Интернет-журнал "Домашняя лаборатория", 2007 №1

В качестве примера для условий Москвы возьмет 2 варианта: а) покупка квартиры в городе (цена жилья — 600 USD/м², коммунальные расходы — 150 USD/год, цена 1 поездки на работу и домой — 0,5 USD, время поездки на работу и обратно — 1,0 час) и б) строительство дома за городом (в 10 км от МКАД, стоимость строительства дома вместе с ценой земли — 200 USD/m², среднее время поездки на работу и обратно — 2,0 часа, стоимость 1 поездки до работы и обратно на автобусе (100 км на 1 чел.) — 4 USD (бензин, амортизация, ремонт), коммунальные расходы и ремонт жилья — 150 USD/год. При среднем возрасте супругов 40 лет считаем остающийся период их жизни до пенсии -17 лет и до смерти — 25 лет. Годовую доходность инвестирования средств берем равной 6 % (ставка Сбербанка РФ по срочным валютным вкладам населения). При средней зарплате мужа и жены 0,5 USD/час, 250 рабочих днях в году и общей площади жилья в обоих вариантах — 100 м² суммарные затраты по первому варианту составят:

А₁ = 600∙(1 + 0,06)²⁵ + (17∙2∙250∙(0,5 USD + 1∙0,5) + 25∙150)/100 = 600∙4,3 + (8500 + 3750)/100 = 2702,5 USD/м²

или 270,25 тыс. USD на всю квартиру.

А₂ = 200∙(1 + 0,06)²⁵ + (17∙2∙250∙(4 + 2∙0,5) + 25∙150)/100 = 200∙4,3 + (42500 + 3750)/100 = 1322,5 USD/м²

или 132,25 тыс. USD на весь дом.

Если бы данная семья вместо покупки квартиры в Москве построила дом в Подмосковье, тогда она к концу жизни сэкономила бы себе (с учетом получения процентов на сбереженные средства) — (2702,5 — 1322,5) 100 = 138 тыс. USD.

Без учета возможной капитализации средств оба варианта оказываются примерно равноценными (соответственно 722,5 USD/m² и 662,5 USD/m².

Когда вы можете совершить поездку на различных транспортных средствах, появляется возможность выбора с целью экономии средств. Такую сравнительную оценку имеет смысл проводить для многократно повторяющихся маршрутов (обычно в городе).

Сравнение эффективности поездок на различных видах транспорта и выбор наиболее экономичного варианта целесообразно осуществлять по величине приведенных затрат на 1 км пути с учетом личных затрат времени на поездку, измеренных в денежном выражении по средней зарплате участника поездки. Формулы для расчета затрат на 1 чел. км пути следующие:

а) для ходьбы пешком:

S_п = (З + О∙Ц_об + П_п∙Ц_пит)/V_п

б) для поездки на велосипеде:

S_п = (З + П_в∙Ц_пит)/V_в + Ц_в/С_в∙V_в

в) для поездки на общественном транспорте (городском и междугородном):

S_общ = (Ц_общ + В_общ∙З)/Д

г) для поездки на такси:

S_так = (Ц_так + В_так∙З∙(Н_раб + 1))/Д∙(Н + 1)

д) для поездки на личном автомобиле:

S_авт = [(В_авт∙З∙(Н_раб + 1))/Д∙(Н + 1)] + [(Г∙Ц_г + Э)/∙(Н + 1)] + [Ц_вт/С_авт]

где 3 — среднечасовой заработок работоспособных участников поездки (руб./час); если у них нет возможности дополнительного заработка, тогда 3=0;

V_n и V_в — средняя скорость соответственно пешехода и велосипедиста (км/час) (обычно V_n = 6 км/час, V_B = 10 км/час);

О — средний износ обуви за 1 час ходьбы на улице (в долях). (В среднем можно принять 6 месяцев или около 1 000 часов, О = 0,001);

Ц_об — цена используемой на улице обуви пешеходом (руб.);

П_п и П_в — дополнительный расход килокалорий за 1 час при движении пешком или на велосипеде (ккал/час) (обычно П_п = 240 ккал/час; П_в= 180 ккал/час);

Ц_пит — минимальная стоимость 1 ккал продуктов, потребляемых населением (можно принять по цене хлеба — около 0,1 руб./ккал);

Ц_в — цена велосипеда (с учетом покупаемых за срок его службы запчастей, резины) (руб);

С_в — средний срок службы велосипеда, выраженный в километраже (км), (можно принять — 10 лет или 20 тыс. км);

Ц_общ и Ц_так — соответственно цена 1 поездки (1 билета) на общественном транспорте и такси (руб.);

Д — средняя дальность поездки (км);

Н и Н_раб — среднее общее число пассажиров такси (автомобиля), в том числе работоспособных;

В_общ и В_так — соответственно время 1 поездки на общественном транспорте и такси вместе с временем ожидания на остановке (в среднем по стране для автобусов — 16 мин), на вокзале;

В_авт — время поездки на автомобиле;

Г — удельный расход горючего на 1 км пути (л) (в городе обычно 0,1 л/км, за городом — 0,07 — 0,08 л/км);

Ц_г — цена горючего (руб./л);

Э — прочие эксплуатационные расходы в среднем на 1 км (руб./км) (общая сумма средних за год расходов на налог на автомобиль, страховку, стоянки, резину, масло, запчасти, услуги автосервиса, штрафы, деленные на средний годовой пробег автомобиля) (руб./км);

Ц_авт — цена автомобиля (включая дополнительное оборудование (сигнализацию, инструмент и т. д.) и стоимость гаража, укрытия (руб.);

С_авт — средний пробег автомобиля за время службы (км) (для новых отечественных автомобилей можно руководствоваться нормативом пробега до капитального ремонта).

При поездке несколькими способами (пешком, потом на общественном транспорте и т. д.) приведенные затраты на 1 км надо посчитать как средневзвешенную величину затрат S_oб по формуле:

S_об = ΣS_i∙Д_i/Д