это и Урень-га с пиком в полтора километра; хребты Уварей, Нары, Зигальга, Аваляк, а также другие. Поднявшись на приличную высоту, Саня, Инга и проснувшиеся дети могли рассмотреть их причудливые гребни, в утренней дымке. Зона южного Урала, по праву, считается одной из самых привлекательных и интересных. Поэтому-то, многочисленных туристов, здесь ожидает масса, ни с чем несравнимых, ярких впечатлений.