Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.

Принято на вооружение	6.02.1932 года
Характеристики орудия:	- калибр ствола 127 мм (5”)
	- ствол моноблок, изготовленный центробежной отливкой
	- горизонтальный скользящий затвор
	- длина общая/ствола 5,284/4,93 м, вес с затвором 3060 кг, 36 нарезов
	- длина каморы 0,534 м, объём 9 литров
	- скорость снаряда у дула 720 м/с
	- максимальное давление газов в стволе 25 кГ/мм2
	- живучесть ствола 800-1500 выстрелов
	- скорострельность 14 (максим.) - 8 выстрелов/мин. (продолжительная)
	- дальность стрельбы 13200 м по горизонтали и 8100 м по вертикали (эффективная 7400 м)
	- максимальный угол возвышения +90°, снижения -8°
	- вес снаряда 23,05 кг, заряда 3,98 кг, латунной гильзы 7,25кг, унитарного патрона 34,32 кг
	- длина снаряда 436,8 мм, гильзы 583 мм, унитарного патрона 971 мм
Характеристики установок	- одноорудийные пьедестальные со щитами - только на эскортных эсминцах типа “Мацу” в носу;
	- двухорудийные пьедестальные без щитов модели “А ” весом 20,3 т; электрогидропривод (10 л.с.) и ручной; скорости ГН 6°/с и ВН 12°/с (при ручной Ааводке обе 3%); заряжание при любом возвышении, установка взрывателя вручную перед заряжанием, а времени его срабатывания
	- автоматически; стояли на линкорах, авианосцах, после реконструкции на “Такао”, “Атаго”, “Майя”, на 5500-тонных крейсерах после модернизации, эскортных эсминцах (в корме), вспомогательных судах; - двухорудийные с 2-мм “погодными” щитами модели “А ” модиф.1 весом 24,5 т; остальное - как у модели “А ”; стояли на модернизированных крейсерах типа “Миоко”, на типах “Могами” и “Тоне”, ремонтном судне “Акаси”, танкерах “Шиойя”, “Асидзури” и “Хайясуи”; - двухорудийные с полностью закрытым щитом модели “А ” модиф.2; стояли на авианосцах “Kara”, “Сорю”, “Хирю”, "Сёкаку”, ”Дзуйкаку” и большинстве перестроенных из торговых судов в местах, подверженных воздействию дыма из труб;
	- двухорудийные с более полной защитой от дульных газов модели “А ” модиф.З весом 29 т стояли на линкорах типа “Ямато”.
Подача боезапаса:	- унитарные снаряды подавались ковшовыми цепными подъемниками на СП, по которой переносились к подъемникам под орудиями (по одному на каждую установку); передача к орудиям и заряжание вручную; скорость подачи 10 снарядов/мин.(теоретически, а на практике сильно зависела от состояния прислуги.
Характеристики боезапаса:	В 1932 г. имелось 4 типа снарядов, из которых осветительный без парашюта отменили в 1934 г. (все имели вес 23 кг, длину 436,8мм)
	- “общего назначения”, содержащий 1,778 кг пикриновой кислоты, коричневого цвета; взрыватель типа 88 или дистанционный типа 91; эффективный радиус поражения 18,8 м;
	- дистанционный учебный, черного цвета с белым наконечником; дистанцион. взрыватель типа 91;
	- учебный без взрывателя, черного цвета с желтым наконечником.
	Позже добавлены (оба с дистанционным взрывателем типа 91):
	- “коммон” типа 3 (также известен как “осколочный” или “зажигательный”), красного цвета; наполнен 43 трубочками и 23 тягами с зажигательной смесью; эффективный диаметр разрыва 54 м;
	-осветительный модели “В”, красного цвета, наполнен 1,1 кг пиротехнической смеси; начальная скорость 720 м/с. Заряд в латунной гильзе: “общий” (3,98 кг пороха 21 DC).
Управление стрельбой	СУЗО типа 91:2 директора, совмещенных с вычислительным устройством, и отдельно стоящие 2 дальномера; СУЗО типа 94: 2 директора с 4,5-метровыми дальномерами по бортам на носовой надстройке, зенитный вычислительный прибор в ЦАП под броневой палубой