— А другого тебя я никогда и не знала. Так что это было несложно. Сложно было в это поверить. Так что, Саша, твоё состояние я понимаю. Но, поверь, — это правда. И я верю, что Господь и Богородица направили к нам твоего отца для спасения этого мира. Для того, чтобы история из мира твоего отца у нас никогда не повторилась. Всё на этих полках — это бесценное Знание, которое позволило и позволяет России избежать многих бед, позволяет так быстро и бурно развиваться. И знай, Россия мира будущего твоего отца — это море страданий и реки крови. Было много и хорошего, но страданий было очень много. Россия в двадцатом веке несколько раз едва не погибла. И в первый раз едва не погибла именно в 1917 году. А только за годы Великой Отечественной войны погибло порядка тридцати миллионов человек, а немцы едва не взяли Москву. И, кстати, никакой Ромеи в том будущем не существовало, а наш Остров принадлежал Турции. Как и Проливы. Как и вся Малая Азия.
Цесаревич молчал.
Да, не каждый день на тебя вываливают ворох шока.
— Кто ещё знает?
Мать пожала плечами.
— Мы. Ты.
— А почему мне не сказали раньше?
Качаю головой.
— Это и сейчас для тебя шок, а уж в более младшем возрасте… Мы и сейчас колебались, хотели дождаться твоего восемнадцатилетия, но, признаюсь, гибель испанского Альфонсо XIII напомнила нам, что можно глупо упустить время. Ты наш наследник, а жизнь монарха подвергается опасности ежедневно. И если ты не узнаешь обо всём вовремя, то всё это будет просто утрачено.
* * *
ТЕКСТ ВИТАЛИЯ СЕРГЕЕВА
ТЕЛЕГРАФНОЕ АГЕНТСТВО РОССИИ И РОМЕИ (ТАРР). КОНСТАНТИНОПОЛЬ.
Сегодня запущена линия скоростных электропоездов между Константинополем и столичными аэропортами. Это чудо техники может домчать от построенного два года назад по проекту архитектора Сергея Михайловича Эйзенштейна новейшего столичного вокзала «Космадион» до расположенного в 30 километрах Арнаутского терминала Северного аэропорта всего за 10 минут, а до Южного аэропорта всего за пять.Уникальный поезд «Электрическая Ромея-3 (ЭР-3)» — творение поднявшегося из рабочих инженера-конструктора Николая Григорьевича Ярмольчука, известного создателя аттракционов «Шаропоезд» для Московской и Константинопольской Императорских Хозяйственных Выставок. Его пример показывает, что Освобождение открывает в Единстве все дороги талантам, вне зависимости от их происхождения. Открытием этой линии Царьград выровнялся в негласном соревновании столиц в скоростном транспорте. Курьерская «Электричка» стала достойным ответом Южной Столицы Москве, соединённой в прошлом году с аэропортом в Ходынке аэропоездом инженера барона Севастьяна Севастьяновича фон Вальднера, и монорельсовому экспрессу Санкт-Петербург — Гатчина графа Петра Петровича Шидловского. К осени намечен запуск линий «магнитных летающих поездов» (маглепов) профессора Бориса Петровича Вейнберга соединяющих Новый Царьград с Новониколаевском и аэропортом «Единство».
Самоотверженное Служение дворянства и всех граждан Империй позволяет нам достигать на земле опережающих небесные скоростей. Имперское Единство уверено мчится в будущее, создавая новый счастливый мир для всех подданных его Всесвятейшества и Величия Императора Михаила и показывая пример всем другим странам.
* * *