Японская императорская военно-морская авиация 1937-1945

В предвоенный период экзамены проводились всего раз в год (с 1938 г. — дважды, а затем и чаще), проходя в центрах по всей стране. Ежегодно принималось всего около 200 человек из более чем 20 000 кандидатов — конкурс составлял более 100 претендентов на место. Вместе с подавшими заявки в другие службы флота, наш претендент должен был прежде всего сдать 15-минутный тест по математике, включавший 50 вопросов. После завершения сдачи тестов экзаменатор оглашал список. Наш претендент должен был быть глубоко разочарован, не услышав своего имени во время переклички, но вскоре это чувство сменяла радость — ведь это зачитывался список не выдержавших испытания. Проходной балл для избравших флотские специальности был ниже, но для желавших посвятить себя службе в морской авиации был установлен средний уровень в 85 % правильных ответов.

Затем следовал медицинский осмотр, при котором определялись: рост, вес, размеры грудной клетки, острота зрения и слуха, уровень рефлексов, объем легких, сила мышц и артериальное давление. Успешно преодолевшие медицинский контроль должны были пройти 40-минутный тест на выявление личных склонностей и собеседование с начальником комиссии. На этом первый этап экзаменов заканчивался, и примерно через два месяца претендент письмом извещался об окончательных результатах. В письме содержались также инструкции относительно того, как выдержавший первый этап должен явиться для последующих проверок. Они занимали от трех до пяти дней и проходили в самой крупной базе (Кокутай) военно-морского округа. Йокарен предвоенных лет проходили экзамены в Йокосука Кокутай, затем проверки перевели в Цучиуру. Второй этап включал углубленную медицинскую проверку и более детальный личностный тест — как письменный, так и устный. Успешно прошедшие второй этап считались формально включенными в программу Йокарен флота и меняли свою гражданскую одежду на традиционную синюю с белым униформу матросов Императорского флота, получая звание авиатора 4-го класса. В следующей таблице мы приводим табель о рангах нижних чинов морской авиации Императорского японского военно-морского флота.

1 мая 1929 — 31 мая 1941 гг.

Ранг/класс	Японская огласовка	Звание
Старший унтер-офицер	Коку Хей Сочо	Главный воздушный старшина-шеф
Унтер-офицеры	Итто Коку Хейсе	Воздушный старшина 1-й статьи
	Нито Коку Хейсе	Воздушный старшина 2-й статьи
	Санто Коку Хейсе	Воздушный старшина 3-й статьи
Матросы	Итто Кокухей	Воздушный матрос 1-го класса
	Нито Кокухей	Воздушный матрос 2-го класса
	Санто Кокухей	Воздушный матрос 3-го класса
	Йонто Кокухей	Воздушный матрос 4-го класса

1 июня 1941 — 31 октября 1942 гг.

Обозначение Коку («воздушный») заменено на Хико («летный»). В остальном без изменений.

Старший унтер-офицер	Хико Хей Сочо	Главный летный старшина-шеф
Унтер-офицеры	Итто Хико Хейсе	Летный старшина 1-й статьи
	Нито Хико Хейсе	Летный старшина 2-й статьи
	Санто Хико Хейсе	Летный старшина 3-й статьи
Матросы	Итто Хикохей	Летчик-матрос 1-го класса
	Нито Хикохей	Летчик-матрос 2-го класса
	Санто Хикохей	Летчик-матрос 3-го класса
	Йонто Хикохей	Летчик-матрос 4-го класса

1 ноября 1942 — до конца войны

Система изменена для выравнивания с армейскими званиями. Звание «Летный старшина 1-й статьи» заменено на «главный летный старшина», остальные соответственно изменены, а звание старшины 3-й статьи убрано. Звания летчиков-матросов 1-го и 2-го классов соответственно заменены на «летчик-матрос-шеф» и «главный летчик-матрос»; звания летчиков- матросов 3-го и 4-го классов убраны.

Старший унтер-офицер	Хико Хей Сочо	Главный летный старшина-шеф
Унтер-офицеры	Йото Хико Хейсе	Главный летный старшина
	Итто Хико Хейсе	Летный старшина 1-й статьи
	Нито Хико Хейсе	Летный старшина 2-й статьи
Матросы	Хико Хикохей	Летчик-матрос-шеф
	Йото Хикохей	Главный летчик-матрос
	Итто Хикохей	Летчик-матрос 1-го класса
	Нито Хикохей	Летчик-матрос 2-го класса