Игорь Павлович Шмелев

4-цилиндровый карбюраторный мотор фирмы «Фиат» обеспечивая скорость 45 км/ч. Ходовая часть состояла из сблокированных попарно обрезиненных катков в тележке с выгнутым балансиром. Подвеска тележек – торсионная. Ведущее колесо – переднего расположения, ленивец для увеличения длины опорной поверхности гусеницы был опущен на землю и служил пятым опорным катком. Танк имел главный и бортовые фрикционы. Башня сдвинута влево. Водитель сидел справа в корпусе. Танк мог преодолевать подъемы в 40 в расчете на действия в горах. Среднее удельное давление на грунт составляло 0,61 кг/см 2 .

L6/40 состоял на вооружении до капитуляции Италии 3 сентября 1943 года, позднее использовался немцами. Всего в 1940 – 1942 годах выпустили 287 этих машин. На их базе в 1942 году построили немного противотанковых самоходных установок с 47-мм полуавтоматической пушкой со стволом длиной 43 калибра и с клиновым затвором. Бронебойный снаряд весом 1,65 кг имел начальную скорость 775 м/с. Боевой вес самоходки 6,8 т, высота 1,69 м, корпус полностью прикрыт 15-мм бронелистами. Экипаж, как и в танке, 2 человека. Остальные характеристики те же, что и у L6/40. Самоходная установка была слишком слаба для борьбы со средними и тяжелыми танками.

Итальянская САУ DA 47/32

Итальянский средний танк М13/40

На рассвете 10 июля 1942 года английские позиции на высоте 33 в районе Эль-Аламейна в Египте атаковали 19 окрашенных в желтый цвет танков. Они принадлежали 3-й роте 11 -го танкового батальона Королевской итальянской армии. Прежде, чем достичь высоты, им пришлось преодолеть почти 3 км по ровному дну высохшего озера. И тут их встретил огонь английских противотанковых пушек. Танки тем не менее продвигались вперед, непрерывно маневрируя, чтобы затруднить англичанам ведение прицельного огня. Но уже за полтора километра до цели многие машины были подбиты. Оставшиеся разделились: часть пошла в обход высоты по руслу высохшей реки, остальные продолжали двигаться прямо на английские пушки. Один за другим неказистые, выглядевшие старомодно танки выходили из строя, замирали, заваливались на бок. Огонь и дым вырывались из их корпусов, взрывы боекомплекта сносили башни. Лишь один достиг холма, перевалил вершину и там, за английскими позициями, был уничтожен со всем экипажем. Там он и стоит до сих пор с пушкой, нацеленной на Каир, превращенный в памятник войны.

Так описывает итальянский автор печальный результат атаки танков, которые уже тогда явно не годились для боевых действий – слишком они были уязвимы подогнем артиллерии и слишком слабо было их вооружение. Поэтому неудивительно, что из 19 атаковавших танков 17 были уничтожены, И тем не менее эта машина являлась основной в итальянской армии во второй мировой войне. Это М13/40, что значит средний, 13-тонный, образца 1940 года. То есть недавно созданная машина с самого начала оказалась безнадежно устаревшей. Ее история началась в 1938 году, когда было решено создать средний танк, первый образец которого М11 /39 имел 37-мм пушку в корпусе и пулемет в башне. Калибр пушки признали недостаточным, а ее размещение неудовлетворительным. В 1940 году появился прототип с пушкой в башне и под маркой М13/40 в том же году пошел в производство.

Моторное отделение – сзади, боевое – в середине, управления – впереди. На стальной каркас корпуса и башни болтами крепились броневые листы. Носовая часть корпуса – закругленная, 47-мм полуавтоматическая пушка «Ансальдо» со стволом длиной 32 калибра устанавливалась в башне вместе со спаренным 8-мм пулеметом. Сдвоенная пулеметная установка была в выступе лобовой части корпуса. Танк оборудовали 8-цилиндровым дизель-мотором и планетарным механизмом поворота. Ходовая часть состояла из двух тележек по четыре сблокированных опорных катка, имевших в качестве упругого элемента полуэллиптические листовые расходы.

Итальянский танк М13/40

Итальянский танк М13/40

Итальянская САУ DA 75/18

В 1941 году все танки оснастили радиостанцией. С середине 1941 года выпускались М14/41 с дизелем большей мощности (125 л.с.). Скорость возросла до 38 км/ч, а запас хода до 280 км.

Последняя модификация М15/42 в 1943 году получила новую 47-мм пушку со стволом длиной 40 калибров и бензиновый мотор в 192 л.с. Скорость достигла 40 км/ч, толщина брони возросла до 40 мм.

Несмотря на ряд новшеств, М13/40 оказались ненадежными и слабыми. Но их 47-мм пушка была довольно мощным оружием в борьбе со слабобронированными английскими крейсерскими танками.

На базе М13/40 в 1941 – 1942 годах создали несколько типов самоходных установок «Земовен- те». Наиболее эффективными были «Земовенте» 75/18 и 65/46, которые использовались на советско-германском фронте. Внешне они весьма напоминали немецкие штурмовые орудия – полностью бронированы. Интересно отметить, что выпуск продолжался и после оккупации Италии немцами (1943 – 1945 гг.) – машины поступали к немцам.