11.12071.
Российские учёные, изучающие свойства вибраций церковных колоколов, доказали, что11.12072.
Интересный факт: биоакустики тоже говорят о «человеческом» скелете как об особым образом настроенной антенне (причём мужской скелет «звучит» в тональности «до диез», а женский – «соль бемоль») и утверждают, что колокол, звучащий в этих же тональностях, вызывает в Самосознании «человека», чей скелет «вступает» с ним в унисон, состояние эйфории, психического воодушевления и радости. Более того, есть набор определённых звуков, образующих так называемый11.12073.
Вообще, характер изменений, возникающих в системах и органах любого организма под действием ультразвуковых колебаний (из-за малой длины волны имеющих большую проникающую способность), зависит не только от дозы, но и от природы его происхождения. Длительные ультразвуковые колебания, генерируемые промышленным оборудованием, например, влияют на нас весьма неблагоприятно, провоцируя изменения нервной, сердечно-сосудистой и эндокринной систем, слухового и11.12074.
Инфразвук, который, как и ультразвук, тоже недоступен «человеческому» уху из-за очень высокой длины волны (на частоте 3,5 Гц она равна 100 м), слабо поглощается различными средами и поэтому обладает огромной проникающей способностью. Звуки очень низкой частоты порождаются во время гроз и подводных землетрясений, смерчей и извержений вулканов, во время ледоходов весной и морских приливов, распространяясь на тысячи километров неслышно для нас (но не для таких обитателей животного мира, как дельфины, рыбы, медузы, которые слышат инфразвуки приближающегося шторма с частотой 8 – 13 Гц за сотни километров, птицы, мыши, а также собаки и кошки; недавно было обнаружено, что кашалоты, например, способны использовать подобные сверхнизкие звуки для глушения рыбы, а тигры – непосредственно перед нападением, чтобы ошеломить жертву; слоны же, напротив, издают их с коммуникационными целями, хотя и для отпугивания врагов тоже). Промышленные инфразвуки исходят от воздушных компрессоров, заводских вентиляторов, дизелей, всех медленно работающих машин и городского транспорта.