Инопланетное вторжение. Ответный удар

Но никто их почему-то не строил. Не созрела еще военная мысль галактики. Таким образом, получалось, что самыми ближайшими аналогами шагающих боевых роботов были наши десантные скафандры. Не такие большие, но все же дающие некоторые преимущества и не имеющие основной части недостатков, присущих настоящим мехам.

Ашжурские танки специальных отсеков для пехоты не имели. Что, в общем-то, понятно, так как без боевых скафандров они давно уже не воюют, а в них в танк не залезешь в любом случае. Вместо этого имелись специальные стыковочные ячейки снаружи. Боевой костюм туда крепился, как бы превращаясь в дополнительную огневую точку и становясь на время с танком до определенной степени единым целым. Силовое защитное поле тоже объединялось и в случае атаки энергетическим оружием давало серьезный прирост безопасности.

Алексей Шишкин. Сержант космодесантной дивизии

Челноки не успевали коснуться поверхности, а из открытых люков уже выскакивали танки с десантом на борту. Самое неприятное время для десантника – это то, которое он вынужден провести в воздухе, представляя из себя заманчивую мишень. И неважно, купол ли парашюта над тобой или броня инопланетного челнока. Ничто не меняется! Пока не почувствуешь под собой твердую землю, от тебя самого ничего не зависит.

Пилоты опять уходили в небо, чтобы не попасть под возможный огонь. Они, наоборот, считали, что чем выше, тем безопаснее. И это хорошо, так как им еще за нами сюда возвращаться. Захват всей планеты не планируется, только одна операция.

А вообще нарваться на системы ПВО, по идее, не должны. Мы высаживались далеко от любых охраняемых объектов, и никто в нас ни во время выброса, ни сразу после него не стрелял. Но уставы и инструкции, а также куда более важные рефлексы никто не отменял, и все было сделано именно так, как надо.

Кстати, наш челнок сел мягче и точнее всех остальных да и летел куда комфортнее (не трясло, не болтало, никаких лишних перегрузок, и вообще…), так как с нами на этот раз была снайперша Даля. Аппарат, конечно же, пилотировала не она, но лишившаяся таким образом напарницы Гинтири настояла, чтобы в кресло пустили ее. У пилотов-истребителей класс куда выше, чем у тех, которые обычно сидят за штурвалами челноков, и мы имели возможность в этом убедиться буквально на собственных задницах.

Гинтири. Пилот-истребитель

Посадить челнок, дождаться, пока пробками повыскакивают бронированные машины, и взмыть обратно в небо. Плевое дело! Да хоть с закрытыми глазами!

К сожалению, умение управлять космическим истребителем не позволяет приемлемо летать еще и на атмосфернике. Там совсем другая специфика. Иначе я бы точно прикрывала этот десант с воздуха, а не высаживала его на планету. Даже не так! Не я, а мы с напарницей прикрывали бы. Но ее отправили вниз, а я должна была оставаться на линкоре, однако воспользовалась приоритетным правом лучшего пилота.

Атмосферные истребители, предназначенные для десантных операций, сбрасывают со специально разработанных для этой цели челноков. Обратно уже их никто не собирает. Катапультировавшиеся пилоты и стрелки эвакуируются вместе с пехотой. Когда-то были разработаны и челноки-эвакуаторы специально для самолетов, но позже практика доказала их экономическую нецелесообразность. Проще, дешевле и намного безопаснее иметь одноразовые атмосферники, которые бросаются на месте после завершения операции. Этот прием мы начали практиковать сами, еще до Арбитров, и теперь, когда снабжались всем необходимым, тем более использовали исключительно его.

Но в любом случае я никогда не училась летать на самолетах. По минимуму, конечно, умею, но для боя в любом случае недостаточно. А челнок – совсем другое дело. Он одинаково неуклюж, медлителен и неповоротлив как в космосе, так и в атмосфере.

После выброса десанта поднялась обратно на орбиту, где мне не угрожала местная ПВО. Теперь предстояло долгое ожидание, пока операция не закончится.

Павел Смирнов. Лейтенант космодесантной дивизии

Пятьсот километров марша по пересеченной местности на танках – не подарок. Даже на ашжурских танках, мчащихся почти по любой поверхности на антигравах, как по автостраде. Хорошо хоть, именно на нашем направлении не предвиделось практически никакого сопротивления. За полным отсутствием дорог, строений и вообще чего бы то ни было.

Только один раз налетели штурмовики, но их вовремя перехватили наши атмосферники. Пронесло. Хотя, с другой стороны, боевому скафандру есть чем ответить самолету. Один на один – шансов, естественно, никаких, но дивизия космодесанта против десятка штурмовиков – исход боя заранее не угадаешь. Да и у танков собственные системы ПВО тоже имелись, и ответить они могли уже на полном серьезе. Но не понадобилось, и никто по этому поводу не переживал. Все прекрасно понимали, что и в случае победы потери, и немалые, были бы неизбежны.