Интересная книга с потрепанной обложкой. По Ирану на велосипеде

Девушка молодая, видимо не привыкла к большим размерам, зовет на помощь старшую смены. Пришла иранка в платке. Посмотрела, ушла думать, стоит неподалеку и копается в телефоне. Говорит, надо платить. Если велосипед в мягком чехле или без него – перевезем бесплатно, а в коробке это оверсайз. Насчитала 8 килограммов перевеса. Спасибо, что не все 32.

Иду в представительство Mahan Air, за стеклом сидит настоящий иранец, второй, которого я вижу в жизни. Медленно роется в компьютере, спрашивает, наличные? Терминал не работает, можно по номеру на сбер. Я уже немного ощущаю себя в Иране, видимо всё там вот так. Но это обманчивые впечатления. Перевожу деньги, сотрудник медленно оформляет багаж и выдает официальную бумагу.

Квест завершен, в мою пользу, с небольшими потерями. В приграничной зоне меня встречают много молодых людей в зеленой форме. Девушка, говорит – оверсайз туда, и проводит меня к большому сканеру. Велик быстро скрывается в недрах погрузочной зоны, увидимся в Иране. До вылета полтора часа.

Погранконтроль. Людей отсюда убрали, машины поставили. Мой паспорт начинается с цифры 75, значит я пойду в автоматическую кабину. Cую паспорт в сканер, система меня узнает, открывается дверь, прохожу в кабинку, внутри камера и тачскрин экран. Жму несколько кнопок, прикладываю отпечаток пальца. Всё – граница пройдена. Всегда бы так. Остался секьюрити чек, запрещенки у меня нет.

– Мужчина, разуваться не надо! А, это не мне.

Чистая зона, как глоток свежего воздуха. Гейт вылета номер 138, за окном уже стоит он! Красавец Airbus 340-600, большой, с четырьмя двигателями, рвется в небо. Самолёту почти как мне – под 40 лет. Когда-то он был самым длинным лайнером в мире, потом появились его братья побольше. Выглядит эта железная птица, как “джамбо” Boeing 747, но без второго этажа. Я уже хочу скорее полететь на нем.

Остается один час до посадки, надо отметить это пивом, видимо последним на ближайшие две недели, потом будет сухой закон. Оттягиваюсь полчаса, делаю пару постов в соцсети, звоню родным. Началась посадка, я в хвосте очереди, пассажиров мало.

Быстро проходим по рукаву в самолёт. На борту меня встречает экипаж, иранки и иранцы, красивые, подтянутые, в отличной форме в обоих смыслах. Самолёт впечатляет. Сидения 2-4-2, в каждом кресле мультимедиа дисплей. Много места для ног, на входе свежие иранские газеты. Полки огромные, моих сумок туда влезет штук 20. Жаль место не у окна, зато соседей рядом нет. Пассажиры разные, есть русские, но иранцев конечно больше. В кармашке кресла нашел чужой посадочный талон, кто-то вчера летел из Дубая в Тегеран.

Полёт начинается, заводим двигатели, даже не верится, что их тут 4 штуки, в салоне тихо. Буксировка от терминала, и уже сами едем на взлётку. Взлетели без задержки, очень мягко и уютно. Набираем высоту, пока, Москва, увидимся через две недели.

Небо, то, чего я раньше немного боялся, но потом полюбил. Наш лайнер находится на высоте одиннадцать километров, температура за бортом… Включились мультимедиа дисплеи в кресле. Я нашел кино, иранское, американское, музыку, книги, и карту полета.

Ритуалы в полете, важная штука. Они отвлекают от дороги и помогают скоротать время. Я измеряю расстояния не в километрах, а в часах. Сначала надо сходить в туалет. Он тут огромный! Места хватит для физзарядки. Чисто, есть спиртовые салфетки для протирки сидушки, полотенца, прокладки и крем для рук. Завершает облик кабинки огромное зеркало и необычная синяя подсветка.

Второй ритуал – еда. Сегодня я проснулся в 6 утра и до сих пор почти ничего не ел. У махана очень обходительные стюарды: – пожалуйста, спасибо, что еще сэр желает. Порции большие, по сравнению с российскими авиакомпаниями. Горячее, салат, второй салат, соус, хлеб, йогурт, пироженка, соль, сахар, вилка, ложка, газировка кола, спрайт, фанта, чай и кофе безлимитно. Воды в бутылках хоть залейся. Я наелся. И это рацион для трехчасового полета.

Перекусил, надо поспать, нет, иду гулять по салону, много свободных мест. В начале у самолёта заполняют хвост, а середина остается свободная. Сел у окна на свободный ряд. Какие виды! Высота, я тебя обожаю. Голубое небо, плотная пелена облаков внизу, яркое солнце над головой. Праздник для глаз после московской темени. Много снимаю и фотографирую. Проводники не просят пересесть обратно, только бесконечно бегают по салону.

Лететь остается полтора часа, я чуть поспал. Как проснулся, начали снижаться. Внизу простирается Иран. Интересно, если бы мы летели западными линиями, алкоголь на границе также бы убрали, как в кино?

Полет замечательный, вошел в мой топ-5 перелетов в жизни, без турбулентности и с комфортом. Отличный самолёт, я еще хочу на таком полетать, и замечательный экипаж.

До Тегерана осталось 300 километров. Вижу горную гряду Эльбурс простирающуюся на сотни километров по северу страны. Земля выглядит как гугл-карта. Веду пальцем по прохладному пластику иллюминатора. Здесь я проеду по маршруту, а тут нет. Кстати, где зелень? Иран – страна коричневых и охристых оттенков.