Империя. Содружество Равных. Назначен шпионом (СИ)

'Техник'. Этот тип умеет быстро вскрыть неисправное оборудование, затем воспользоваться тестером и правильно определить, а после и заменить сгоревший модуль или предохранитель - и получить за этот тяжкий труд деньги согласно прейскуранту, или даже выше его. Также способен залить смазку в отверстие с надписью 'для смазки'. С умным видом может щурясь осмотреть внутренности поломанной вещи, искоса глядя на хозяина оной, изречь: 'А вот этот блок мне что-то не нравится, надо бы пожалуй заменить уж заодно и его'. О разных науках знает только то, что они 'где-то' есть. Придумывать что-то своё собственное 'по профессии' не может ни при каких обстоятельствах, просто потому как думать не обучен.

'Инженер'. На основе зазубренных когда-то формул и уравнений может рассчитать новый блок, узел, модуль, незначительно отличающийся от уже существующих. Но эта морока ему и нафиг бы не нужна, так как за сотни и тысячи лет абсолютно всё в Содружестве уже придумано до него. Он может немного изменить компоновку корабля, приспособив его иногда даже под новые задачи.

'Учёный'. Этот кадр знает физику, математику и загадочную науку 'сопромат'. При наличии нелимитированного времени и неограниченного финансирования может придумать практически всё, что тебе угодно. Ну, почти.

Однако в 'попаданческой' литературе данной категории, а-ля Хорт, 'учёные' из числа попаданцев почти что не фигурируют. 'Инженеры-конструкторы' - вот те да, и притом часто, ну а вот 'учёные'... Почему так?

Так ведь о них же ни писать, ни читать неинтересно! Ибо действо это тогда растянется на много томов подряд, а никакой 'движухи' не будет. Ни тебе космических битв, ни тебе простых драчек с применением 'правила десяти' и получения в них трофеев, ни тебе зарабатывания, будучи шахтёром, миллиардов на 'брексите' (или как он там называется?), ни тебе 'освоения' бесхозных корабельных свалок и сборки там из обломков на продажу целых эскадр из линкоров и крейсеров. Причём 'старые-новые' кораблики в процессе оной почему-то всегда получаются на пару поколений продвинутей, чем были до того...

Почему? А, не иначе, потому, что наши земные, и особенно российские, попаданцы - самые 'вумные' разумные существа во всей Вселенной. И, не имея даже техникумовского образования, запросто потом ваяют космические корабли без всяких расчётов, прямо так, 'на коленке'. Могут разобрать на узлы и модули пять 'убитых' крейсеров - а потом сварганить из них красавец линкор такого крутого 'запоследнего' поколения, что оно ещё и в Ядре пока даже не проектируется. Ну а что тут такого? Ну да...

В общем, пока в нормальной интересной книжке всё это бы раскручивалось, наш 'учОный' всё думал бы да думал, размышлял бы да размышлял... Скукота, одним словом. Нечего там совсем читать современному читателю.

Ладно, пояснения получились несколько длинноватыми, перейдём к делу.

Модернизацию моего 'Хоря' и разработку и затем изготовление модуля-переходника к малым двигателям коррекции под названием 'снурк', который позволил теперь относить сии движки к пятому поколению, без всяких оговорок, в комиссии по подтверждению рангов усвоенных баз мне зачли автоматом как 'Инженера', 2-го ранга. Теорию у меня вобще не спрашивали. Хотя я и по ней бы не плавал. Ибо некоторое время назад скачал из сети пару старых обновлений аж по 3-му рангу 'Инженера'. Которые, естественно, и выучил. Между прочим, очень даже нормально они 'легли' на мои чисто практические в основном познания.

Впрочем, вру, кое-что из теории мне 'в процессе' применять (и учить это) тоже пришлось. Хотя... Мне и в техникуме когда-то предметы 'сопромат' и 'машиностроительное черчение' без особого труда давались. А ведь кому-то и не давались... Однако что в них такого уж сложного? Нет, не понимаю.

Кстати, документацию и технологию на изготовление переходника к 'снуркам' я потом продал одной компании, специализирующейся на ремонте и модернизации кораблей. Получил за это неплохие деньги. А компания, само собой, скупила отовсюду все такие движки, для несложного их дооборудования. И поимела на том деньги на порядки большие, чем получил я. Но не станем им завидовать, они вложили в дело кучу денег, я бы столько никак не потянул.

В общем, решил я отныне всецело заняться ремонтом и модернизацией кораблей размера 'малый транспорт'. А когда нет для ремонта кораблей - просто ремонтом разной мне посильной техники и оборудования.

Место для работы оставалось прежнее - бокс Гента Ульса. Ибо девяносто процентов своего времени бокс пустовал. Мой бывший капитан летал где-то по всему Содружеству, интенсивно отрабатывая занятые у банка и у своей сестры деньги.