Инкассатор

Чтобы убедиться, попросил сопровождающие документы. Кроме командировочного удостоверения, в наличии ничего не оказалось. С разрешения чечена в целях безопасности сфотографировал паспорт и сделал запрос: сколько машин, какие, сколько человек выделено на сопровождение. В скором времени отзвонился Кафтанов и подтвердил мой запрос на проверку сопровождающих.

Данные совпали.

– Хорошо. Слушай мое распоряжение! Управление колонной беру на себя, так как сопровождающие не знает территории Крыма, ее дорог, кроме той, по которой приехали, используя навигатор. По-другому, не будет! Отозвал в сторону свой «конвой» спросил:

– Кто хорошо знает город?

Саша из Запорожья оказался довольно знающим и неоднократно бывал в Симферополе.

На пальцах объяснил всю ситуацию и то, как мы будем ехать, с какой скоростью и в каком порядке, место разделения «конвоя» в Симферополе.

– Это наш единственный шанс вернуться и сдать ценности.

Меня и мое предложение поддержал весь «конвой».

Информация чеченцам не сообщалась.

Выдержав паузу, сделал звонок в Киев, доложил:

– выезжать буду тогда когда сочту нужным

– о выезде сообщу дополнительно

– при подъезде к Симферополю прошу Вас созвониться с банками длявстречи «конвоя» для своевременного запуска машин на территорию банка

– возможны провокации

– всю ответственность за данную операцию возлагаю на себя

Отключил телефон.

– Все! Отдыхаем и пьем пиво, – улыбаясь, сообщил «конвою».

Чеченцы возмущались между собой, так как не понимали своей роли и участия в данном мероприятии.

Подойдя к чечену сказал:

– Вы свои машины выстраиваете в шахматном порядке с интервалом междумашинами 5 метров. Отключаете свои мобильные телефоны и сдаете их мне на временное хранение. Чеченцы больше не возмущались и беспрекословно выполняли требования.Мой друг Колька собрал мобилки, положил в «МАН».

– О выезде сообщу дополнительно.

А пока отдыхайте.

– Хотите пиво?

Резвость чеченцев поубавилась от принятых нами решений.

– Иначе никто НИКУДА не поедет….

* * *

Чеченцы выстроили свой «кортеж» по правой стороне дороги направлениемна Симферополь. Сашу из Запорожья попросил накачать тормоза на автомобиле «МАН», сам тем временем пошел купаться на Северокрымский канал. На правом и на левом берегу канала стояли пограничные наряды «секрет», которые наблюдали за мной и прилегающей местностью.

Чеченцы в ожидании находились возле своих машин. После купания подошел Саша и сообщил:

– Тормоза накачал. Машина к выезду готова.

Вытершись полотенцем, не спеша оделся и медленно направился к «конвою», который ждал от меня команды «старт».

– Ну что? С Богом!

Подошел к полевой заставе, обнялись с Маратом, который собирался в наряд, покормил напоследок пограничного щенка «Рашку», запрыгнул в «МАН» и скомандовал:

– Все на выезд. Занять места между колоннами, отключить мобильную связь.

– Николай – первый с Сашей, остальным вклиниться в «чеченский кортеж», я – замыкающий. Скорость предельно допустимая. Останавливаться запрещаю.

При попытке обгона другого транспорта пропускать, но не давать возможности вклиниться в общий «конвой». В Гвардейском всем включить мобильную связь и слушать мою команду.

Сашка с Николаем выехали и вплотную стали впереди «кортежа» чеченцев, между ними вклинились другие автомобили.

«Конвой» взял курс на Симферополь.

Никогда еще не приходилось управлять 10– тонным грузовым «МАН». Машина тяжелым ходом набирала обороты, сокращая дистанцию между последней чеченской машиной. Расстояние между машинами не больше 2-3 метров. Скорость превышала отметку 90 км/час. Встречные машины съезжали вправо и пропускали «Конвой». Находились и «смертники», пытающиеся обогнать «конвой», но у них ничего не получалось. Грузовой «МАН» придерживался середины шоссе, и всякий обгон мог повлечь за собой трагедию. Через 20 км за «конвоем» выстроилась огромная колонна из автомобилей. Это меня успокаивал, в данной ситуации вряд ли кто-то осмелится совершить нападение. Слишком много свидетелей и посторонних глаз. В жестком ритме и напряжении мы пересекли контрольную точку для связи. Все как по команде включили телефоны. На служебный телефон посыпались СМС от непринятых звонков из Киева. В Киеве паника и переполох. По навигации увидели: машины выехали в сторону Симферополя, но ни с кем из «конвоя» нет связи. На дорожном плече между Гвардейским и Симферополем набрал начальника безопасности. Не давая высказывать недовольство, фактически приказным тоном сообщил следующее:

– Готовьте посадку на ул. Пушкина и на ул. Р. Люксембург. Через 5 минут будем на месте. Прошу открыть ворота и ждать одновременно в разных местах.

После чего набрал Сашу и направил его на ул. Р.Люксембург, отделение банка «Аваль».

– Удачи тебе, Саша. Встретимся после сдачи на ул. Севастопольской.

Пока вели переговоры, въехали в город и на разъезде площади Московской «конвой» разъехался по двум направлениям.

«Конвой», впереди которого ехал Александр, водитель из Киева, взял курс на ул. Пушкина.

Саша из Запорожья – по второму адресу.