Ефим справился с управлением. Механик Саша быстро поменял колеса.
Однако я все-таки подошел к нашему командору и сказал ему только одно слово:
– Дай.
Он медлил.
Тогда я напомнил, что в машине не он один. А в самолете, когда в Москву полетим, вообще будет куча народу.
Короче – отдал.
Я запаковал колокольчик в бумагу – даже обмотал язычок ватой, благо этого добра у меня навалом – и решил по приезде в столицу отнести его местным буддистам. Их штучка, пусть они и отдуваются.
Тем более что Ефим скорее всего уже завтра про нее забудет – какая-нибудь новая игрушка объявится. У него ж поведенческие алгоритмы, как у моего внучатого племянника, один в один. Только возраст разный. Этому – за сорок, а тому – за три.
Кстати, Самурай наш со своей Смагиной вообще с нами в дацан не поехали. И я понимаю почему. Для него это – не экскурсия.
А вот еще одно, теперь – по его окончании – забавное воспоминание. После посещения дацана Василий вдруг вспомнил, что через полтора часа у нас прямой эфир на местном телевидении.
Вместо недостаточно быстрого Ефима – для ускорения – за руль сел второй водитель первого экипажа, и мы с бешеной скоростью понеслись по мокрой после дождя дороге в город. Не сбавили темпа и на улицах, насквозь проскакивая светофоры – сопровождавший гаишник, сидевший в первой машине, высовывал из окна полосатую палку.
Успели перед самым эфиром.
Ефиму дали слово первым, и он не нашел ничего лучшего, как начать с извинений перед теми, кого чуть не передавили по дороге в студию.
Такой шквал звонков начался! Столько всего наговорили зрители – и про местное начальство, и про местных гаишников, и про стремительных нас.
Но командор ловко сумел вырулить на более безопасные и веселые темы – в умении легко трепаться ему не откажешь.
А еще я запомнил улан-удэнского Ленина. И вовсе не из-за того, что в этой республике он, само собой, был бурятом. А по другой, более впечатляющей причине.
Это – нечто. Хичкок отдыхает.
Самая большая каменная голова в мире, я думаю.
Мы пошли к нему фотографироваться. Громада ленинской башки – здесь была установлена именно голова гигантских размеров, а не целая статуя – потрясала воображение.
Ефим старательно целился в объектив и не заметил, как вступил в собачьи какашки. А заметив, ничуть не смутился. Взял щепочку и начал скрести подошву.
– «Я себя под Лениным чищу», – цитатой объяснил он мне свои действия. И гнусно подмигнул.
– Ничего святого, – только и сумел сказать я, потрясенный его политическим нигилизмом. Ведь всю сознательную юность его учили почитать великого вождя – и в октябрятах, и в пионерах, и в комсомольцах.
Но, видно, не в коня корм.
– Это что! – заржал наш командор. – Вот когда меня в круизе чайка обосрала… В четыре руки отмывать пришлось.
Честно говоря, последнее его воспоминание мне понравилось – не все же ему вспоминать злополучный эпизод с козой. Но развивать тему не стал, именно из опасений нарваться на ненужные реминисценции.
В Улан-Удэ мы прожили двое суток, а в Чите и совсем недолго – одну ночь. Семинаров здесь не предусматривалось.
На вокзале передали «Нивы» двум милиционерам – Ефим оплатил вооруженную охрану. Те погрузили своим ходом машины на платформы. Как я и ожидал, это и в самом деле было очень печально.
А мы всей бандой загрузились в скорый поезд Владивосток – Москва.
Раньше я любил поезда. Теперь – после трех недель пробега – уже нет. Явно не хватало этого щемящего чувства свободы, присущего каждому автопутешественнику.
Да, самое главное забыл.
Ефим научил меня водить машину.
Оказалось, не только очень просто, но и фантастически приятно. Приеду – куплю поношенный «жигуль».
Интересно, что скажет моя жена, когда узнает, что давно запланированный ремонт отменяется? Думаю, точно не промолчит.
Но – решение принято.