Игры всемогущих Богов

  Александр-Адольф стал бегло осматривать чертежи. Вот они первые наброски грозного "Тигра" самого известного танка Германии второй мировой войны. Эта машина стала знаменитой во время курской дуги. В советские времена "Тигры" как правило, охаивали, потом отношение к этой машине стало объективнее. Для своего времени, этот танк, конечно, был неплохой. Во время первой крупной стычки с советскими КВ - три "Тигра" подбили десять советских машин, а сами ушли без повреждений. Главное достоинство это машины, была мощная 88- миллиметровая пушка у которой долгое время не было достойного оппонента. Впрочем, на курской дуге, несмотря на качественное превосходство в технике гитлеровцы все равно были разбиты... Статистика боевого использования этой машины, а также соотношение потерь, в целом говорят, о ней как одной из лучших машин второй мировой войны. Но и недостатки видны не вооруженным глазом. Значительный вес в 56 тонн, при бронировании всего в 100 - миллиметров( бортов только 80!), большая высота, отсутствие углов рационального наклона брони и плохие ходовые качества. Вообще танк ИС -2 при весе на десять тонн меньше превосходил тигр и в бронировании, и в вооружении... Но появился этот танк лишь в феврале 1944 года. "Королевский тигр" вообще весил 68 тонн, при лобовом бронировании в 180 - миллиметров... Конечно, его защищенность было для своего времени великолепная, а снаряды почти всех противотанковых средств противника давали рикошет лба, довольно оригинальной с точки зрения конструкции башни. Конечно такой танк, не годился для войны в Африке, в пустыне, для десантуры, это просто машина как колос на глиняных ногах. Нет конечно для свое времени и "Королевский тигр" был весьма эффективен, он мог уничтожить за бой несколько танков противника, а один раз подбил двадцать пять "Шерманов" в течение часа. Да и самый результативный танковый асс второй мировой войны( А это не Виттман как многие, включая специалистов думают!), больше всего собрал урожая именно на "Королевском тигра". Вроде была информация, о уничтоженных правда простым "Тигром" в ходе одного сражение двадцати трех танков Т-34. Но в любом случае, этот танк просто воплощение нерационального использования мощи и массы. А вот, например советский танк Т-54... Своего рода воплощение удачного рационального применения фактически прежних технологий второй мировой войны. Но были еще более удачные компоновочные идеи.

  Фюрер-попаданец решительно, словно Юлий Цезарь заявил:

  - Нет господа! Такой проект не годится! Делать машину в пятьдесят шесть тонн при всего лишь 100 миллиметрах брони... Где же наша хваленная немецкая экономичность и рациональность.

  Адерс робко заметил:

  - Французский С-2, при весе в 70 тонн имел броню в 45 - миллиметров...

  Фюрера зло перебил:

  - Это танк еще со времен первой мировой войны. А вот у русских КВ-2 имел 152 - миллиметровую гаубицу при весе в 52 тонны. Но ведь это 152 - миллиметра, а не 88.

  Поэтому я даю вам задание 88- миллиметровая пушка калибра 71, на танк с весом не более пятидесяти тонн и лобовой брони не менее 200 - миллиметров, бортов, кормы и корпуса в 180 - миллиметров, двигатель в шестьсот, семьсот лошадиных сил. И это танк должен быть запущен в массовое производство самый крайний срок, через полгода.

  Немецкие конструктора побледнели и у них затряслись руки. Вольфа Шульц издевательски посмотрел на них. Задание и в самом деле было сложнейшее; вооружение и бронирование характерное для "Королевского" образца 1944 года, а нужно уложиться в меньший на 18 тонн вес! Причем борта и корма бронированы на 100 - миллиметров сильнее, а лоб на двадцать. Впрочем, фюрер-попаданец считал это вполне реальным, и даже дружески шлепнул Порше по плечу:

  - Не расстраивайтесь, я вам сам нарисую оптимальную схему, при которой можно обойтись и таким сравнительно небольшим весом. Я ведь не самодур, а рационалист. Только перестроить вам придется многое. В частности располагать трансмиссию и двигатель вместе, а коробку передач на самом моторе.

  Адерс с грустью заметил:

  - Это создаст нам определенные проблемы. В частности в подобном расположении будут следующие недостатки....

  Александра-Адольф перебил:

  - Конечно, некоторые проблемы будут, но они в принципе легко устранимы. В частности в техническом плане. Зато можно куда более компактно расположить мотор, сместить подвеску и... Высоту танка необходимо понизить до одного метра восьмидесяти миллиметров, а экипаж разместить, почти лежа, тогда все будет куда рациональнее.

  . ГЛАВА Љ 10