Читаем Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации. полностью

Директор: офицер (1) следит за целью с помощью 12-см бинокулярного корректировочного телескопа (А) и управляет стрельбой орудий; горизонтальный (2) и вертикальный (3) наводчики следят за целью через 12-см телескопы (В и С) и с помощью штурвалов (F) и (Е) придают башне директора нужный угол поворота (выдавая измеренные пеленги Т и В) и возвышения (пределы от -12 до +45°); стабилизаторщик (5), используя 4,5-см телескоп (D), с помощью штурвала (G) обеспечивает коррекцию углов ВН и ГН с учетом бортовой и килевой качки корабля; установщик дистанции и отклонения (6) следит за боковым отклонением (Dt) и дополнительным возвышением (Q), которые передаются от вычислительного прибора и отрабатывает их с помощью штурвалов (Н) и (J) соответственно. С помощью штурвала (Н) слежения за дистанцией дополнительный угол возвышения (Q) через дифференциальный редуктор добавляется к углу, определенному вертикальным наводчиком, корректируется стабилизаторщиком, давая ПУВН, передаваемый в башни. С помощью штурвала (J) боковое отклонение аналогично передается и добавляется к пеленгу, установленному горизонтальным наводчиком, и после корректировки стабилизаторщиком (дифферент и параллакс) в виде ПУГН передается в башни. Устройство слежения за целью: оператор (1) следит за курсом своего корабля по компасу (циферблат А); оператор (2) следит за изменением пеленга на цель (циферблат В); горизонтальный наводчик (3) разворачивает прибор за целью, следя за ней через 12-см телескоп (С); оператор (4) следит за отклонением цепи по инклинометру (D); оператор (5) определяет длину цели; (6) следит за углом отклонения (циферблат Е); (7) следит за настоящей дистанцией (F); (8) передает скорость цели (TS) и ее курс (ТС) на вычислительный прибор; G, Н. J, К, L - циферблаты цели, своего корабля, разницы дистанции, компонента длины цели, компонента гориз. цели; М - хронометр. Вычислительный прибор: (1) офицер, управляющий огнем; оператор (2) ввода дистанции и пеленга на цель (рукоятки L и К); оператор (3) настоящей дистанции (рукоятка и циферблат J) и скорости изменения дистанции (рукоятка и циферблат Н), который подгоняет дистанцию, получаемую от офицера (по данным оператора 8), и скорость ее изменения (по кривой дистанции L); оператор (4) передает будущее значение дистанции, используя рукоятки и циферблаты коррекции дистанции (G) и (F); оператор (5) устанавливает начальный пеленг (В), получаемый от директора (рукоятка и циферблат Е), вводит коррекцию общего отклонения пеленга с помощью рукоятки и циферблата (С) и коррекцию по собственной скорости, скорости и отклонения цели (оба значения поступают с визира), скорости ветра и т.д. с помощью рукоятки и циферблата поправки (D); (6) следит за курсом по компасу (картушка и рукоятка В); (7) следит за скоростью изменения пеленга по кривой (К) с помощью рукоятки и циферблата (А); (8) усредняет дистанцию (R), получаемую с трех 6-метровых дальномеров, обеспечивая поступление данных на график дистанции (L) через офицера из усредняющей дистанцию части прибора (М). Вычислительный прибор передает подсчитанные значения бокового отклонения (Dt) и дополнительное возвышение (Q) в директор для дифференциального (в зависимости от расположения башен) прибавления этих значений к измеренным углам ВН и ГН. N, О, Р - циферблаты цели, собственной скорости и скорости ветра.

Зенитный директор типа 94

Для замены зенитного директора типа 91 фирма Ниппон Оптикал под руководством Первой секции МТД разработала новый зенитный директор типа 94 для 8-см/40, 12-см/45 и 12,7-см/40 орудий. С июня 1937 г. флот получил 81 комплект. Сначала их установили на авианосцах “Хирю” и “Сорю”, крейсерах типа “Тоне”, а затем на других больших кораблях, включая некоторые модернизированные крейсера “класса А”. Этот директор размещался в башенке с 4,5-метровым стереоскопическим дальномером типа 94 и четырьмя 8-см биноклями. Башенка вращалась электрогидравлическим приводом (мотор 5 л.с.) с максимальной скоростью 13°/с (вручную 9°/с), ВН ручная со скоростью 25°/с (максимальная). Рабочий диапазон измерения дистанции 3000-15000 м, максимальная скорость цели 150 м/с. Сам директор весил 3,5 т, имел высоту 1,6 м. Дальномер и бинокли горизонтального и вертикального наводчиков были стабилизированы. Директор измерял действительную дистанцию, угол подъема (или высоту цели), курсовой угол, углы вертикального и продольного отклонения цели и передавал эти данные в зенитное вычислительное устройство, размещенной под броневой палубой в центральном артиллерийском посту. Это механическое устройство имело длину 1,5 м, ширину 0,58 м, высоту 0,92 м и весило 2 т. По данным, получаемым от директора, оно подсчитывало данные для стрельбы с учетом различных корректировок: полные углы наводки и время установки взрывателя, которые передавались к орудийным установкам. Обслуживался такой дальномер-директор семью операторами, зенитное вычислительное устройство - одним офицером и восемью операторами.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

«Смертное поле»
«Смертное поле»

«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника. От их простых, без надрыва и пафоса, рассказов о фронте, о боях и потерях, о жизни и смерти на передовой — мороз по коже и комок в горле. Это подлинная «окопная правда», так не похожая на штабную, парадную, «генеральскую». Беспощадная правда о кровавой солдатской страде на бесчисленных «смертных полях» войны.

Владимир Николаевич Першанин

Биографии и Мемуары / Военная история / Проза / Военная проза / Документальное
Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Маршал Конев
Маршал Конев

Выходец из семьи кулака, табельщик по приемке леса, фейерверкер русской армии, «комиссар с командирской жилкой», «мастер окружений», «солдатский маршал» Иван Степанович Конев в годы Великой Отечественной войны принимал участие в крупнейших битвах и сражениях. Под Смоленском, Москвой и Ржевом, на Курской дуге и украинской земле, в Румынии и на берлинском направлении он проявил высокие полководческие качества. Конечно, были и неудачи, два раза на него обрушивался гнев Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина. Но Конев своими делами доказывал, что он достоин маршальского жезла.В книге на основе ранее опубликованной литературы и документальных источников раскрывается жизненный и боевой путь талантливого полководца Красной Армии Маршала Советского Союза И.С. Конева.

Владимир Оттович Дайнес

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное