Читаем Илон Маск оседлал «Дракона» и собирается жить на Марсе полностью

Илон Маск оседлал «Дракона» и собирается жить на Марсе

Многостраничный выпуск «Комсомольской правды», который выходит еженедельно по пятницам. Основные рубрики «КП – толстушки»: «Беседка «КП», «Дурилка «КП», «Клубный пиджак», «Антиреклама», «Окно в природу», «Россия, вперед», «Светская жизнь», детская страничка и так далее. Спецпроекты еженедельника «Комсомольская правда (толстушка)»: «КП» – здоровье» (народные рецепты здоровья и, конечно же, консультации и советы профессиональных эскулапов); «Моя дача» (если у вас есть приусадебный участок, возникает вопрос, как его грамотно обустроить и собрать с нескольких соток богатый урожай); «Телевизор «КП» (все, что вы хотите знать о телевидении, шоу-бизнесе, любимых сериалах, актерах, телеведущих, а также о закулисной тележизни) и многое другое.

Александр Милкус

Прочее / Газеты и журналы18+

Илон Маск оседлал «Дракона» и собирается жить на Марсе



Простые вопросы про запуск первого частного космического корабля

30 мая SpaceX Илона Маска отправил в космос ракету Crew Dragon. За полетом следил весь мир.

Откуда такой ажиотаж вокруг старта корабля?

Это первый за девять лет полет американского пилотируемого корабля в космос! С 2011 года, когда шаттлы окончательно встали на прикол, астронавтов возила Россия на своих «Союзах». 70 человек. Американцы считают МКС своей (по большей части). И это так: американский сегмент массой 365 тонн и объемом больше 700 кубометров, а наш – 55 тонн при объеме 200 кубометров. Но при этом прилетать на станцию астронавты могли только «кружным путем» – через Байконур. Но, думаю, такого ажиотажа не было, если бы первым полетел к МКС новый корабль корпорации Boeing – Starliner. Он тоже стоит на низком старте и в ноябре должен отправиться в беспилотный испытательный полет, а в апреле следующего года отвезти на орбиту первый экипаж. Полет Starliner не персонифицирован. Его делает громадная корпорация. С Crew Dragon все иначе.

Правда ли, что Маск хочет поселиться на Красной планете?

Crew Dragon – корабль Маска, «золотого мальчика Америки». У Илона классическая судьба героя легенд. Родился в ЮАР. В 17 лет эмигрировал в Канаду (как гласит молва, с 2500 долларами в кармане). Чтобы заработать на жизнь, в жаропрочном костюме мыл полы в котельной, работал лесорубом, грузил корзины с фруктами и зерном на ферме. И учился. Физике и программированию. Потом перебрался в Штаты в Университет Пенсильвании, успел некоторое время провести в Стэнфордском университете. Но бросил – ради того чтобы раскрутить свой первый стартап. В 28 лет Илон продал его и разбогател – на его счет упало 20 миллионов долларов. Он занялся разработкой платежной системы. Со временем она получила имя PayPal. А после продажи доля Маска составила еще 180 млн долларов. Он мог бы, наверное, и дальше «выпекать» старта пы и с успехом их продавать. Но в 2002 году 31-летний Маск основал космическую компанию SpaceX, которая уж точно в ближайшие годы не должна была принести прибыль. Как потом написали его биографы, основать собственную компанию «Маска убедили русские». В 2001 году он приезжал в Москву с портфелем, «набитым долларами», с тем чтобы купить три ракеты «Днепр» и отправить с их помощью на Марс… мышей. Ракеты странному парню не продали, да и вообще обошлись с миллионером похамски. Тогда он решил строить собственные ракеты. Для того чтобы в конце концов организовать на Марсе колонию и отправлять туда маршрутные марсолеты. К 2050 году Маск планирует отправить на Красную планету миллион человек. И для этого строить по 100 марсианских кораблейгигантов в год. Сначала, когда он рассказывал о своей мечте, пресса косилась на него как на очередного взбалмошного питомца Кремниевой долины. Но уже через несколько лет его стали воспринимать всерьез. Маск построил ракету Falсon 1, и она не сразу, но начала летать. Затем построил ракету Falcon 9. И грузовой корабль для МКС. И разработал уникальные ракетные двигатели, которые можно запускать несколько раз в составе возвращаемых ступеней ракет. Многоразовые ракеты еще никто никогда не создавал. А добиться, чтобы они по нескольку раз подряд садились и взлетали, до Маска было из разряда «теоретически, наверное, когда-нибудь это станет возможным». И даже НАСА заключило с ним контракт на доставку грузов на МКС. А потом и экипажей. А еще Илон создал компанию Tesla и стал выпускать ни на что не похожие электромобили, изменив автомобильный рынок и спровоцировав рывок в создании экологически чистых машин. А еще он роет тоннели, где в вакууме поезда смогут носиться вдвое быстрее самолетов… Вот поэтому народ по всему миру и прильнул к экрану. Получится ли у везунчика на этот раз?

Похожие книги

99 глупых вопросов об искусстве и еще один, которые иногда задают экскурсоводу в художественном музее
99 глупых вопросов об искусстве и еще один, которые иногда задают экскурсоводу в художественном музее

Все мы в разной степени что-то знаем об искусстве, что-то слышали, что-то случайно заметили, а в чем-то глубоко убеждены с самого детства. Когда мы приходим в музей, то посредником между нами и искусством становится экскурсовод. Именно он может ответить здесь и сейчас на интересующий нас вопрос. Но иногда по той или иной причине ему не удается это сделать, да и не всегда мы решаемся о чем-то спросить.Алина Никонова – искусствовед и блогер – отвечает на вопросы, которые вы не решались задать:– почему Пикассо писал такие странные картины и что в них гениального?– как отличить хорошую картину от плохой?– сколько стоит все то, что находится в музеях?– есть ли в древнеегипетском искусстве что-то мистическое?– почему некоторые картины подвергаются нападению сумасшедших?– как понимать картины Сальвадора Дали, если они такие необычные?

Алина Викторовна Никонова , Алина Никонова

Искусствоведение / Прочее / Изобразительное искусство, фотография