Япония и Третий Рейх (СИ)

На следующий день Сталин прибыл к подмосковному полигону. Там ему показывали новейшие танки Т-54 и ИС-4. Последняя машина вызвала у вождя особый интерес. В ходе войны ИС-2, при всех его достоинствах в первую очередь, конечно же, пушки в 122-миллиметра калибр все же оказался недостаточно хорошо защищенным танком. Особенно в лобовой броне. Самая поражаемая часть башни передняя и всего 100 - миллиметров - слабовато. У "Пантер" и то 110. Плюс еще и относительно слабый по пробивным способностям снаряд орудия и малая скорострельность.

Если при прорыве оборонительных сооружений данный танк более-менее справлялся со своей задачей, разрушением с помощью тяжелых снарядов окопных линий и дзотов, то во всем остальном. Особенно как истребитель других танков был не очень.

ИС-3 оказался получше защищен в лоб, хотя и в 110 - миллиметров прирост вроде бы небольшой, но зато угол наклона увеличили максимально, чтобы давало рикошет. Но производить такую башню стало труднее, да сохранился прежний недостаток - большая нагрузка на передние катки, что ухудшало ходовые качества машины. А если еще учесть, что ведущие колеса задние, то и вовсе завал.

ИС-4 должен сместить центр тяжести танка с передней части машины в центр, и добиться хорошей защиты со всех сторон. Особенно, конечно же, лба.

Вождь, глядя на машину, в целом мог быть довольным: бронирование лба в 250 - миллиметров непробиваемо, даже для всех моделей советских САУ включая и "Зверобой" калибра в 152 - миллиметра. Из зарубежных моделей, пожалуй, лишь немецкая пушка калибра в 128 - миллиметров и начальной скоростью снаряда в 930 метров в секунду способна близкой дистанции пробить подобного красавца в лоб.

Другие орудия западных стран пока еще не способны с таким бороться. Если иметь ввиду конечно калибры на гусеничной тяге.

Сталин так же отметил, дал указание конструкторам:

- Нужно позаботиться и о усилении вооружения. В частности орудие калибр в 130 - миллиметров и более длинноствольное, а оно уже у нас есть, способно срывать на больших дистанциях, все машины противника.

Главный конструктор Цейц запинаясь, ответил:

- Подобная пушка, конечно же, будет установлена, на другие модификации семейства ИСов, но пока мы решили ограничиться и данным калибром и пройти дорогой улучшения качества снаряда. В частности и Т-34-85 проигрывающий в бронебойности "Першингу" и даже "Шерману" модификации М-4, сможет успешно бороться против танков США, если мы...

Сталин перебил конструктора:

- Я это знаю. Конечно, стоило вам голову оторвать за то, что во время войны не появилось более-менее хорошо пробивающих вражеские лбы снарядов. Особенно для Т-34-85.

Молодой помощник Подберезовик брякнул:

- Но ведь все равно побеждали их товарищ Сталин. И появись даже "Маусы" Третий Рейх подобное извращение техники не спасло.

Сталин сделал вид, что не заметил бестактности и сухо произнес:

- Чтобы не было, но поднять скорострельность орудия необходимо, как и увеличение боекомплекта. Ну и конечно, качество брони должно вырасти. Ну, а так неплохо. В бронировании прибавка более, чем ощутимая - молодцы ребята!

Вождь, впрочем, не мог отказать себе в удовольствии лично покатиться внутри ИСа-4.

Машина весила около шестидесяти двух тонн. Бортовая и кормовая броня и башни и корпуса велика - 170 - миллиметров. Экипажу в данном случае, пришлось тесновато. А Генералиссимус даже подумал об дополнительном экранировании корпуса в районе гусениц. Чтобы при случае и вблизи "Першинги" или "Патоны" пасовали. Ведь у "Першинга" есть модификация пусть пока и не массовая с длиной калибра в 73 ЭЛ, и особым бронебойным снарядом. Солидная вещица, превосходящая по убойной силе орудие "Королевского тигра". Но вот с таким орудием и ИС могут в бок поджарить.

Коробка передач переключается несколько туговато, но с "тридцатьчетверок" первых выпусков, конечно же, не сравнить. Надо сказать, что одной из самых главных причин, почему прочие страны до войны не пошли на расположение трансмиссии и двигателя вместе, стала именно проблема управляемости данными машинами. Далеко расположенная от управления трансмиссия заставляла, прилагать большие усилия водителю при повороте танка, вела к частым поломкам и выходу из строя коробки передач, и вообще делала машину настоящим мучением. И к сожалению, именно для своих людей, а не врагов.

А ведь понятно, соблазн сэкономить на кадарном вале был бы весьма велик. Впрочем, как ни крути, не такая уж тут большая получалась экономия. Например, Т-4 в сорок третьем году при меньшем весе на пять тонн, превосходил по боевым качествам Т-34. Вообще будь гитлеровцы поумнее, и придерживайся они сами выжидательной тактики как предлагал действительно великий стратег Гудериан, то неизвестно чем бы еще закончилась, это битва на Курской дуге. Сам Сталин хотел начать наступление еще 1 июля. Мнения военных разделились, и не странно Верховный главнокомандующий, за которым и оставалось последнее слово, счел для себя наиболее убедительной экспертную оценку английского специалиста.