ИДП

18. После передачи поездной телефонограммы должна производиться ее проверка путем дословного повторения текста принявшим телефонограмму работником. Если при повторении текст соответствует переданной телефонограмме, то ДСП станции или оператор при ДСП станции, передавший телефонограмму, подтверждает это словом «Верно», после чего в журналах поездных телефонограмм обеих железнодорожных станций отмечается время передачи и приема телефонограммы и заверяется подписью ДСП станции или оператора при ДСП станции.

III. Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках

19. При приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах применяются следующие основные формы поездных телефонограмм:

«Станция......из станции......»,

например: «Пушкино из Софрино»

Станция отправления Станция приема

Форма № 1 «Могу ли отправить поезд № ....

ДСП (подпись)».

Форма № 3 «Поезд № ... отправился в ... ч. ... мин.

ДСП (подпись)».

Форма № 2 «Ожидаю поезд № .... ДСП (подпись)».

Форма № 4 «Поезд №... прибыл в ... ч. ... мин.

ДСП (подпись)».

20. При отправлении поездов, возвращающихся с перегона на железнодорожную станцию отправления, и поездов с подталкивающими локомотивами должна соблюдаться та же последовательность подачи поездных телефонограмм с соответствующим изменением их текста:

1) при возвращении поезда с перегона обратно:

Форма № 6 «Можете отправить поезд № ... до ... км с возвращением обратно к Вам.

Форма № 5 «Могу ли отправить поезд № ... до ... км и обратно.

ДСП (подпись)».

ДСП (подпись)».

Уведомление об отправлении поезда передается по форме № 3, а о возвращении его обратно - по форме 7:

Форма № 7 «Поезд №... возвратился в ... ч. ... мин.

ДСП (подпись)».

По таким же формам производится отправление поездов на перегон для подачи вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом;

2) при движении поездов с подталкивающим локомотивом:

Форма № 8 «Могу ли отправить

Форма № 9 «Ожидаю поезд № ...

поезд № ... с толкачом, с толкачом, возвращаю-возвращающимся с ... км щимся с ... км обратно к

обратно. ДСП (подпись)

Вам.

ДСП (подпись)».

Уведомление об отправлении поезда передается но форме 3 с добавлением слов «с толкачом, возвращающимся с ... км обратно». Уведомление о прибытии поезда передается по форме 4, а о возвращении толкача - по форме 10:

Форма № 10 «Толкач поезда №... возвратился в ... ч. ... мин.

ДСП (подпись)».

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней железнодорожной станции, телефонограммы передаются по формам №№ 1, 2, 3 и 4 с добавлением слов «с толкачом».

21. Обмен телефонограммами о поездах, проходящих железнодорожную станцию без остановки, производится в обычном порядке по формам №№ 1 и 2, а уведомление о проследовании поезда (прибытии и отправлении) передается на соседние железнодорожные станции по форме 11:

Форма № 11 «Поезд №... проследовал в ... ч. ... мин.

ДСП (подпись)».

22. При скрещении поездов на железнодорожной станции ДСП станции, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет ДСП соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда, совмещая текст форм №№ 4 и 1 или №№ 11 и 1.

23. При открытии на перегоне вспомогательного поста для обслуживания примыкания этот пост участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют по назначению на примыкание или обратно с примыкания.

24. Перед отправлением поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, с одной из соседних станций ДСП станции отправления запрашивает разрешение от дежурного по посту и ДСП впереди лежащей станции по форме 12:

Форма № 12 «Могу ли отправить поезд № ... на пост ... км.

ДСП (подпись)».

ДСП впереди лежащей станции отвечает ДСП станции отправления и посту по форме 13:

Форма № 13 «Можете отправить поезд № ... на пост ... км.

ДСП (подпись)».