in0

абилитированы только в части необоснованных обвинений о диверсионно-

вредительской деятельности.

41. Принятие данного постановления ЦК ВКП(б) являлось свидетельст-

вом дальнейшего укрепления позиций наркома обороны С.К. Тимошенко,

который добился создания в РККА независимой от НКВД структуры воен-

ной контрразведки и непосредственного подчинения ее руководителей НКО

и НКВМФ. Однако уже в апреле 1941 г. Л.П. Берия ограничил влияние выс-

шего военного командования на органы военной контрразведки в армии и

усилил взаимодействие особых отделов с НКГБ СССР (см. док. № 162).

ПРИМЕЧАНИЯ

571

42. 18 июля 1941 г. решением Военной коллегии Верховного суда СССР

А.Я. Даннебергс, генерал-майор, начальник артиллерии 24-го стрелкового

территориального корпус а, А.Я. Дальберг, генерал-майор, начальник снабже

ния 24-го СК, Я.Я. Пуксис, полковник, командир 40-го кавалерийского пол

ка 24-го СК, Ю.К. Розенбалс, полковник, начальник штаба 181-й стрелковой

дивизии 24-го СК, Я.Я. Инданс, бывший генерал авиаци и ВВС Латв ии, и

Ж. К. Бах был и приговорены к расстр елу. Приговор был привед ен в испол

нение 18 октября 1941 г. На заседании Военной коллегии никто из подсуди

мых не п ризнал себя виновным в участи и в конт рреволюц ионной о рганиза

ции и п роведен ии совещания 18 декаб ря 1940 г. Ж.К. Бах , также отрицавший

свое участие в организации, просил суд учесть, что в 1921—1922 гг., когда он

работал в России, он не был советским гражданином, а представлял в Москве

независимую Латвию.

Определени ем Во енной колл егии от 24 августа 1957 г. приговор был отм е-

нен за отсутствием состава преступления . Ж . К, Бах был реабилитирован в ап-

реле 1992 г .

43. Сведения об авариях и катастрофах в авиационных частях оперативно

направлялись высшему руководству страны по линии органов государствен

ной безопасности. Особым отделам (военная контрразведка) вменялось в обя

занность информировать «директивные инстанции» о чрезвычайных проис

шествиях в процессе боевой подготовки в Красной армии. ВВС несли не

только материальные потери. Например, за период с 19 по 25 марта разби

лись 4 самолета и погибли 8 человек (ЦА ФСБ. Ф. 3. Оп. 7. Д. 14. Л. 42, 131).

22 апреля для участия в авиационном параде на 1 мая 1941 г. в Улан-Бато ре

вылетели 8 самолетов, из кото рых 6 разбились и погибли 6 л етчиков. 27 ап

реля произошли еще две катастрофы. В районе деревни Верхняя Масловка

недалеко от стадиона «Динамо» разбился самолет И-26 и погиб летчик Пи-

онтковский, в тот же день при испытании самолета СБ конструктора Поли

карпова произошла катастрофа, в результате которой погибли три человека

(Там же. Д. 17. Л. 95, 106).

Высокая аварийность была связана не столько с недостатками в руковод-

стве, на которые обращалось внимани е в решении Политбюро, сколько с це-

лым комплексом причин, к числу которых следует отнести: массовое форси-

рованное производство самолетов в начале 1941 г., серьезные конст руктив-

ные недо работки, плохая подготовка летного состава и д р.

44. Фактически на те ррито рии западных областей Ук раины и Бело руссии

была повто рена операция по «изъятию» потенци альной, по мнению совет-

ского руководства, «пятой колонны», которая уже ранее была проведена на

тер рито рии СССР в 1937—1938 гг. Особую опасность, по мнению руководства

НКГБ, п редставляли семьи как репрессированных, так и находившихся на

нелегальном положении участников этих националистических организаций,

которых предлагалось осудить Особым совещанием на 6—8 лет заключения

в лагерь. В мае — июне на территории Западной Украины и Белоруссии,

республиках П рибалтики были п роизведены новые а ресты и депортации на-

селения.

45. При обсуждении на Политбюро ЦК ВКП(б) вопроса о боевой подго-

товке в частях ВВС МВО были вы явлены существенные недостатки в ее

организации. 23% летчиков вообще не летали на боевых самолетах. В частях

24-й авиадивизии ПВО не было п роведено ни одного учения, не было также

572___________________ ЛУБЯНКА. Сталин и НКВД — НКГБ — ГУКР «СМЕРШ». 1939 - март 1946

объявлено ни одной тревоги с вылетом и ст ребителей . В ма рте 1941 г . ин с-

пекция НКО обна ружила , что почти в се ча сти ВВС МВО небое спо собны, пулеметы не п ри ст релены, бомбоде ржатели не от регули рованы, боевая го-

товность по т ревогам не от работана. Из-за высокой ава рийно сти личный со-

став нес поте ри, исчисляемые десятками уб итых и раненых.

Главным в иновником срыва боевой подготовки был объявлен командую-

щий ВВС МВО генерал-лейтенант авиации П.И. Пумпур. На заседании По-

литбюро было принято решение о предании его суду, лишении звания Героя

Советского Союза и запрещении занимать кома ндные должности (РГАСПИ.

Ф. 17. Оп. 162. Д. 35. Л. 57-64).

Следствие по делу генерал-лейтенанта Пумпура продолжалось до февраля

1942 г., когда по указа нию И.В. Стали на реше нием Особого совеща ния НКВД

СССР о н был приговорен к расстрелу. Впоследствии Пумпур был реабили-

тирован.

46. Сообщения сотрудников внешней разведки и военной разведки о при-