Читаем Японская императорская военно-морская авиация 1937-1945 полностью

Летчик морской авиации последних месяцев войны и его снаряжение. Мало что изменилось по сравнению с предыдущими годами. Летный шлем (!) — последнего образца Тип 3 с установленными в наушниках головного убора алюминиевыми колпачками для телефонов радиоприемника. В верхней части шлема — ремешок для фиксации шнура наушников, с правой стороны (не виден на рисунке) — шнур с контактом для подключения к радиоаппарату. Имеются также петли для присоединения кислородной маски. Такие шлемы очень ограниченно применялись в японской морской авиации в конце войны. Летные очки (2) последнего образца стандартизованы с армейскими и снабжены вентиляционными отверстиями в оправе линз. Пистолет «Намбу» (3) оставался стандартным личным оружием, но его брали только при вылетах над чужой территорией — пилоты, участвовавшие в операциях по защите островов метрополии, предпочитали отправляться в полеты без пистолетов.

Пилот одет в летний габардиновый летный костюм из брюк и застегивающейся спереди куртки. Судя по пуговицам на рукавах, это костюм ранней модели — поздние образцы снабжались рукавами с застежками- молниями. На груди слева — нашивка с именем летчика. Пилоты морской авиации часто носили белые шелковые шарфы, сшитые из старых парашютов. Черные кожаные летные сапоги на резиновой подошве (4) оставались почти неизменными на протяжении всей войны — здесь они такие же, что и на таблице С. Нашивка в виде японского флага хиномару на правом рукаве — мера предосторожности, предпринимавшаяся после того, как 17 февраля 1945 г. японские крестьяне на своей территории убили выпрыгнувшего с парашютом пилота сбитого японского истребителя, приняв его за американца.

Стандартный спасательный жилет с наполнителем из капока (5) и кожаные летные перчатки (6) практически не отличаются от тех, что применялись в начале войны.

<p>ВООРУЖЕНИЕ И СНАРЯЖЕНИЕ</p>Вооружение

В период войны в Китае и на протяжении первой половины войны на Тихом океане самолеты японской морской авиации вооружались преимущественно пулеметами калибра 7,7 мм. 7,7-мм пулемет Тип 97, разработанный на основе британского «Виккерса», был стандартным фиксированным оружием истребителей, тогда как 7,7-мм пулемет Тип 92, «потомок» «Льюиса», оставался основным подвижным оружием бортстрелков многоместных самолетов. В 1937 г. японцы, осознав необходимость вооружения своих машин оружием большего калибра, начали выпуск для нужд Императорской морской авиации 20-мм пушек «Эрликон» шведского образца, приобретя лицензию на их производство (в Японии они получили обозначение «пулемет Тип 99»). «Эрликоны» выпускались как в фиксированном, так и в мобильном вариантах. Фиксированные орудия первоначально устанавливали в крыльях палубных истребителей Тип 0 — всемирно известных Рей-сен, или «Зеро» (А6М). Подвижные орудия устанавливались в качестве хвостового вооружения на торпедоносцах наземного базирования Тип 96 (G3M) и Тип 1 (G4M). Орудия Тип 99 выпускались в нескольких модификациях — от исходного короткоствольного орудия с барабанным питанием (Mkl) до длинноствольного Мк2 с повышенными начальной скоростью снаряда и дальностью стрельбы, в позднейших модификациях имевшего ленточное питание.

Пилоты собрались у доски с ежедневным расписанием попетое. Парашюты разложены на подставках, справа на вешалке — ремни обвязки.

Следует подчеркнуть, что в Императорском флоте автоматическое оружие всех калибров до 20 мм включительно классифицировалось как кикан-зю, то есть пулеметы, тогда как в Императорской армии к пулеметам относилось только оружие калибром меньше 12,7 мм. Все системы автоматического оружия, начиная с калибра 12,7 мм, в армии относились к кикан-хо, или автоматическим пушкам.

Для замены 7,7-мм пулеметов Тип 92 более совершенным оружием в марте 1941 года японцы начали выпуск 7,92-мм пулемета Тип 1, созданного на базе немецкого «Рейнметалл» MG-15. Тип 1 был официально принят на вооружение как подвижное авиационное оружие и стал устанавливаться в кабинах хвостовых стрелков некоторых самолетов «второго поколения» Тихоокеанской войны, таких как палубный бомбардировщик Сюйсей (Комета) — D4Y. Однако и это оружие не отвечало требованиям оборонительного боя.

На смену 7,7-мм Тип 97 пришли 13,2-мм автоматические пушки Тип 3, неподвижно устанавливавшиеся на поздних образцах истребителей морской авиации, в том числе последних моделях Рей-сен.

Кроме того, в Императорском флоте были разработаны образцы оружия калибра более 20 мм, такие как 30-мм Тип 5. После трех лет доводки, в мае 1945 г., это оружие, наконец, было принято на вооружение и успело принять участие в последних боях на Тихом океане. Этими орудиями предполагалось вооружать следующие поколения морских истребителей, таких как Синден (J7W), имевший конфигурацию типа «утки», и реактивный (ракетный) перехватчик Сусуи (J8M). Оружие прошло фронтовые испытания, но до конца войны регулярного использования так и не получило.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы