Игорь Павлович Шмелев

С расстояния 1000 м бронебойно-трассирующий снаряд пробивал под углом 30° к нормали – 165 мм, а подкалиберный – 193 мм гомогенной брони. Несмотря на большую массу, малую скорость, низкую проходимость, «Эпефанты» были грозным оружием. Известны случаи, когда они поражали танки с дистанции 4 – 5 км.

На «Алькетте» отказались от сложных и капризных двигателей Порше. В средней части корпуса поместили два «Майбах» HL120TRM, которые работали на генераторы постоянного тока (мощностью по 260 кВт, напряжение тока – 385 В), расположенные ближе к передней части корпуса. Тяговые электродвигатели и ведущие колеса располагались в корме под рубкой. Для охлаждения генераторов, электродвигателей, радиаторов и вентиляции боевого отделения имелось 10 вентиляторов.

Каждый электродвигатель через двухрядный бортовой редуктор приводил в движение свою гусеницу. В случае повреждения двигателя или генератора одного борта электропитание могло поступать от генератора другого борта. Кроме электрической, имелась пневматическая система торможения с тормозами в направляющих колесах.

Ходовая часть состояла из блокированных попарно шести катков на борту с очень сложной, но высокоэффективной системой подвески с продольными торсионами, разработанной Порше.

Водитель и радист были размещены в переднем отсеке корпуса изолированно от остальных 4 членов экипажа.

«Элефанты» пошли в бой 6 июля 1943 года в составе 656-го танкоистребительного полка (653-й и 654-й дивизионы) на Курской дуге. Полк действовал на ее северном фасе в составе группы армий «Центр». 7 июля «Элефанты» участвовали в бою под Понырями, потери за июль достигли 39 машин.

В октябре 1943 года они сражались в районе Житомира. Незадолго до этого их вооружили пулеметом в лобовой установке.

Затем их отправили в Италию. На 1 сентября 1944 года насчитывалось еще 12 машин. Поздних сведений о них не имеется.

Немецкий истребитель танков «IV»

Наиболее эффективными противотанковыми самоходными установками считались истребители танков, полностью бронированные с пушкой в корпусе. После неудач с «Элефантом» было решено для них использовать базу танка T-IV. Первый образец фирма «Фомаг» построила в октябре 1943 года, а серийное производство началось двумя месяцами позже. Машина, получившая обозначение «истребитель танков IV», была вооружена 75-мм пушкой Рак 39, установленной в рамке и прикрытой маской типа «свиная голова». СУ получилась довольно низкой, лобовые и верхние броневые листы корпуса имели рациональные углы наклона. Подвижность соответствовала базовой модели, но смещение центра тяжести вперед вызвало перегрузку передних катков.

Но этой пушке оказалась не «по зубам» броня советских тяжелых танков. Потребовалась более мощная артсистема. С августа 1944 года в войска стал поступать СУ, называвшиеся, впрочем, танк IV/70 с длинноствольной 75-мм пушкой, такой же, как и на «Пантере». Они выпускались в двух модификациях, отличавшихся установкой пушки. Машины были сильно перетяжелены (боевая масса 25,8 т), ходовая часть (особенно передние катки) быстро выходила из строя. «Танк IV/70» имел лобовой пулемет и боекомплект 55 снарядов. Экипаж состоял из 4 человек.

На базе T-IV до конца войны произвели 3085 истребителей танков всех упомянутых типов, которые были весьма эффективным противотанковым оружием. К концу войны они и штурмовые орудия почти вытеснили из противотанковых дивизионов танковых и моторизованных дивизий артиллерию на механической тяге. Производство их возрастало и превысило в 1944 году выпуск танков.

Немецкий истребитель танков "IV"

Немецкий истребитель танков «Хетцер»

Производство чехословацкого танка TNHP «Прага» продолжалось после захвата страны Германией до июня 1942 года под маркой 38(t). Однако их уже не отвечал возросшим требованиям к боевым машинам. Поэтому его база все чаще стала использоваться для различных самоходок. Для этого она оказалась очень удачной. Сначала для противотанковой самоходки с 76-мм трофейной пушкой. В 1942- 1943 годах было выпущено около 360 таких машин с боевой массой 10,7 т.

В те же годы построили и переделали более 400 самоходных установок по типу «Мардер» II на базе T-II. 75-мм противотанковая пушка устанавливалась за броневыми щитами в средней части корпуса. Их боевая масса 10,8 т, экипаж 4 человека, бронирование 50 мм (лоб) и 15 мм (борт и щиты). Наиболее удачной была «Мардер» III, с задним расположением боевого отделения. Двигатель располагался в средней части машины. В 1943 – 1944 годах их изготовили 975: боевая масса 10,5 т, бронирование 10 – 15 мм, скорость 42 км/ч.

На базе 38(t) были созданы два типа СУ, оснащенных 150-мм пехотным орудием (в 1943 году произведено около 400).