Император самовыдвиженец

Вскоре после моего возвращения вернулись Дима с Олегом. Дима приехал на минивездеходе, а Олег - на квадроцикле. Мы загнали технику в каретный сарай, который уже начали называть гаражом, и приступили к сборке и тестированию мобильных генераторов межвременных порталов. Модульность конструкции было великолепным решением и работа не заняла много времени. Оба генератора работали нормально. Для удобства работы Преображенский их усовершенствовал как раз для наших целей. Теперь они имели два режима. Первый - «наблюдение». Генерировался портал диаметром 4 сантиметра и в него вводилась видеокамера с инфракрасной подсветкой и антенна GPS-навигатора. Изображение с камеры и координаты открытия точки портала выводились на экран ноутбука. В специальной программе на ноутбуке можно было запоминать выбранные координаты. ориентацию и высоту открытия портала. Второй режим - «рабочий» предусматривал генерацию портала диаметром 40 сантиметров и светодиодный фонарик на гибкой ножке, для подсветки пространства за порталом.

Нас троих уже откровенно не хватало для всех дел. А ведь кроме дел в 19 веке были еще и дела в 21-м. На следующий день Дима, взяв в качестве помощника одного из мастеровых, на минивездеходе поехал отмечать на местности места для предстоящих экспроприаций, а я с Олегом поехал на квадроцикле в свеже купленное имение. Мы осмотрели саму усадьбу, прокатились территории и по деревням. В деревнях мы познакомились со старостами и населением. Я порадовал крестьян, что голодные и тоскливые времена закончились и я, как их новый барин, обеспечу им веселую и богатую жизнь. Но почему-то крестьяне не обрадовались, а испугались. Не учел я особенностей крестьянского менталитета. Вековой опыт приучил русских крестьян к тому, что все новое не приносит им ничего хорошего, так как всегда осуществлялось за счет крестьян, но при этом о крестьянах никто не думал. Потому крестьяне предпочитали жить по старинке и опасались постороннего вмешательства в свой жизненный уклад. Завершив объезд владений, мы поехали на то место, где в 21 веке стояла лесопилка с железнодорожным тупиком. Мы долго пытались сориентироваться на местности, но точно найти это место не смогли - слишком уж за полтора века все изменилось. Мы только примерно определили территорию, где оно должно находиться. Осматривая имение, я все фотографировал цифровым фотоаппаратом, а Олег на нескольких листах бумаги рисовал кроки. Он догадался взять с собой строительный лазерный дальномер и потому расстояния он проставлял достаточно точные.

Вечером Дима вернулся после нас. Он был совсем уставшим, но все равно мы устроили совещание по результатам дневной работы. Со слов Димы получалось, что для того, что бы обеспечить работу по экспроприации для двух мобильных генераторов портала, ему требуется неделя на рекогносцировку. Если работать двумя порталами, то можно было управиться раньше, либо за туже неделю отметить точки для двух дней экспроприации. Решили действовать по второму варианту, задействовав для этого Олега и второй генератор.

Вторым вопросом было составление генерального плана наших владений. Мы втроем долго рассматривали нарисованные Олегом кроки и сделанные мною фотографии, обсуждали какие объекты нам надо строить и в какой последовательности. Для начала решили начать постройку следующих объектов:

1. Капитальный ремонт главного здания усадьбы и других построек усадьбы. Совсем ветхие или никчемные строения снести. В главном здании должна была разместиться моя личная резиденция, одновременно являющаяся нашим главным штабом. Тут же должны были размещаться гараж для моего личного автотранспорта, флигель для прислуги и охраны. Периметр усадьбы должн быть огорожен надежным забором, оборудован системами сигнализации и видеонаблюдения и хорошо охраняться.

2. Комплекс главного межвременного портала. Учитывая, возникшие в 21 веке проблемы, мы решили размещать аппаратуру в 19 веке и открывать портал отсюда. В составе комплекса мы запланировали основное здание с герметичной камерой портала, вмещающей один локомотив (паровоз с тендером), либо один железнодорожный вагон максимально возможных габаритов, либо три-четыре большегрузные фуры с тягачами. В этом же здании должна была располагаться аппаратура генератора. Рядом предусматривалась площадка для установки больших мобильных дизель-генераторов в 40-футовых контейнерах. Комплекс так же должен был иметь железнодорожную ветку, которая до соединения с еще не построенной железной дорогой должна была использоваться для демонстрации наших возможностей в области железнодорожного строительства и конструирования локомотивов и вагонов различным заинтересованным лицам, включая царя. Разумеется, периметр комплекса так же должен быть огорожен и тщательно охраняться.