Играть чтобы жить [17.05.2024]

– Чёрт, как же не везёт в эти сутки мне на самолёты.

Ну а пока я выжимал многострадальный лётный комбинезон, с трудом сняв сушил обувь и портянки, то вспоминал одну встречу в Риме. А мне там повстречался итальянский офицер-инвалид, ноги не было. Из ВВС он. Мы в ресторане познакомились. Я тогда озаботился поиском подходящего гидросамолёта. Пока в теории, найти нужную модель. Но я для моего хранилища они все тяжёлые, и я искал лёгкий гидросамолёт с большей дальностью. Сами знаете, как летать ночь и искать места посадок. Мне везло, но бывает и разбить можно, а посадка на воду, всё же ночами полегче будет. Вечер, через три часа я собрался покинуть Рим, как стемнеет, ждал очередного заказа на вынос, большую порцию пасты на десятерых, а тот один за столиком сидел, похоже ждал кого-то, так что оставив девчат, подошёл к нему, представился, испросив разрешения сесть. Получил, вот и озвучил причину интереса к нему:

– Понимаете, я любитель авиатор, и желаю присмотреть себе гидросамолёт, поплавковый, одномоторный. Основное желание к нему, предельно малый вес и большая дальность.

Тот задумался, и пожал плечами, сказав:

– Не могу припомнить из гражданской линейки самолётов подходящий вам аппарат.

– Военная тоже подходит.

– А, ну тогда катапультный разведчик «Ро-сорок три». Я на таком летал. Масса пустого полторы тонны, при полной загрузке тонна девятьсот. Скорость крейсерская двести пятьдесят, а дальность полторы тысячи километров.

Так и думал будет рекламировать что-то из моделей своей страны, не удивил. Но слушал внимательно описание биплана. Да, честно скажу, заинтересовал. Похоже это действительно то, что мне надо. Пусть большая часть машин базируется на кораблях итальянского флота, добыть такую я не против. Один большой поплавок и два мелких по бокам. Двухместная. Нормальная машина. Также обсудили другие самолёты, но итальянец, среди британских, французских и американских гидросамолётов ничего подходящего назвать не смог, и рекламировал именно свою машину. К слову, итальянского я не знал, на немецком тот очень плохо говорил, но хорошо знал английский. Я тоже владел им на высоком уровне, на нём и общались. Похоже предложение того действительно лучшее из возможных. Правда, тот добавил, что у японцев гидросамолётов каких только нет, на любые случаи жизни, но он сам с ними дела не имел, только слышал, и помочь ничем мне не может. Тут как раз дама подошла, которую и ждал мужчина, похоже романтический вечер при свечах ожидался, так что я попрощался и вернулся к своему столику. Я про этот гидросамолёт вспомнил, когда обе машины разбил. Жалел в Риме, что места нет, поискал бы эту модель, а теперь место есть, две тонны в хранилище свободно, как оба немецких связных самолёта потерял, да только где я, и где Италия. Однако заметку сделал всё же добыть тот гидросамолёт, иметь его в запасе всё же стоит. Это конечно не «Каталина» с санузлом на борту, но тоже неплохо.

Пока же прибрал обувь и комбинезон, влажные, сушить надо, переоделся в свою форму, с наградами, документы в кармане, личное оружие в кобуре, всё, офицер Красной Армии, и двинул к опушке. Кстати, пару костяков видел в истлевшей немецкой форме. А потом и нашего. Его похоронил. Убрал хранилищем землю и сложил вниз, прикрыв землёй. Двигался осторожно, поглядывая под ноги, тут ожесточённые бои шли, мало ли мина? Сам я аварию потерпел недалеко от Калуги, собственно её уже пролетел стороной. До летних лагерей полка километров семьдесят по прямой, на мотоцикле доеду. Так что найдя свободное место в лесу, достал «Шторьх», решил глянуть как сильно он пострадал. Вода хлынула через открытую дверь. А я выругался. Надломились стойки и одно крыло переломилось. Ну чинить не буду, лучше новый добуду. Так что оставил его, и двинул прочь, иногда переходя на бег. Нашёл звериную тропу, вот и ускорился. Нужно найти опушку или лесную дорогу. Хм, судя по лесу и следам, охота в этих краях знатная. Надо будет после войны тут побывать. Почти час потратил пока не выбежал на лесную и укатанную дорогу. Судя по следам тут часто ездят. Так что достал мотоцикл, оседлал, но запускать мотор не спешил. Я же в командировке. Достал вещмешок со своими вещами, за спину его, планшетка на боку, так что ударом ноги запустив ещё горячий движок, бак полный, заправил после прошлого использования и покатил по дороге, не особо спеша. Тут не погоняешь.