Игра лисиц. Секретные операции абвера в США и Великобритании

Вскоре после внедрения этого шифра было получено первое письмо, миновавшее британскую цензуру. Его прислал агент из Нью-Джерси, работавший под крышей подставной фирмы. Письмо гласило следующее:

«Предмет: Наши аргументы против патентных заявок США.

В том, что касается представленных требований, заявленных нижеследующими патентами, мы полагаем, что могут быть использованы следующие патенты:

Заявка № 1 – патент США 528 127

Герм, патент 505 985

Герм, патент 561 836

Франц. патент 529 727

Заявка № 2 – патент США 662 001

Патент США 611 095

Брит, патент 531 937

Патент США 626 197

Заявка № 2 – Брит, патент 552 830

Патент США 616 606

Мы далее полагаем, что в целом патент США 552 205 и патент США 557 010 будут сочтены при проверке вредными, и полагаем, что их не следует принимать во внимание… и т. д.»

Все номера патентов заменяли те или иные кодированные слова. Расшифровав послание, Бенсманн получил следующее сообщение:

«[528 127] 10 марта [528 127] отправляется [505 985] Геную [561 836] Марсель [529 727] американский лайнер [662 001] Президент Полк [611 095] доставляющий [531 937] 2500 автомобилей [552 205] горючее 1000 баррелей [557 010] бензина».

От агента из Нью-Йорка 31 марта 1940 года пришла следующая телеграмма:

«Нижеперечисленные германские патенты подлежат скорейшему пересмотру:

ДРГМ 105 585

ДРГМ 517 008

ДРГМ 661619

ДРГМ 775 777

ДРГМ 518 119

ДРГМ 675 843

И т. д.

Просим предпринять необходимые действия».

В списках Германского патентного бюро эти номера не числились, а телеграмма на самом деле гласила:

«В ходе недавней аудиенции у Рузвельта Рьебер узнал у президента, что тот твердо намерен сохранять нейтралитет США при любых обстоятельствах. Рьебер получил также подобные заверения от председателей демократической и республиканской партий».

Бенсманн также организовал для срочных сообщений трансокеанскую телефонную связь. В отличие от лейтенанта Мецгера ему не приходилось ездить в Италию, чтобы позвонить. В конце концов, он был законным и официальным представителем «Тексако» в Бремене и мог звонить в любое время в США, не боясь скомпрометировать кого-либо из своих собеседников. Бенсманн часто звонил двум вице-президентам «Тексако» Р.Дж. Деарборну и Х.М. Доджу, человеку по имени Уильям Л. Мур, которого он характеризовал как ведущего агента компании по закупкам, и главному инженеру Олдису. Естественно, никто из них не находился под подозрением как немецкий агент.

Рьебер был поражен тем, что абвер сумел для него сделать, и согласился ответить взаимностью. Хотя он и был прожженным бизнесменом, ему никогда не приходилось иметь дела со столь сложными делами. Определенно, он никогда не считал себя немецким агентом. Единственное, что он, по его мнению, делал, это отдавал Нико долг, обеспечивая его конфиденциальной информацией, полученной от «друзей». Он не мог и подумать, что это может нанести вред Соединенным Штатам. Когда ему предъявили обвинение в сотрудничестве с фашистами, он заявил 12 августа 1940 года:

– Хотя пятьдесят семь лет тому назад я родился в Норвегии, я почти всю жизнь прожил в США. Эта страна пожаловала мне свое гражданство, и ни при каких обстоятельствах я не мог отождествить себя или симпатизировать какой-либо антиамериканской деятельности.

Судя по всему, он говорил прочувствованно и искренне. Но в то же время он поставлял как нефть, так и разведывательные данные немцам.

Отчеты агентов «ячейки Рьебера» были бесценными для Бенсманна. Содержащаяся в них информация была сжатой, авторитетной и актуальной. Из этих данных, как из камешков в мозаике, складывалась полная картина состояния нефтяной промышленности США – ее производительность, мощности, объем производства, перспективы развития, транспортные возможности, планы деятельности как в мирных, так и в военных условиях. Все это было исключительной собственностью Нико Бенсманна. Без него абвер не мог получить никаких данных в этой области. Ни один из многочисленных агентов в США не мог раздобыть и незначительной доли этого массива данных.

Одним из шедевров в его отчетах был подготовленный летом 1940 года обзор состояния авиационной промышленности, сделанный на основе заказов на ГСМ.

Он представлял собой досье, подготовленное представителем «Тексако» (прибывшим в США для получения третьего из изготовленных по бартеру танкеров). Это был 5-страничный доклад, содержащий сведения о перспективах развития ВВС США, которым по плану следовало поставить ГСМ в количестве, необходимом для 50 тысяч самолетов.